MPC3-6平板車產(chǎn)品介紹

MPC3-6平板車系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。

MPC3-6平板車型號意義

產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序為固定排列，其中MPC3-6所代表的含義如下：

M -表示煤礦用車

P -表示平板車

C -表示煤礦用車

3 -表示礦車載重 噸

6 –表示軌距600mm

MPC3-6平板車主要特征

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

MPC3-6平板車安裝與試運轉(zhuǎn)

安裝準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)?yīng)測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉(zhuǎn)

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車在通過*小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。

MPC3-6平板車實物圖

MPC3-6平板車產(chǎn)品介紹

MPC3-6平板車系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。

MPC3-6平板車型號意義

產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序為固定排列，其中MPC3-6所代表的含義如下：

M -表示煤礦用車

P -表示平板車

C -表示煤礦用車

3 -表示礦車載重 噸

6 –表示軌距600mm

MPC3-6平板車主要特征

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

MPC3-6平板車安裝與試運轉(zhuǎn)

安裝準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)?yīng)測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉(zhuǎn)

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車在通過*小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。

MPC3-6平板車實物圖

MPC3-6平板車產(chǎn)品介紹

MPC3-6平板車系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。

MPC3-6平板車型號意義

產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序為固定排列，其中MPC3-6所代表的含義如下：

M -表示煤礦用車

P -表示平板車

C -表示煤礦用車

3 -表示礦車載重 噸

6 –表示軌距600mm

MPC3-6平板車主要特征

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

MPC3-6平板車安裝與試運轉(zhuǎn)

安裝準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)?yīng)測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉(zhuǎn)

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車在通過*小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。

MPC3-6平板車實物圖

MPC3-6平板車產(chǎn)品介紹

MPC3-6平板車系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。

MPC3-6平板車型號意義

產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序為固定排列，其中MPC3-6所代表的含義如下：

M -表示煤礦用車

P -表示平板車

C -表示煤礦用車

3 -表示礦車載重 噸

6 –表示軌距600mm

MPC3-6平板車主要特征

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

MPC3-6平板車安裝與試運轉(zhuǎn)

安裝準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)?yīng)測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉(zhuǎn)

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車在通過*小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。

MPC3-6平板車實物圖

MPC3-6平板車產(chǎn)品介紹

MPC3-6平板車系煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其它材料的車輛。適用于地下開采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設(shè)備或其他物品。

MPC3-6平板車型號意義

產(chǎn)品的型號由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序為固定排列，其中MPC3-6所代表的含義如下：

M -表示煤礦用車

P -表示平板車

C -表示煤礦用車

3 -表示礦車載重 噸

6 –表示軌距600mm

MPC3-6平板車主要特征

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力大，維修方便。

礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

MPC3-6平板車安裝與試運轉(zhuǎn)

安裝準備

在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時進行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向?qū)?yīng)測點上的允許誤差不超過2mm。待仔細地檢查無問題后，根據(jù)安裝的要求，保證礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。

試運轉(zhuǎn)

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要及時處理，防止損傷礦車。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體是否發(fā)生傾斜、出軌道或翻倒。

試運轉(zhuǎn)時，觀察礦車在通過*小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現(xiàn)象。

MPC3-6平板車實物圖