湘潭滑翔傘教學_滑翔傘培訓_長沙滑翔傘
滑翔傘`*浪漫可愛的個人飛行器，可折疊放在背包，攤開逆風可撐開，因此人體借助滑翔傘可以飛翔，像鳥兒一樣自由自在飛翔是每個人的夢想，湖南動力傘的創(chuàng)造得益于~年輕時我少年氣盛，直言不諱、只覺得言我所想無可厚非~因此，雖然我際遇不凡卻也疏遠了很多滑翔傘益友，隨著我邂逅飛行滑翔傘~愛上滑翔傘~癡迷滑翔動力傘~我才發(fā)現(xiàn)求同存異、取道中庸能得心靜。駕馭滑翔傘翱翔無垠的藍天回到地面之后知道人的渺小，與世無爭才得快樂~我愛窺瞄星云、俯視地球......貪慕天空的無垠......擺弄精密的滑翔傘飛行裝備妄圖用身外之力助我征服浮空。一剎那我領悟了：我掠空飛行滑翔傘~貪于天下、嗔于異己、癡于易逝；煩惱才會繞頸不散。忘掉地平線~軀翼合一，才得圓滿~大家的注意力逐步轉向了重于空氣的航空器(湖南動力傘和滑翔機）的研討上。 說到湖南動力傘和滑翔機就不得不提到湖南動力傘的創(chuàng)始人，被后人稱為“滑翔傘”之父。
滑翔傘起飛前檢查口訣-"AIR123GO"
"A"-AIR-氣侯。是否有雷云、積云或任何不正常的天侯、風向。
"I"-HOW AM I?我今天的狀況如何?有沒有感冒或任何不好的心理狀況足以影響飛行時的判斷力?
"R"-RADIO。通信機是否良好?電力夠用多久?有沒有備用頻道?株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰?br />"1"-1條安全帽帶是否系好?
"2"-2條腿帶是否結合扣好?
"3"-把以上3條重復再檢查是否系緊?
"G"-Glide-滑行。，傘一離開地面開始滑行之后，立刻快速掃視檢查一下傘張開的外形是否完整?是否被傘繩綑住?或傘繩有無被地上的草梗雜物糾結在一起?
"O"-Obstacle-障礙。準備起飛及降落，要仔細評估跑道末端及預定的航向上有無樹木、圍墻、電線、水溝等會影響爬升障礙物，尤其是在一個不熟悉的機場起降，或是因天侯因素而需增加滑行距離，再或者因起飛失敗而須迫降或降落失敗而須重飛時，這些都會造成很大的危險。另外，就是起飛前也要經由無線電再確定是否后下滑道上已有飛行員正要準備進場，應禮讓先行降落�；蚴乔耙粋�飛行員剛起飛不到一分鐘，也應注意他的后擾流會不會影響我的起飛。株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰?br />基本上每個人還是需要制作一套屬于自己的檢查項目，再配合起飛前檢查口訣-"AIR123GO"，讓每次飛行都能安全的落地。
會走你就不會爬了，會開車你就不會走路了，會飛~~~~~~你就~~~~~~
滑翔傘，藍色誘惑，株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰緢A你飛行夢。
翼負載(Wing loading) ：表示您的傘每1平英遲所負載的的重量(磅)。 翼負載(Wing loading)= 起飛重量／傘面積(長x寬)例如: ：您的傘面積為180平英遲，您的起飛重量為180磅，則翼負載=180磅／180平英遲= 1若您買了小一號的傘，假設為120平英遲，而起飛重量不變，則負載=180磅／120平英遲= 1.5翼負載愈大表示什麼意思?它表示飛行速度愈快，轉彎快，下降的高度多，優(yōu)點是逆風飛行時穿透能力強，但缺點是無風時滑翔的時間及距離則不如翼負載較小的傘。所以當您選擇了翼負載大于1的傘，您在每次飛行前一定要有完整的計劃，因為一旦有了任何差錯時，您的反應時間會變得比較少。然而，負載小的傘在降落時，拉剎車的時機也很重要，因為它的俯衝(Swoop)會比較遠。下面還有個和翼負載本身無關，但也很重要的因素：假設有2個不同起飛重量的人，當他們同樣使用翼負載1的傘時，他們的飛行特性會一樣嗎?飛行傘設計專家John Leblanc在他的研討會上說:「不會一樣」。由于2個不同體重的人他們所飛行的大氣狀況是一樣的，不會因為傘小了20%，通過傘的空氣分子就少了20%。而且有一點要注意的是，小的傘它的傘繩比較短，操作反應較快，也就是說，體重較輕的人使用了小一點的傘，可能需要好一點的技巧才能和體重較重且使用同樣翼負載的人飛行的一樣好。另外，為了讓使用者挑選適合自己的傘，廠家在手冊內都會附上一個傘具翼負載的建議表。然而這個表內*常被誤解的就是「起飛重量(Max exit weight)」。大多數(shù)人認為只要低于廠家所建議的起飛重量，此頂飛行傘的飛行性能就會和設計者所預期的一樣。技術上而言，每頂飛行傘都是在低于負載的狀況下使用的。那麼，假設一個起飛重量60公斤的人可否使用起飛重量為90公斤的傘呢?不同的廠家對于起飛重量和負載或許會有些不同的概念，所以，事實上并沒有一個標準的公式來決定該買多大的傘。因為這些數(shù)據(jù)僅是設計者所期望的，包含什麼樣的人會在什麼樣的環(huán)境下如何去使用它。以，當您已學會了翼負載和起飛重量后，該買多大的傘?您還是得誠實的衡量自己。如果您因為一直降落的不好，而認為小一點的傘可能會改進飛行技巧，那麼建議您再讀一次這一篇文章。飛行傘專家Powell John曾說：「如果您還沒有真正在空中扭擰過您的傘，并從中學到更好的技巧，實在沒有理由換小一號的傘；而如果您已經準備好要減小傘的尺寸了，一次降一個型號就好。湖南動力傘搖搖晃晃在空中湖南動力傘翔了12秒鐘，在36 米遠的當?shù)亟德湎聛怼Ｈ缓髞淼玫焦J的榜首次自在湖南動力傘翔則是由哥哥威爾伯滑翔傘萊特駕馭的第四次湖南動力傘翔動力傘在空頂用59 秒的時刻湖南動力傘翔了260 米。 萊特朋友在榜首架湖南動力傘成功今后，迎候他們的不是鮮花和掌聲，而是置疑與挑剔。保存的學究們不相信“自行車工人”能造出湖南動力傘，在很長時刻裡，“榜首架湖南動力傘的製造者”的榮譽被不公平的安在斯密森學會的主席蘭利的頭上。但是萊特朋友依然不斷地探究和進取，并屢次到各地作湖南動力傘翔扮演，散播航空的種子，他們將自個的終身都獻給了航空事業(yè)~準確操控飛行航路有很大資助.發(fā)動機功率的較 大部分轉換成向前的推力和更少的功率是需要克服的阻力。扭矩的效果越強，當螺旋槳“空氣動力學重”較厚的配置文件通常有較高的阻力，因而更加強大的扭矩作用。木製螺旋槳的更濃要足夠強大，比起碳螺旋槳。木製螺 旋槳一般具有較強的扭矩作用，飛行員往往認為這是因為它的重量。其原因是該動力傘|滑翔傘|降落傘|滑翔傘|動力傘廣告|滑翔傘廣告|降落傘廣告|滑翔傘廣告輪廓的厚度 相同的螺旋槳將在更高的轉速具有更高的轉矩的效果， 因為阻力增加的速度的平 較大的螺旋槳會比一個較小的一個在同一飛行狀態(tài)下的扭矩作用。一個大的螺旋槳是更有效的，并達到相同的推力它需要較低的音調或較低RPM。大型螺旋槳具有較低的阻力和低扭矩的效果。這就 是為什麼我們選擇了51英寸（132厘米）的螺旋槳的偵察員。

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