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產品展示

抗撕裂鋼絲繩提升帶 防撕裂皮帶

點擊次數:10發(fā)布時間:2018/4/16 14:47:12

抗撕裂鋼絲繩提升帶  防撕裂皮帶

更新日期:2019/3/4 12:59:10

所 在 地:中國大陸

產品型號:ST630

簡單介紹:1、輸送帶采用特殊的橫向增強結構,提高了緯向強度,有效的防止了輸送帶使用過程中撕裂現象的發(fā)生。2、輸送帶采用耐磨性能優(yōu)異、抗撕裂強度高的覆蓋膠,能更有效的保護輸送帶帶體不受損傷,延長輸送帶的使用壽命。3、帶體彈性優(yōu)良、成槽型好、層間粘合強度高,使用過程中不會出現脫層現象。

優(yōu)質供應

詳細內容

 防撕裂輸送帶主要用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域尤其是硬度比較大的(鋼材,木材等),防撕裂輸送帶對比較惡劣的工作環(huán)境、有輸送帶撕裂隱患的場合也具有較好的適應性。

主要特點:

1、輸送帶采用特殊的橫向增強結構,提高了緯向強度,有效的防止了輸送帶使用過程中撕裂現象的發(fā)生。
2、輸送帶采用耐磨性能優(yōu)異、抗撕裂強度高的覆蓋膠,能更有效的保護輸送帶帶體不受損傷,延長輸送帶的使用壽命。
3、帶體彈性優(yōu)良、成槽型好、層間粘合強度高,使用過程中不會出現脫層現象。
 4、耐臭氧、耐紫外線老化性能優(yōu)異。
選型:根據用戶使用情況的不同或不同使用要求,增強材料可選用NN-200、NN-300、EP-200EP-300等品種。



接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

輸送帶機械接頭法

一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。 PVCPVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%。

輸送帶冷粘接頭法

即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,也比較經濟,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大,所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。

輸送帶熱硫化接頭法

實踐證明是*理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時也非常穩(wěn)定,接頭壽命也很長,容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。用機械熱硫化粘結相當于輸送帶自身強度的60%-80%。

跑偏問題

跑偏的原因有多種,需根據不同的原因區(qū)別處理。

一、調整承載托輥組

皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。

二、安裝調心托輥組

調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶運輸機不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

三、調整驅動滾筒與改向滾筒位置

驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有25個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,皮帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。

四、張緊處的調整

皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

五、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響

轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊也越大,同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,*終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

六、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整

雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時應先調整某一個方向,然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

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