摘要:“用于高速軸承的潤滑脂的典型基礎(chǔ)油粘度是多少？” 潤滑脂的基礎(chǔ)油成分可以提供可能接觸的兩個(gè)表面之間的基本分離。 […]“用于高速軸承的潤滑脂的典型基礎(chǔ)油粘度是多少？”潤滑脂的基礎(chǔ)油成分可以提供可能接觸的兩個(gè)表面之間的基本分離。因此，選擇正確的粘度非常重要。確定合適粘度的一種常見方法是首先確定速度系數(shù)，該系數(shù)是根據(jù)軸承速度（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）乘以節(jié)圓直徑（如果使用NDm方法）計(jì)算的。當(dāng)軸承速度增加時(shí)，速度因子也增加。如果軸承速度和速度系數(shù)增加，則應(yīng)用的相應(yīng)粘度將需要降低。如下圖所示，當(dāng)接近600,000的速度系數(shù)時(shí)，低于70厘base（40攝氏度）的基礎(chǔ)油粘度是理想的。由于高速應(yīng)用傾向于具有較高的溫度并因此具有較短的潤滑脂壽命，因此總體潤滑脂特性應(yīng)設(shè)計(jì)為能夠承受這些條件。操作粘度將取決于實(shí)際的操作溫度。速度系數(shù)為400,000，操作溫度低于60攝氏度時(shí)，可能需要15-22的相當(dāng)?shù)驼扯鹊燃?jí)。如果操作溫度接近100攝氏度，則可能需要32-46的相當(dāng)?shù)驼扯鹊燃?jí)。更多的粘度是可以接受的，并且可以有助于更好的保護(hù)，只要不過度，并且不會(huì)導(dǎo)致極端溫度，油脂的過早分解或軸承故障。因此，在這些應(yīng)用中經(jīng)常選擇68或更高的粘度等級(jí)。還必須考慮增稠劑類型，濃度和NLGI數(shù)量。由于需要考慮許多因素，專為高溫或高速應(yīng)用標(biāo)記的潤滑脂并不常見。這再次表明潤滑脂已經(jīng)配制成在這些條件下運(yùn)行。例如，潤滑脂的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，抗氧化性，磨損和腐蝕保護(hù)等對(duì)于高速應(yīng)用都非常重要。由于在這些應(yīng)用中預(yù)計(jì)會(huì)有更高的溫度，因此通常建議使用合成基礎(chǔ)油和的添加劑體系，特別是如果它是關(guān)鍵軸承。根據(jù)制造商的不同，如果聚脲和鋰具有良好的溝道特性，并且不會(huì)因?yàn)檩S承加速而產(chǎn)生過多的熱量，則可能適用不同的增稠劑，包括聚脲和鋰。*后，請(qǐng)記住，高速軸承潤滑脂的使用壽命通常不會(huì)太長。為了保持健康的軸承壽命，相當(dāng)好更頻繁地補(bǔ)充潤滑脂。