產(chǎn)品展示
德國(guó)諾倍馳發(fā)動(dòng)機(jī)納米優(yōu)化膜
點(diǎn)擊次數(shù)：41發(fā)布時(shí)間：2018/2/7 13:36:48
更新日期：2018/2/7 13:36:48
所 在 地：歐洲
產(chǎn)品型號(hào)：NPS
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
1、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介
諾倍馳產(chǎn)品是液體部分（油）和固體部分（諾倍馳粉末）的結(jié)合體。混合物中諾倍馳粉末的比例為 0.05%至 1%。諾倍馳被引入到液體精煉機(jī)（礦物油和合成油）中，用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓集料 和燃料中的潤(rùn)滑劑。固體組分氧化硅（14nm）,氧化鋁（20-100nm）和無(wú)定形等離子體處理的石墨不溶于石油精制產(chǎn)品。合適的液體組分是基礎(chǔ)油（不含添加劑），發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和液壓油，也是特殊的油。諾倍馳不會(huì)改變其引入的液體烴類的化學(xué)和物理性質(zhì)，并且不會(huì)改變制造商認(rèn)證的基本數(shù)據(jù)。用于油中的 諾倍馳固體部分比例為 0.001%至 0.002%。
諾倍馳顆粒大多呈球形。通常，即使是“諾倍馳每升潤(rùn)滑劑0.02g”，非常低的應(yīng)用濃度也足以達(dá)到所需的效果！平均濃度是2.73 g/ cm3 。
諾倍馳具有非常高的比表面積155g/m2，因此每升油0.02克的添加量已經(jīng)有了一個(gè)3.1平方米的表面積。
0.02g 諾倍馳的量代表約2,500,000,000,000個(gè)顆粒的顆粒計(jì)數(shù)！
2、工作原理
德國(guó)諾倍馳擁有一個(gè)功能強(qiáng)大且全球的發(fā)動(dòng)機(jī)納米優(yōu)化膜技術(shù)，納米優(yōu)化膜能夠絮凝于機(jī)油之中并在發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件和油池之間形成一層厚度為 0.001 微米的固化膜，這種固化膜可以避免使用其它機(jī)油時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的磨損和腐蝕現(xiàn)象。納米優(yōu)化膜產(chǎn)品是基于物理原理，而不是化學(xué)反應(yīng)。與金屬油或燃料之間不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的屬性保持不變。我們的納米修復(fù)潤(rùn)滑劑中的 Al2O3 與活塞和其它磨損表面會(huì)發(fā)生冶金反應(yīng)。產(chǎn)品中的油僅僅只是起到傳輸介質(zhì)的作用，納米修復(fù)潤(rùn)滑劑只是形成了一個(gè)粘合劑似的保護(hù)襯里，有助于防止磨損，減少摩擦和提高性能。
3、達(dá)到效果
納米復(fù)合物抹平金屬磨損表面，從而減少摩擦和降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，降低 DPM、CO2/HC 和 NOx 的排放，降低摩擦從而提高動(dòng)力，減少燃料的使用和延長(zhǎng)零配件壽命。納米修復(fù)潤(rùn)滑劑產(chǎn)品通過(guò)保持機(jī)油的粘度來(lái)來(lái)提高機(jī)油的壽命，長(zhǎng)達(dá) 150,000 公或4,000 運(yùn)行小時(shí)，減少更換機(jī)油的次數(shù)，節(jié)省維修所花費(fèi)時(shí)間。
4、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品，減少燃油消耗 30%，一次添加可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 15 萬(wàn)公里，降低 30%-90%
廢氣排放，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，降低摩擦，降低噪音和降低機(jī)油損耗。
我們的產(chǎn)品適合用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品通過(guò)去除雜質(zhì)和污染物，將金屬表 面帶回到 “全新”的狀態(tài)。納米潤(rùn)滑層將持續(xù)發(fā)揮作用到 150,000 公里或 4,000 個(gè)運(yùn)行小時(shí)，常規(guī)機(jī)油的粘度將提高 5 倍。
諾倍馳優(yōu)化膜試用范圍：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
應(yīng)用領(lǐng)域：家用轎車、重卡巴士、軍艦貨輪和工程機(jī)械。
5、權(quán)威認(rèn)證和獲得獎(jiǎng)項(xiàng)
諾倍馳發(fā)動(dòng)機(jī)改良已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室和道路上進(jìn)行了廣泛的測(cè)試。歐洲的認(rèn)證公司TÜV Thurgingia 對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試，并證實(shí)單一應(yīng)用 諾倍馳 發(fā)動(dòng)機(jī)改良可以清除泥漿、漆和樹(shù)脂，產(chǎn)生持久耐磨性能，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能并減少有害排放。長(zhǎng)期現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證實(shí)了燃油效率的提高，排放量的減少以及換油頻率的下降。
獲得 2008 年德國(guó)納米產(chǎn)品獎(jiǎng)；2015 年德國(guó)*佳工業(yè)產(chǎn)品獎(jiǎng)；德國(guó) TÜV 產(chǎn)品可靠性認(rèn)證；安聯(lián)全球產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn) 1000 萬(wàn)歐元
6、諾倍馳優(yōu)化膜合作伙伴
● TUV Thüringen 德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)
● DEKRA - Deutscher Kraftfahrzeug Überwachungs Verein 德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)
● St. Petersburg University - full laboratory engine test bench analysis
圣彼得堡大學(xué) – 全套實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分析
● Lubeck University of Applied Sciences 德國(guó)呂貝克應(yīng)用科學(xué)大學(xué)
● Schmalkalden University of Applied Sciences 施馬爾卡登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)
● 其他有歐洲背景的測(cè)試機(jī)構(gòu)
7、優(yōu)化膜使用指南
德國(guó)諾倍馳優(yōu)化膜每個(gè)規(guī)格的諾倍馳優(yōu)化膜套裝盒中含有兩瓶產(chǎn)品，兩瓶產(chǎn)品里的內(nèi)容物是一致的，故無(wú)特定的使用順序。
1. 使用前請(qǐng)用力來(lái)回?fù)u晃整個(gè)套裝兩分鐘，以便瓶底的微細(xì)沉淀物重新融入油里面，如果 還有部分沉淀物存在，請(qǐng)使用干凈的螺絲起子進(jìn)行攪拌。
2. 把產(chǎn)品加注到機(jī)油箱之前，請(qǐng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱（比如：小轎車在行駛 20 公里之后）， 然后熄火。
3. 打開(kāi)機(jī)油箱蓋子，將兩瓶產(chǎn)品先后緩慢倒入機(jī)油箱中，之后請(qǐng)蓋好機(jī)油箱蓋子。
4. 點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 15 分鐘，以使本產(chǎn)品所含有效成分進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有空間部位。
5. 其它：行駛公里數(shù)在 60000 公里以下的發(fā)動(dòng)機(jī)包括全新發(fā)動(dòng)機(jī)，加注本產(chǎn)品后無(wú)需任何后續(xù)處理。行駛公里數(shù)在60000 公里以上的發(fā)動(dòng)機(jī)在加注本產(chǎn)品并行駛1000 公里后， 請(qǐng)更換機(jī)油濾清器，由于諾倍馳優(yōu)化膜也會(huì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，所有雜質(zhì)都會(huì)*后進(jìn)入機(jī)油濾清器。如果您想要更換機(jī)油，請(qǐng)?jiān)诩幼⒈井a(chǎn)品并行駛 4000 公里后進(jìn)行，以便諾倍馳優(yōu)化膜納米層在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁形成并固化下來(lái)。
