CF聯(lián)盟總部泉州速動(dòng)變速箱維修*奧迪A3 DSG變速箱異響抖動(dòng)維修*泉州哪有自動(dòng)波箱維修 奧迪A3存在很多行駛中出現(xiàn)頓挫、抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。這款DSG變速箱實(shí)屬通病故障，有的車(chē)子甚至行駛幾千公里就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。異響聲音則是多種多樣，一般都是離合器導(dǎo)致的 目前已生產(chǎn)出了改進(jìn)和加強(qiáng)的DSG離合器總成。硬件改進(jìn)是指離合器內(nèi)摩擦片，壓力的材料改進(jìn)，強(qiáng)度進(jìn)一步增強(qiáng)。散熱設(shè)計(jì)更好。 因?yàn)樵诙虝r(shí)間內(nèi)頻繁的切換檔位，執(zhí)行機(jī)構(gòu)不停的工作，離合器不停的摩擦。就必然會(huì)有離合器的磨損問(wèn)題。這也是干式雙離合變速箱的缺點(diǎn)，所以當(dāng)使用操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候，就更容易出現(xiàn)異響的問(wèn)題。有些車(chē)子在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間失去動(dòng)力的情況，這是因?yàn)殡x合器打滑導(dǎo)致的。如果變速器異常明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換（不需要換掉整個(gè)總成） 方法/步驟1 新舊離合器對(duì)比是相當(dāng).新改進(jìn)的DSG離合器總成，從外觀上明顯可以看出改進(jìn)后的離合器除去了緩沖彈片。而以下車(chē)輛的這個(gè)彈片就是被打磨掉了，具體我們往下看 撤銷(xiāo)了圓孔設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)內(nèi)部的摩擦片、壓片材料有改進(jìn)。分離軸承設(shè)計(jì)、安裝位置有所不同，安裝的公差做了調(diào)整。這個(gè)主要是減少頓挫的 癥狀說(shuō)明：初始沒(méi)有注意到什么異響，2檔、3檔會(huì)有響聲。分析噪音來(lái)源是變速箱處，后面越來(lái)越嚴(yán)重。通過(guò)路試后確定是變速箱處有明顯的嘩啦嘩啦響聲，油門(mén)越大，響聲越嚴(yán)重。判斷需要把變速箱拆下來(lái)進(jìn)行大修。 方法/步驟2 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)成功分離，準(zhǔn)備開(kāi)始下落 變速箱型號(hào)：OAM DSG 七速雙離合變速箱總成已經(jīng)成功落地，現(xiàn)在很多汽車(chē)都使用了雙離合變速箱，這種變速箱在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)離合器燒蝕的故障（特別是干式雙離合） 方法/步驟3 變速箱拆下來(lái)了在回頭看看導(dǎo)向軸承內(nèi)的齒全部已經(jīng)被打碎掉 新舊對(duì)比。原車(chē)的已經(jīng)全部打磨掉了，地上還有很多碎屑。 方法/步驟4 圖片為拆下來(lái)的離合器總成。在現(xiàn)在技術(shù)條件下，干式離合器比較大的優(yōu)勢(shì)就是維修保養(yǎng)便利而且費(fèi)用低，當(dāng)然如果使用不當(dāng)，很容易將離合器燒毀 離合器的常見(jiàn)故障有： 1. 換擋困難，由于壓盤(pán)沒(méi)有與定位銷(xiāo)準(zhǔn)確定位 2.離合器打滑，由于離合器摩擦面占油或離合器自調(diào)機(jī)構(gòu)卡滯 3.離合器抖動(dòng)，由于離合器調(diào)整不正確，有磨損等情況 4.失去驅(qū)動(dòng)力，由于離合器在超過(guò)所選擇的檔位比較高時(shí)速時(shí)分離，因使用不當(dāng)，造成摩擦片燒毀 5.踏板沉重，由于分離軸承導(dǎo)向套筒損壞，或分離臂/拔叉彎曲或損壞導(dǎo)致 圖片為損壞的現(xiàn)象，緩沖彈片已經(jīng)磨段，具體看下圖比較就更清楚了 正常應(yīng)該是這樣的，現(xiàn)在改進(jìn)后的離合器取消了這個(gè)彈片的設(shè)計(jì)，往上首張圖片有明確說(shuō)明對(duì)比 方法/步驟5 變速箱周?chē)际谴蚰サ暮圹E 這是新的離合器總成正面效果圖 目前的雙離合的市場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)比較廣.泛。干式和濕式在工作原理和基本構(gòu)造上沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，比較大的不同在于對(duì)摩擦片散熱的處理方式。其實(shí)無(wú)論是7速干式還是6速濕式，變速箱損壞的地方95%來(lái)源于《滑閥箱》和《離合器》（這就是一般DSG“兇”案里面的“元兇”）則常見(jiàn)的故障表現(xiàn)為頓挫、抖動(dòng)、沖擊、異響等故障現(xiàn)象多種多樣。不過(guò)，濕式遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于7速干式離合器的損壞幾率 方法/步驟6 新的離合器總成已經(jīng)裝好，準(zhǔn)備裝車(chē) 干式雙離合變速箱有其不可避免的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)，光憑升級(jí)軟件是治標(biāo)不治本的。而作為使用者，駕駛員的正確使用也很關(guān)鍵。如何避免頻繁換擋問(wèn)題 作為干式雙離合變速箱，其實(shí)問(wèn)題就是如何保證良好的散熱。因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)頻繁的檔位切換。勢(shì)必會(huì)使執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及摩擦片溫度升高。導(dǎo)致*后報(bào)警，以及損壞。 當(dāng)遇到擁擠路段時(shí)，不停的起步跟車(chē)，我們可以使用雙離合的S模式，就是運(yùn)動(dòng)模式又或者是手動(dòng)模式。這樣雙離合變速箱始終是在1檔前進(jìn)，當(dāng)檔位一直保持在1的時(shí)候，就不存在離合器的不斷切換，可以避免因?yàn)椴煌Ｇ袚Q檔位而造成的變速箱過(guò)熱報(bào)警故障了 發(fā)表此貼沒(méi)有hei的意思，奧迪A3外形時(shí)尚，車(chē)輛配置較為豐富性?xún)r(jià)比很高。反對(duì)別有用心的人，真實(shí)案例分享，車(chē)友們做個(gè)了解，遇到問(wèn)題后能有個(gè)自己的判斷，有變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，我會(huì)首時(shí)間為大家一一解答