清研微視專業(yè)制造疲勞駕駛報警系統(tǒng)、兩客一危、客流統(tǒng)計系統(tǒng)，全國各大城市均有高級駕駛輔助系統(tǒng)adas售后服務(wù)網(wǎng)點，支持銀行轉(zhuǎn)賬、在線支付等方式付款，全國熱銷，值得信賴。

   蘇州清研微視電子科技有限公司于2013-05-07在注冊成立以來，從事工農(nóng)業(yè)、汽摩和配件、汽車安全輔助領(lǐng)域。目前，分公司及辦事處已遍布全國多個城市及地區(qū)。建立起了一個以蘇州市、市轄區(qū)為中心，覆蓋全國的產(chǎn)品經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。延伸拓展詳情介紹：高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS 5大科技趨勢-清研微視高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于簡化駕駛操控，減少駕駛員分神和注意力不集中造成的交通事故，從而提高車輛安全性。在ADAS支持下，駕駛員和乘客可以更加安全地在道路上行駛，避免機(jī)動車事故導(dǎo)致傷亡。未來ADAS有五種主要發(fā)展趨勢：嵌入式視覺、傳感器、互連、汽車系統(tǒng)架構(gòu)和汽車人機(jī)接口 （HMI） 設(shè)計。嵌入式視覺汽車視覺系統(tǒng)在識別和跟蹤潛在危險方面越來越重要。除為車道偏離或盲區(qū)等高級預(yù)警功能提供輸入，這些系統(tǒng)還為支持不斷增長的各種服務(wù)提供所需數(shù)據(jù)，包括自動平行泊車或變速告警交通標(biāo)志識別。視覺系統(tǒng)還為駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)建立 基礎(chǔ)，當(dāng)駕駛員因困倦或分心開始走神時系統(tǒng)會發(fā)出警告。傳感器除了基于視覺的交通預(yù)警系統(tǒng)，ADAS需要大量傳感器監(jiān)測車輛四周，甚至駕駛員本人。光探測與測量 （LIDAR）、紅外探測和雷達(dá)傳感器為路況變化條件下的自適應(yīng)巡航控制 （ACC），以及嚴(yán)重交通擁堵頻繁起步停車過程中保持安全車距的系統(tǒng)提供強(qiáng)大的解決方案。半導(dǎo)體制造商不斷推出集成信號調(diào)節(jié)和處理所需傳感信號鏈的、日益的集成電路。例如，設(shè)計人員可將Maxim集成式MAX3806激光測距IC與Maxim MAX1446高性能模-數(shù)轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，配置LIDAR系統(tǒng)核心功能�；ミB隨著車輛數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)源的快速增長，無線網(wǎng)絡(luò)在車內(nèi)和車外互連方面正在發(fā)揮越來越大的作用。結(jié)合輪胎壓力監(jiān)測和防抱死制動系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)，無線選件極大地提高了標(biāo)準(zhǔn)車載通信協(xié)議的靈活性，如CAN、FlexRay和XCP等。汽車系統(tǒng)架構(gòu)智能傳感器和車載控制系統(tǒng)的快速興起表明，不僅需要改進(jìn)ADAS架構(gòu)的系統(tǒng)基礎(chǔ)，而且需要提升整個車輛系統(tǒng)的設(shè)計。幾十個處理器配置在整個汽車中，對于有一個穩(wěn)定的設(shè)計平臺的需求變得更加重要。汽車人機(jī)接口設(shè)計即使有的視覺系統(tǒng)、傳感器、互連選件和基礎(chǔ)架構(gòu)，ADAS*終的成功還是取決于駕駛員能否不分心地進(jìn)行交互操作。觸摸屏技術(shù)的進(jìn)步有助于確保乘客或駕駛員停車時更輕松地交互。然而，要想提高駕駛的操控水平，車輛采用的人機(jī)接口 （HMI） 技術(shù)或許是*具前景的一種發(fā)展趨勢。ADAS具有簡化駕駛操控，減少車輛事故的功能和特性。隨著嵌入式視覺、傳感器、互連、系統(tǒng)架構(gòu)和HMI技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子設(shè)計師將不斷發(fā)現(xiàn)越來越多用以部署ADAS設(shè)計的經(jīng)濟(jì)高效選件。

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