產(chǎn)品展示
三相四線25KW汽油發(fā)電機(jī)
點(diǎn)擊次數(shù)：13發(fā)布時(shí)間：2017/8/8 16:04:55
更新日期：2017/8/8 16:04:55
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：
相關(guān)標(biāo)簽：25KW汽油發(fā)電機(jī)
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司是一家集研發(fā).制造.進(jìn)出口貿(mào)易.新型電子商務(wù)為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司。多年來(lái)，公司引進(jìn)的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念，近百年來(lái)漢薩發(fā)電機(jī)以其品質(zhì)精良，性能卓越，持久耐用，深得客戶的廣泛厚愛。漢薩發(fā)電機(jī)所使用的材料全部選用國(guó)外一流企業(yè)生產(chǎn)的材料，質(zhì)量嚴(yán)格按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造。我們秉承“服務(wù)贏得信賴，科技開創(chuàng)未來(lái)”的宗旨，將“漢薩動(dòng)力，讓世界充滿光明”視為使命，與漢薩的伙伴們攜手共進(jìn)，為成為世界一流的品牌企業(yè)而努力奮斗！
上海汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)要是困難、新機(jī)器需要一定的磨合期，所以發(fā)電機(jī)是用的越久越好用，一臺(tái)合格的發(fā)電機(jī)不是用壞的，而是擺壞的、所以發(fā)電機(jī)每個(gè)月啟動(dòng)1-2次、假如問題沒有辦法解決，來(lái)個(gè)電話，我門有專業(yè)的技術(shù)給你解答、汽油發(fā)電機(jī)連接啟動(dòng)電池安全操作規(guī)范1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極，黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極，并擰端子螺絲使之接觸良好。2、注意在連接電池線時(shí)，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置，否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線，禁止電池線正極與負(fù)極連接，否則短路將造成電池和充電線圈損壞。這款6KW汽油發(fā)電機(jī)是帶有雙輪手推桿式的便攜式汽油發(fā)電機(jī)，功率可以達(dá)到6.6KW，和國(guó)產(chǎn)機(jī)器相比，漢薩款6KW汽油發(fā)電機(jī)，屬于高端大氣上檔次的發(fā)電機(jī)了。
故障可能原因：曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油而潤(rùn)滑不良。點(diǎn)火時(shí)間過晚。汽油的辛烷值過低�？扇蓟旌蠚膺^稀。發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間過載。冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤，使冷卻效率變差。氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。曲軸箱通氣管堵塞。排氣管堵塞，廢氣排不出去。氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差�；鸹ㄈ芊獠缓�，漏氣。氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過高。燃燒室有積碳。壓縮比太高。
排除故障的方法：檢查潤(rùn)滑油的量和質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量，應(yīng)使用90#以上的無(wú)鉛汽油，并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。檢查負(fù)載是否過重，加以調(diào)整。檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng)，安裝是否正確。氣流是否正常流動(dòng)，冷卻片是否太臟，盡量減少熱阻，否則應(yīng)重新安裝，排除故障。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時(shí)，應(yīng)馬上給予排除排氣管，消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。因氣門密封性差而漏氣時(shí)，應(yīng)用研磨沙研磨氣門直至氣門與氣門座的接觸面完整均勻。檢查時(shí)如不漏氣，同時(shí)調(diào)整好氣門間隙。
| 25KW汽油、天然氣、液化氣發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | EU25RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 25KW | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 23.5KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤70 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q（稀土電機(jī)） | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
如火花塞墊圈損壞，要更換新的，如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱，檢查其熱值是否合乎要求，否則應(yīng)予更換，并將火花塞擰緊。燃燒室有積碳時(shí)，應(yīng)拆下氣缸頭，清除燃燒室的積碳，并換上該機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊。對(duì)于有些故障，根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱現(xiàn)象即可排除。
汽油機(jī)超耗燃油：汽油機(jī)消耗燃油的正常值，耗油率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，目前，汽油機(jī)的燃油消耗率在300—400g/Kw.h 的范圍，根據(jù)工作負(fù)荷情況，可計(jì)算出耗油量�？筛庇^地反映出燃油是否超耗，以確定其工作性能是否良好。
燃油消耗量大的原因：化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。汽油系統(tǒng)的管路、開關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。汽油品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)生爆震。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過早或過晚�？諝鉃V清氣堵塞。
克服辦法：施用90#以上的汽油�；推髡{(diào)整適當(dāng)。經(jīng)常維護(hù)，不得有任何漏油現(xiàn)象。按常規(guī)維護(hù)空氣濾清氣。保持正確的點(diǎn)火正時(shí)。避免小負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)行。有節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在無(wú)負(fù)載時(shí)，使其在節(jié)能位置運(yùn)行，減少高速空載運(yùn)行時(shí)間。
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來(lái)發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品長(zhǎng)期以來(lái)憑借成本優(yōu)勢(shì)及技術(shù)的不斷成熟，出口形勢(shì)持續(xù)向好。尤其是中東、非洲、澳洲等地區(qū)對(duì)我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，中國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)�？傮w來(lái)看，我國(guó)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)外進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的需求主要集中在高中端產(chǎn)品，這類產(chǎn)品占有絕大部分的市場(chǎng)分額，而對(duì)于低端產(chǎn)品的進(jìn)口則較少，主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品，因此進(jìn)口需求量不大。
