LDP條款LDP的交期風險上海LDP貨代哪家好上海瓏瑗供 出口外貿(mào)，特別是紡織品出口到美國，越來越多的外商要求做LDP條款。FOB轉(zhuǎn)LDP的原因不外乎如下：1. 采購商精確的控制物流成本2. 采購商將交貨期把握的物流風險轉(zhuǎn)嫁給發(fā)貨人3. 將美國進口清關風險與責任轉(zhuǎn)移給發(fā)貨人隨著東南亞地區(qū)人力成本的比較優(yōu)勢日益凸顯，這要求國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)不斷自我升級才能適應環(huán)境變化。對于出口商LDP條款會存在貨權風險，對于貨權的保障，隆源貨運擁有美國自有進口商資質(zhì)保障您的貨物在我們的把控之下；中美兩國無船承運人資質(zhì)保障您可以憑借隆源簽發(fā)的提單在中美任何一國得到法律保護擁有貨權，相較于其他存在風險的貨代服務更有保障，他們不具有或者只具有其中一種資質(zhì)，將無法獲得相當基本的貨權保障；如遇風險，貨代完全可以不承擔任何責任，棄貨不顧。對于上文提到的無船承運人資質(zhì)NVOCC，大家應該不陌生，但是無船承運人跟貨運代理的差別，大家有所了解嗎？1：法律地位不同，原來貨代可以與貨主、船代簽合同，但是現(xiàn)在提單上能出現(xiàn)貨代的名字，而無船承運人則不可以。2：貨運代理有代理和事主兩種身份，而無船承運人只有事主一種身份。3：兩者成立的條件及審批程序不同。貨代企業(yè)必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。承運人以及其他可能對貨運代理行業(yè)構成不公平競爭的企業(yè)不得申請經(jīng)營貨運代理業(yè)務。4：無船承運人接受托運人的貨物后，以承運人身份向托運人簽發(fā)自己的提單或其他類似運輸單證，并對貨物的全程運輸承擔責任。由于其有權簽發(fā)提單，他與收貨人之間是承運人與持有人的關系。而貨運代理人向托運人收取貨物后，簽發(fā)給托運人的是收貨憑證，他無權簽發(fā)提單或其他類似運輸單證。他是托運人的代理人，以托運人代理人的身份行事，他與收貨人之間不存在任何關系。5：無船承運人以自己名義行事，以承運人身份向托運人收取運費，然后以托運人身份與實際承運人簽訂貨物運輸合同，并向?qū)嶋H承運人支付運費，獲得合理的運費差額。貨運代理人一般按照總運費的一定比例從承運人處收取傭金。6：無船承運人能夠接受外國公司、外國無船承運人的委托，經(jīng)營外國公司在中國境內(nèi)的無船承運業(yè)務，并代簽提單，向船公司定艙和簽訂運價協(xié)議，收取代理費。貨代則不能。簡單來說，兩者的服務性質(zhì)其實是一樣的，只是在中國，貨運代理人的管理機構是商務部，無船承運人的管理機構是交通部。兩者簽發(fā)的提單性質(zhì)有所不同，NVOCC的提單就是CARRIER提單的一種，而中國的貨運代理人的所出的只是代理提單，法律地位稍低一點。另外跟管理機構有點關系，貨運代理人只要注冊資金達到一定數(shù)額且在商務部備案，就可以簽發(fā)提單，而無船承運人要在交通部注冊并交80萬人民幣的保證金，這樣相對來說，無船承運人的提單比較有保障一點。隆源貨運擁有美國自有進口商資質(zhì)和中美兩國無船承運人資質(zhì)，兩者缺一都不構成完整的貨權保障,在LDP條款下貨權完全置于美國進口商之下，也可以享有更多的保障。如果有接到美國客人有LDP(Landed Duty Paid)完稅交貨價的詢盤，可以隨時聯(lián)系隆源貨運，會有我們隆源擁有10年經(jīng)驗的客戶經(jīng)理幫您分析風險和利潤，計算LDP運費成本及稅金，為您免費定制運輸方案。