1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。

  該設(shè)備是根據(jù)“2012年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組汽車檢測與維修賽項(xiàng)—“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”項(xiàng)目比賽要求設(shè)計(jì)制造，可對自動(dòng)變速器進(jìn)行拆卸與裝配技能的實(shí)訓(xùn)考核。完全滿足各高職院校對“汽車自動(dòng)變速器拆裝與檢測”比賽項(xiàng)目的教學(xué)需要。

1.   材     質(zhì)：該設(shè)備整體框架采用40×40mm高強(qiáng)度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理，臺(tái)面采用304不銹鋼制作。

2.   結(jié)     構(gòu)：該設(shè)備主要由實(shí)訓(xùn)臺(tái)、網(wǎng)孔板、2T手動(dòng)壓床與隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。網(wǎng)孔板安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)正前方，配備有專用掛鉤，便于掛置自動(dòng)變速箱元器件與專用工具使用；實(shí)訓(xùn)臺(tái)右側(cè)安裝有2T手動(dòng)壓床，用于變速箱軸承拆裝作業(yè)；實(shí)訓(xùn)臺(tái)正面上部設(shè)有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實(shí)訓(xùn)臺(tái)左側(cè)設(shè)有隱藏式減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配；設(shè)置有活動(dòng)式接油盤。

3.   該設(shè)備配備大眾01M自動(dòng)變速器總成(帶電子閥線束，易于拆裝)，并裝在專用隱藏式減速翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架上。

4.   實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。