廈門,山東濟(jì)南,青島,濰坊,江蘇南京,昆山,無錫,蘇州,常熟,連云港,江陰,常州,鎮(zhèn)江,揚(yáng)州,徐州,南通,吳江,遼寧沈陽,大連,浙江杭州,嘉興,義烏,寧波,溫州,紹興等地。

包裝前有專門的品質(zhì)人員再進(jìn)行全檢入箱。

經(jīng)過三重檢驗(yàn),質(zhì)量客戶可放心。

厚度：1mm-60MM厚度,厚度可以由0.5－－65MM,硬度一般20－－70度

特點(diǎn)：具有良好的緩沖,環(huán)保,抗震,隔熱,防潮,隔音性,保溫性,抗化學(xué)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)

應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于包裝內(nèi)襯,精密儀表,電子儀器,玻璃制品,電器辦公設(shè)備,體育用品,五金機(jī)電,汽車電子配件,空調(diào)制冷配套件,冷庫保溫材料,機(jī)器設(shè)備密封緩沖件

,各種精密儀器,醫(yī)療刀具,量具,餐具,珠寶禮品盒的包裝內(nèi)襯等產(chǎn)品的防震緩沖包裝等領(lǐng)。

蘇州EVA泡棉雙面膠墊阻燃劑用做某些包裝材料的EVA發(fā)泡產(chǎn)品可能需要阻燃。可以在配方中適當(dāng)添加阻燃劑達(dá)到阻燃的效果。塑料常用的阻燃劑

3,對也有一定的效果,不過用量比較大,我們都用12%-20%,但是對于阻燃要求高的產(chǎn)品,它們也不是很好用。日本有一產(chǎn)品阻燃效果非常理想,但是不符合ROHS指令。所以一句話關(guān)總,對與阻要求高的

,我也不是很有辦法。

4 快熟劑 EVA發(fā)泡過程是需要時(shí)間的,如果要提高日產(chǎn)量,降低產(chǎn)品耗能,可以適當(dāng)添加快熟劑以縮短發(fā)泡所需要的時(shí)間。本來說好了帶我漂移，不過由于時(shí)間和場地有限，體驗(yàn)了一下180度掉頭，郭老師的技術(shù)和專業(yè)車手相比
相比燃油車，電動(dòng)車可以算是一個(gè)小眾群體，普及程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且?guī)啄昵半妱?dòng)車確實(shí)存在簡單粗暴地將發(fā)動(dòng)機(jī)換下，按個(gè)電機(jī)加一組電池，讓電動(dòng)車根本就談不上操控性，這讓給許多人留下了電動(dòng)車“弱雞”的刻板印象。此次挑戰(zhàn)賽正是要打破這種印象，集結(jié)主流電動(dòng)車進(jìn)行各種性能測試，看看現(xiàn)在電動(dòng)車產(chǎn)品的成熟度究竟如何，讓我們拭目以待吧。

現(xiàn)在市面上較常見的快熟劑是TAIC,這東西確切的說應(yīng)該是架橋助劑。添加適量TAIC,確實(shí)可以縮短時(shí)間,但是,隨著它的加入,產(chǎn)品的尺寸也會(huì)相應(yīng)縮小,而且縮時(shí)效果并不非常理想。

本廠生產(chǎn)的EVA材料表面幾乎沒有汽孔/沒有刺鼻味道,手感細(xì)膩,我們的普通材料都是可以過環(huán)保測試標(biāo)準(zhǔn)蘇州EVA泡棉雙面膠墊

表演賽后我不僅體驗(yàn)了特技表演，還坐上了一款改裝過的電動(dòng)賽車，由技術(shù)·設(shè)計(jì)頻道的編輯郭楓帶我體驗(yàn)了一把180度原地掉頭。

　　剛才表演賽中，我就對改成賽蘇州EVA泡棉雙面膠墊車模樣的北汽新能源EV160非常感興趣，好多超高難度的動(dòng)作都是由這幾輛小車完成的。如果比較熟悉青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽的朋友們應(yīng)該知道，這幾輛小車可以說是這個(gè)賽事的常客，不過這一屆我終于有機(jī)會(huì)和它近距離接觸電動(dòng)車由于自身特性的原因，和燃油車有著天然的不同，所以在特技表演中，它加速快的優(yōu)勢讓其可以做出更多花樣的原地掉頭表演。當(dāng)然，它增加了電池重量派克峰位于美國科羅拉多州普林斯市（Springs）附近的落基山脈，賽道全程19.99公里，共有156個(gè)彎角，大部分彎道中都沒有任何保護(hù)措施，驚險(xiǎn)無比。大眾曾經(jīng)在80年代參加過3次派克峰爬山賽，1987年*后一次比賽中，他們使用了搭載前后各一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代高爾夫（MK2）賽車發(fā)起沖擊，但*后與比賽失之交臂。

　　闊別31年后的今天，大眾開始再次征戰(zhàn)派克峰爬山賽，這一次大眾將使用名為I.D.R全新電動(dòng)賽車進(jìn)行比賽。這款賽車體現(xiàn)了大眾I.D家族尖端科技，并且與R系列高性能運(yùn)動(dòng)部技術(shù)結(jié)合。I.D.R賽車動(dòng)力系統(tǒng)使用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別布置于車輛駕駛室的右側(cè)與后面，總輸出功率為680馬力，四輪驅(qū)動(dòng)，車重1100kg，僅需2.25秒就可以完成0-100km/h加速，重要的是電動(dòng)賽車在高海拔環(huán)境下，動(dòng)力輸出不會(huì)像傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生功率折損。

　　除了動(dòng)力單元，I.D.R賽車電池組使用了與量產(chǎn)電動(dòng)車相同的鋰離子電池，但不同的是，賽車需要強(qiáng)大爆發(fā)力，而不是追求長時(shí)間的續(xù)航里程，在測試過程中，每次跑完一個(gè)賽段之后，后援團(tuán)隊(duì)需要將電池組冷卻充電，整個(gè)過程只有20分鐘即可完成，另外，車輛還具備剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)。

　　賽車的空氣動(dòng)力學(xué)也是在這項(xiàng)比賽中起到了至關(guān)重要的作用，要知道派克峰賽道的海拔高度，相比正常海平面環(huán)境下空氣稀薄35%，也就是說車輛會(huì)損失35%的空氣下壓力，所以幾乎每輛參加派克峰爬山賽的賽車都具備尺寸巨大的后擾流尾翼來獲得更多下壓力，大眾I.D.R也同樣如此，車輛在研發(fā)過程中反復(fù)經(jīng)過風(fēng)洞測試，已達(dá)到*優(yōu)狀態(tài)，由于不同于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)對空氣較大的需求，電動(dòng)賽車在車身進(jìn)氣口方面的設(shè)計(jì)會(huì)更有優(yōu)勢。

　　本次比賽駕駛大眾I.D.R賽車的是法國著名賽手Romain Dumas，這位39歲的王牌賽車手曾經(jīng)在2014年、2016年與2017年獲得了3次派克峰爬山賽冠軍，還贏得過兩次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，在這次比賽之前的一周他剛剛參加完今年的勒芒耐力賽，結(jié)束后緊鑼密鼓的來到美國科羅拉多派克峰進(jìn)行試車等一系列工作，Romain Dumas表示這是他次駕駛電動(dòng)賽車參加派克峰比賽，少了繁瑣的換擋過程，可以更集中于駕駛，但即便早已對于這條賽道了如指掌，他依然抱有一顆敬畏之心。，使得車身重量增加，也給特技表演帶來了一定的難度。其實(shí)從各種特技表演中就能看到，燃油車能做到的電動(dòng)車也一樣能做到，電動(dòng)車的極限不一定就低，隨著國內(nèi)外各種電動(dòng)車賽事的風(fēng)起云涌，也會(huì)有越來越多人認(rèn)識(shí)到電動(dòng)車的極限運(yùn)動(dòng)魅力

廣泛應(yīng)用于預(yù)防電子電器家具,陶瓷玻璃木器金屬等產(chǎn)品底部受到磨擦刮花刮損,也可降低物件移動(dòng)所產(chǎn)生的噪音,彌補(bǔ)電器,家具腳位不平,同時(shí)能夠起到防滑,防震,緩沖等諸多功效。

昆山佳順達(dá)膠粘制品有限公司是一家專門生產(chǎn)供應(yīng)EVA泡棉雙面膠墊的工廠,我們工廠已經(jīng)成立10余年,有專業(yè)的技術(shù),我們工廠的EVA泡棉雙面蘇州EVA泡棉雙面膠墊膠墊質(zhì)量優(yōu)越,價(jià)格便宜,歡迎各界人士來電咨詢,共同合作,期待雙贏！