寧波到曲阜的豪華臥鋪長途汽車 始發(fā)站 寧波 寧波到曲阜長途臥鋪客車 始發(fā)站 寧波 發(fā)車時間:15：00 18:00 途徑：徐州、豐縣、曲阜 終點站：曲阜長途站 票價 ： 220元 曲阜，古為魯國國都，后曾更名為魯縣，如今是山東省的一個縣級市。地處山東省西南部，北距省會濟南135公里。東連泗水，西抵兗州，南臨鄒城，北望泰山。南北相當大縱距35.8公里，東西相當大橫距25公里，總面積895.93平方公里。總人口63.92萬人(2012年)。截至2011年9月，曲阜市轄4個街道、8個鎮(zhèn):魯城街道、書院街道、時莊街道、小雪街道、吳村鎮(zhèn)、姚村鎮(zhèn)、陵城鎮(zhèn)、尼山鎮(zhèn)、息陬鎮(zhèn)、王莊鎮(zhèn)、石門山鎮(zhèn)、防山鎮(zhèn)。共41個居委會、秦始皇二十四年(公元前223年)，秦滅楚，魯縣入于秦。秦始皇二十六年(公元前221年)統(tǒng)一中國，始實行郡縣制，魯為薛郡，郡治在曲阜。漢景帝三年(公元前154年)，帝劉啟改封皇子、淮南王劉余為魯王，以魯縣為國都。隋文帝開皇四年(584年)，詔改魯縣為"汶陽"，自魯國滅亡改為魯縣，至是年止，曲阜以"魯"為縣名，歷時長達833年。隋開皇十六年(598年)，詔改縣名為"曲阜"，"曲阜"一名，一直沿用至今。宋真宗時曾改名為仙源縣。仙源縣城是曲阜有史以來繼周、漢魯城之后的第三座古城。宋高宗建炎二年(1129年)，金兵南下，仙源縣入金朝，恢復曲阜縣舊名。明正德六年(1511年)，河北劉六、劉七率領的農(nóng)民起義軍"破曲阜、焚官寺民居數(shù)百，縣治為墟"。明武宗朱厚照詔令山東巡撫于魯故城西南隅以孔廟為中心重筑新城，即現(xiàn)存明故城。清代，曲阜地方建制與明代基本相同。民國十七年(1928年)，直接隸屬山東省。民國二十九年(1940年)，屬兗濟道。民國三十四年(1945年)，與泗水并成為曲泗縣。民國三十五年(1946年)，曲泗分治。民國三十七年(1948年)，隸屬魯中南行政區(qū)第四專區(qū)，后改稱尼山專區(qū)和滕縣專區(qū)。同年，曲阜解放。新中國成立后:1953年，曲阜改屬濟寧專署。1958年，與滋陽合并，仍命名曲阜縣。1962年，曲、滋分治，恢復原建制。1983年，濟寧專署改為省轄市，曲阜仍隸屬濟寧市。1986年6月，改為縣級市，始稱曲阜市，屬濟寧市代管。2000年12月，撤銷曲阜鎮(zhèn)，以原曲阜鎮(zhèn)的行政區(qū)域設立魯城街道辦事處，機關駐原曲阜鎮(zhèn)人民政府駐地;撤銷書院鎮(zhèn)，以原書院鎮(zhèn)的行政區(qū)域設立書院街道辦事處，機關駐原書院鎮(zhèn)人民政府駐地;撤銷尼山鄉(xiāng)，將其行政區(qū)域并入南辛鎮(zhèn)。5個村委會，483個自然村。距離濟南遙墻機場只有160公里，之間有高速公路(京臺高速、濟南機場高速)相連接，而到濟寧曲阜機場則有專線公路相通，距離只有80公里，曲阜到濟寧曲阜機場僅需1小時，到濟南遙墻機場1.5小時，到徐州觀音機場1.5小時。公路中國南北大動脈104國道(北京-福州)、京福(北京-福州)高速公路和東西大動脈327國道(山東菏澤-江蘇連云港)、日菏高速公路(日照-菏澤東明)在曲阜境內(nèi)縱橫交叉，連接成網(wǎng)。日荷高速西與連霍高速公路相接。鐵路●普通鐵路:中國經(jīng)濟大動脈京滬(北京-上海)鐵路在曲阜西北部掠過;新兗石(新鄉(xiāng)-兗州-日照)鐵路通過曲阜，并設曲阜火車站，向西與隴海線相連，直達中國西部、中亞、西亞與歐洲。(乘坐3路、5路、9路火車站下車)●高速鐵路:我國一次性建設里程相當長的高速鐵路京滬高鐵，南北向貫通曲阜市境，并在曲阜市息陬鎮(zhèn)設立中心站－－京滬高鐵曲阜東站。2011年6月30日正式啟用，從曲阜東站前往上海和北京，分別用時2.5h和2h。乘坐K01路，終點站即是。港口曲阜距日照港240公里，距青島港360公里，距京杭大運河濟寧港40公里。 "曲阜"之名相當早見于《禮記》，東漢應劭解釋道:"魯城中有阜，委曲長七、八里，故名曲阜"。曲阜有***的"三孔":孔府、孔廟、孔林，是中國古代偉大的思想家、教育家、儒家學派創(chuàng)始人孔子的故鄉(xiāng)。 1982年，曲阜被評為中國首批歷史文化名城;1991年，被***旅游局評為中國旅游勝地40佳;1994年，孔廟、孔府、孔林列入世界文化遺產(chǎn);1997年，***旅游局又把曲阜確定為中國35個***旅游城市;1998年12月，被命名為批中國***旅游城市;2004年，被評為中國文物工作市;2007年，孔廟、孔府、孔林被評為***AAAAA級旅游景區(qū)。