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騰訊科技訊 外媒援引消息人士的說法稱,賈躍亭投資的美國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(Faraday Future)已抵押洛杉磯總部大樓,換取救援貸款。與此同時,該公司也在尋求新的投資方。
消息人士稱,法拉第未來已同意向紐約投資公司Innovatus Capital Partners貸款約1400萬美元,期限1年。近期,法拉第未來的主要投資方賈躍亭正面臨財務(wù)不確定性,這給該公司的未來蒙上了陰影。
今年7月,由于未能按時支付利息,上海一家法院凍結(jié)了部分為賈躍亭持有的1.81億美元資產(chǎn),以及樂視上市公司的23億美元股份。由于賈躍亭積極的擴張戰(zhàn)略,例如曾試圖以20億美元收購美國電視機廠商Vizio,樂視正面臨資金壓力。
法拉第未來去年開始遭遇財務(wù)問題。當時該公司未能正常向供應(yīng)商付款。該公司表示,其運營獨立于樂視。今年1月,法拉第未來高管發(fā)布了電動SUV車型FF 91,在豪華電動汽車市場瞄準特斯拉,并希望借助這款產(chǎn)品恢復(fù)市場信心。
消息人士表示,*新貸款的目的是幫助法拉第未來繼續(xù)經(jīng)營。與此同時,該公司將尋求長期財務(wù)支持。這筆貸款由法拉第未來位于洛杉磯郊外的辦公室大樓擔保。
今年3月,斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)加入法拉第未來,擔任全球首席財務(wù)官,試圖讓公司的計劃與財務(wù)狀況相匹配,包括明年通過外部投資者完成10億美元的融資。法拉第未來計劃于2018年底啟動FF 91的量產(chǎn)。
克勞斯曾是寶馬和德意志銀行的財務(wù)負責人。在今年1月FF 91發(fā)布之前,法拉第未來的多名美國高管選擇了離職。近期,克勞斯也承擔了公司的運營職責,并招聘了寶馬電動汽車項目前負責人烏爾里奇·克蘭茨(Ulrich Kranz)為首席技術(shù)官。
今年7月,法拉第未來放棄了在內(nèi)華達州投資10億美元建設(shè)工廠的計劃,并宣布正在尋找生產(chǎn)設(shè)施,更快地啟動生產(chǎn)。消息人士表示,這筆資金可以幫助該公司獲得新工廠。
Innovatus去年由大衛(wèi)·希福(David Shiff)和安德魯·蒂姆(Andrew Dym)創(chuàng)立,他們此前曾負責Perella Weinberg Partners LP的一個部門,投資實體和金融資產(chǎn)。與此前管理的Perella Weinberg基金類似,Innovatus投資與有形資產(chǎn)和收益性資產(chǎn)相關(guān)的股權(quán)和債權(quán)。
自金融危機以來,許多行業(yè)不可知論的投資公司開始關(guān)注曾被銀行認為是特殊情況的交易,Innovatus也是其中。銀行已經(jīng)放棄了這方面的很大一塊業(yè)務(wù),因此給Innovatus等公司留下了機會。
例如,今年早些時候,Innovatus向醫(yī)療設(shè)備廠商TransEnterix貸款1700萬美元。這筆貸款由該公司的資產(chǎn)擔保。貸款條款允許TransEnterix只支付利息,只要該公司能獲得美國監(jiān)管部門關(guān)于微創(chuàng)手術(shù)機器人的批準。(編譯/陳樺)
根據(jù)騰訊科技了解到的信息,法拉第的資金狀況在今年以來一直捉襟見肘,一段時間甚至出現(xiàn)員工工資推遲發(fā)放等問題。
另有消息稱,賈躍亭個人此前已經(jīng)為法拉第注資約3億美元,騰訊科技此前獲得的獨家消息稱,融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌在今年3月份已秘密考察法拉第,或有意向進行投資,但這筆投資目前還未能*終敲定。
此前,樂視美國宣布涉及到數(shù)百名員工的裁員調(diào)整計劃,但Krause在事發(fā)當天對法拉第員工表示,樂視美國的裁員計劃并不會影響到法拉第的業(yè)務(wù),他表示,盡管聽到戰(zhàn)略合作伙伴樂視裁員的消息令人沮喪,但法拉第仍然堅持分散化投資來源,并讓FF91這款車在2018年上路的目標,法拉第對于分散化全球投資的展望充滿信心。
據(jù)一位知情人士對騰訊科技表示,今年3月份加入法拉第擔任首席財務(wù)官的前寶馬首席財務(wù)官Stefan Krause的首要任務(wù)便是幫助法拉第盡快獲得量產(chǎn)所需資金。
騰訊科技此前獲悉,由于Stefan Krause的主要資源在歐洲地區(qū),因此近幾個月他帶領(lǐng)團隊主要在歐洲地區(qū)尋求投資,已經(jīng)與包括匯豐銀行、渣打銀行等在內(nèi)的金融機構(gòu)進行融資方面的洽談。
但目前為止,Krause的融資進展并不順利,目前仍沒有外部潛在投資者給出明確的投資意向。