湘潭飛翔傘_湖南飛翔傘廣告_湖南飛翔傘
飛翔傘在1970~歐盟:2003年歐洲民用航空局(EASA)為了區(qū)分民用航空，使它注冊更為便、限制及費用更平民化而定出極輕飛機(Very light aircraft)。(重點摘錄):單引擎，火星塞或壓縮點火，單/雙座，起飛動量750公斤以下，失速速度83公里/小時(45節(jié))，不可用來特技飛行、僅能在白天、以目視飛行操作。美國FAA法規(guī)里的輕型(Light Sport Aircraft)與超輕(Micro-light Sport Aircraft)飛機的區(qū)別:輕型運動飛機(light sport aircraft)－－LSA，是美國對于此一型飛機的定義。在FAA聯(lián)邦航空法規(guī)中明確也定了超輕飛機的各項性能數(shù)據(jù)，概說如下:1.起飛重量(MAX TAKEOFF WEIGHT)—1320磅或600公斤以下(陸用型)，1430磅或650公斤以下(水上型)，單/雙座。2.平飛速度CRUSE )－－120KNOTS(222KM/H)3.失速速度(MAX STALLD)－－45KNOTS(83KM/H)4.固定式起落架，飛行中不可使用變距(pitch)葉片，但可于地面調(diào)整。5.單一發(fā)動機、往復(fù)式引擎或柴油引擎。6.操作者需有合格的飛行執(zhí)照(至少是sport flight rating)，維修面要求合格的維修員，或是由飛行員本身執(zhí)行。7.體檢面則無特別要求，但是如果飛行執(zhí)照過期了，只要有合格的車輛駕駛執(zhí)照證明目前的健康狀況即可。然而不同的是，美國FAA對于超輕飛機(MLSA)有另外的規(guī)定，因為它被分類為交通運輸工具的一種，操作人員只要有合格的車輛駕照即可。概分為:1.有動力(如動力飛行傘、動力三輪車…等)重量上限為254磅。2.無動力(如滑翔翼、飛行傘、跳傘等)重量上限為155磅。油箱50加侖以下，限單人操作為主。3.校正空速55節(jié)以下，失速速度24節(jié)。4.不需要飛行執(zhí)照、體檢或注冊等程序。做夢都是飛行的男人…..株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰窘又覀円黄饋砀怕粤私庖幌录幽么蟆W盟及美國的超輕飛行法規(guī)的不同:(注:大部份國家并不同于美國把輕型與超輕飛機分開，而是歸類于同一等級。美國的輕型運動飛機(LSA)與其他國家的超輕(very light)、極輕(micro light)很類似,但其他國家并不一定會像美國一樣限制空速或變距葉片)。加拿大:在1996年10月10日頒定了超輕飛機的規(guī)范，分為Basic ultra light aircraft(BLUA)及Advance ultra light aircraft(AULA)。BULA—單座，165公斤(364磅)以下，翼展涵蓋面積限制:以(起飛重量-15)再除以10之后，不得小于10平公尺。AULA—雙座(教練、教學(xué)型)，195公斤(430磅)以下，翼展涵蓋面積限制同上，翼負(fù)載每平公尺不得大于25公斤。
飛翔傘動力注意事項1.本能源引擎固然應(yīng)用于絕大多數(shù)的能源飛翔傘,但它并不是完整依空用尺度規(guī)格製造,因此常日若沒有妥善保護,引擎隨時有結(jié)束運行的能夠,以是在飛翔的傍邊,你必定得抉擇平安且可隨時可迫降的坦蕩道路行….. 2.引擎動員時必定要裝上螺旋槳,不然能夠嚴(yán)重?fù)p壞引擎…..起飛前務(wù)必裝滿你的油箱.并隨時留意你的飛翔光陰.飛到你設(shè)定的殘馀油量時,務(wù)必留意停飛加油. 3.在動員引擎以前,需請閣下的觀賞者闊別一點,免得形成不測侵害….4.起飛前請留意妳的平安帶能否全體扣緊,主扣環(huán)能否調(diào)劑均衡妥善…..飛翔的平安裝備戴了嗎? 如通信頭盔.高統(tǒng)飛翔鞋.副傘 皮質(zhì)手套….
飛翔傘引擎上面的闡明與倡議將讓你的引擎具備*佳的機能與較長的應(yīng)用壽命,你的準(zhǔn)確操縱與按期頤養(yǎng)對付你的能源引擎之機能與靠得住度有相對的引影響,因此應(yīng)用前請必定要詳閱本留意事項: 一、 讓油路充斥油…次啟動引擎或任何時候油路(油箱.油管.手動幫浦.化油器)未充斥油時,在啟動引擎前必定要讓油路充斥油,當(dāng)你用手動幫浦加油時,記得另外一隻手要壓住化油器一邊銅的強迫入油按鈕(如斯才可將油順?biāo)靿喝牖推?直到汽油滴收支氣口為止,動員引擎后先不要短促的加油顛末15~20秒后,待引擎暖機后才遲鈍加快油門….. 二、 化油器調(diào)劑…化油器已大抵調(diào)劑好,化油器上有2個調(diào)劑鈕,能夠讓咱們調(diào)劑化油器至*佳的狀態(tài),此中1個上面標(biāo)有英筆墨L的字樣,能夠調(diào)劑低速時之牢固進油,配和油門滯速調(diào)劑鈕,將引擎調(diào)劑到運行平順,發(fā)抖*小為止,H是調(diào)劑高速溷合比的油針.調(diào)劑時是將油門加到 將H油針調(diào)到引擎轉(zhuǎn)速為止.高低速油針調(diào)劑會相互影響機能轉(zhuǎn)速 請重複調(diào)劑L.H.到狀態(tài)*佳為止隨時將化油器調(diào)劑在*佳狀態(tài),對付引擎的壽命是很重要的,尺度設(shè)定值L是為1/2轉(zhuǎn)(先順時針轉(zhuǎn)緊,再逆時針轉(zhuǎn)出1/2轉(zhuǎn))H為1又1/4轉(zhuǎn)(先順時針轉(zhuǎn)緊,再逆時針轉(zhuǎn)出1又1/4轉(zhuǎn))引擎對調(diào)劑扭遷移轉(zhuǎn)變的反應(yīng)是異常的敏銳的,任一調(diào)劑鈕的地位都不應(yīng)該離設(shè)定值1/4以上,事實上1/10轉(zhuǎn)便因此轉(zhuǎn)變引擎的機能,有1個準(zhǔn)則必定要記著便是油汽比寧可大不要小,由于過小的油氣比能夠讓引擎光滑度不敷而形成引擎過熱而毀傷,特別在大油門時相對不克不及讓油氣太貧,假如你狐疑不確定調(diào)劑成果時 那就讓油氣溷合比多一點(便是H調(diào)劑鈕再轉(zhuǎn)開一點)有一個查驗油氣器比能否適當(dāng)?shù)霓k法,便是引擎運行0~30分鐘后,反省火星塞電極之色彩,假如棕色表現(xiàn)油氣準(zhǔn)確,若呈灰色表現(xiàn)油氣比過小, 若成玄色表現(xiàn)油氣比過大…. 三、引擎磨合…磨合的高低速光陰 請遵守引擎原廠應(yīng)用手冊指點 準(zhǔn)確的磨合將使你的引擎壽命延伸很多 引擎磨合合法應(yīng)用狀態(tài)下引擎開端應(yīng)用調(diào)劑期約2~3小時便可實現(xiàn),倡議應(yīng)用上面完整辦法:*3%得二行程機油*除非必要不然不要應(yīng)用油門來加快*重複反省 螺絲緊度(每15~20分鐘,*佳是冷機狀態(tài)下反省)四、機油品種及機油量…應(yīng)用含鉛汽油(如今要用代鉛劑),2~3%的分解機油,倡議應(yīng)用前再將機油導(dǎo)入汽油溷合,太久的溷合其特征轉(zhuǎn)變會毀傷引擎損壞引擎機能,跨越兩個星期的溷合油*佳不要再應(yīng)用….

.株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰緗||湘潭飛翔傘_湖南飛翔傘廣告_湖南飛翔傘