HAWKERPZS配套叉車電池組6PZS360霍克叉車蓄電池質(zhì)保兩年包郵上門

HAWKERPZS 能源集團(tuán)

　HAWKERPZS集團(tuán)生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目技術(shù)和工藝的，也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動(dòng)清潔車、電動(dòng)游覽車等許多品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用HAWKERPZS牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。

HAWKERPZS牽引型蓄電池PzS系列 HAWKERPZS叉車蓄電池已成為上大的工業(yè)叉車電池制造商，是工業(yè)叉車電池品牌，身為德國VARTA電池,全球的VARTA-PZS技術(shù)的擁有者，參與DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)的制定。

HAWKERPZS牽引型蓄電池使用了成熟的管式正板技術(shù)。正板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)板使用加強(qiáng)型板式板。正負(fù)板之間是多微孔、側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏

柱端子
每個(gè)正負(fù)端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡單快速。

電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計(jì)。
Hawker aquamatic 集中自動(dòng)加水系統(tǒng)
Hawker aquamatic 集中自動(dòng)加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如圖所示，可自動(dòng)保持電池單體的液位，同時(shí)也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動(dòng)系統(tǒng)
Hawker 電解液循環(huán)攪動(dòng)系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動(dòng)。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點(diǎn)
在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
更高的放電效率
更長的運(yùn)行時(shí)間和更高的可靠性
在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn) 
帶電解液攪動(dòng)系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負(fù)板充電的接受過程，因此使正負(fù)板承受能力致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負(fù)板充電的接受過程，因此使正負(fù)板承受能力致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%
產(chǎn)品特點(diǎn)
柱：
有縲紋的銅質(zhì)柱，可抵受大電流（包括電池短路電流）的通過，并使安裝更方便、更可靠。
柱密封：
長壽命的壓力環(huán)管密封技術(shù)，充分保證柱根部周圍密封良好。
由三部份組成：
a）柱密封件；b）防腐襯墊；c）橡膠環(huán)管。
封裝口：
殼體上、下兩部份的結(jié)合處成卡槽形狀聯(lián)合，再以熱封技術(shù)密封——在高溫條件下，將殼體結(jié)合處上、下兩部分的塑料熔合為體——粘接強(qiáng)度高，并可避免外部雜質(zhì)（如粘接劑）進(jìn)入電池內(nèi)部。
安全閥：
帶有防火阻燃件（氟化膠管和陶瓷阻燃件）的自調(diào)節(jié)安全氣閥。
重型超厚正、負(fù)板：
為鉛鈣合金。含鈣量嚴(yán)格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，同時(shí)不降低氫的析出電位，保證再化合效率。
外殼：
由阻燃等為.的阻燃聚脂樹膠（Flame-Retardant ABS）制造。采用瓦楞狀加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，散熱好。
分隔板：
低阻值的微孔玻璃纖維，電解液充分吸收在其中，使電池內(nèi)部處于貧液狀態(tài)。