液壓系統(tǒng)故障失效很大程度上與液壓油有關？這年頭，做液壓油都不太容易，身負重任，得有“自我修養(yǎng)”，才能激發(fā)液壓系統(tǒng)更高的性能。 那么，液壓油的“自我修養(yǎng)”究竟是什么呢？指的是其能在較***的工作溫度范圍中保持相當佳粘度。下面，就來看看經過哪些歷練的液壓油能奪得“液壓油界相當自我修養(yǎng)獎”的桂冠吧。保持“相當佳粘度”，想說愛你不容易！    在液壓系統(tǒng)的能量轉換過程中，能量損失情況嚴重。其有兩種主要形式：機械損失和容積損失，均取決于液壓油的粘度和潤滑性。   因此，要想獲得相當理想的液壓效率，必須在相當大程度上使運行過程中的液壓油處于相當佳的粘度范圍。然而，液壓油是一個“磨人的小妖精”，它的粘度會隨溫度的變化而變化，溫度升高，粘度降低，而溫度降低時，粘度升高。因此，往往通過加入特殊的、增強粘度的添加劑來增強高溫和低溫狀態(tài)下的液壓油粘度測定結果；但在使用過程中，這些添加劑往往會受制于剪切力造成的負作用，令實際效果大打折扣。因此，只有采用能同時解決以上兩個關鍵問題的科學配方才能造就真正優(yōu)質的液壓油。 圖1 粘度VS溫度，高VI當仁不讓！    為了確保系統(tǒng)的效率，液壓油在低溫時應具有良好的泵送性能，而在高溫時則應具有足夠的油膜厚度。粘度與溫度變化的對應關系也稱為流體的粘度指數（VI），相比粘度指數(VI)較低的液壓油，具有較高粘度指數(VI)的液壓油，其粘度隨溫度變化的速度較慢。為了增強液壓油的粘度指數（VI），往往在配方中使用特殊的粘度指數改進劑，能夠較好地降低溫度對粘度的影響，此時液壓油的基礎油特性將成為影響液壓油粘度的主要因素。（見圖2）。 高VI下的隱憂，剪切穩(wěn)定性！    在完全一致的試驗環(huán)境下對兩種高VI液壓油進行測試，剪切不穩(wěn)定的液壓油的粘度在設備運行后很短的時間內就會大幅下降，甚至無法達到ISO粘度級別的標準；而能保證剪切穩(wěn)定的液壓油，其粘度能在整個試驗過程中保持一致；這兩種不同的液壓油對液壓系統(tǒng)的潤滑和運行會帶來截然不同的效果（見圖3）。  因此，在選用高VI液壓油之前判斷他們的剪切穩(wěn)定性也格外重要。通常采用的方法有噴射器試驗、音速剪切法和KRL圓錐滾柱軸承試驗。