ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)：

●型號(hào)：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350

●額定電壓：DC 160V

●工作電流：≤2.0 A

注：其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明

外形尺寸：

1.地腳安裝孔：610mm×360mm

2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是用于鐵路電氣集中站場(chǎng)，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，主要用于時(shí)速120km/h及以下線路道岔的轉(zhuǎn)換，可牽引單開(kāi)道岔，交分道岔和渡線道岔等。

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)已普遍用于全國(guó)各路局的普速線路上及城市軌道交通。

主要技術(shù)特點(diǎn)

1.dzg電機(jī)為短時(shí)、直流、串激、可逆電機(jī)，其絕緣等級(jí)為f級(jí)。它具有過(guò)載能力強(qiáng)，在特殊情況下，電流為轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電流的1.3~1.5倍時(shí)，可工作15min。采用了新型浸漆工藝和絕緣材料，使電機(jī)絕緣耐壓≥2000v，絕緣電阻≥25mω。

2.減速器為兩極減速封閉式減速器，級(jí)為外嚙合齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)為一齒差行星內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)，總傳動(dòng)比大，機(jī)械轉(zhuǎn)矩大。

3.減速器調(diào)整摩擦電流的夾板，公司均是左右配對(duì)加工，配對(duì)裝配，以保證互相有很好的配合，維護(hù)過(guò)程中不得拆散使用。

4.zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)所用的自動(dòng)開(kāi)閉器是整體式結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立拆卸而不影響其他部分。它與表示桿（或鎖閉桿）配合，利用接點(diǎn)的通斷，可以反應(yīng)道岔尖軌的位置狀態(tài)。其靜接點(diǎn)片采用鈹青銅，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)采用鋁青銅材料，提高了導(dǎo)電性能及耐磨性能。

5.主軸組由主軸、主軸套、止擋栓、鎖閉齒輪、擋圈及滾動(dòng)軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或拉出，不受其他部件的影響。

6.表示桿采用了加強(qiáng)式表示桿，主、副表示桿同時(shí)承擔(dān)作用力，增加了整體強(qiáng)度；

加強(qiáng)式表示桿調(diào)整簡(jiǎn)單、方便、動(dòng)程范圍大。

技術(shù)參數(shù)：