25KW汽油發(fā)電機詳細報價進氣行程:在這個過程中,發(fā)動機的進氣門開啟,排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸,同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時,氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
壓縮行程:為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過程。在這個過程中,進、排氣門全部關閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程,即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,溫度可達600-700K。
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25KW汽油發(fā)電機詳細報價在這個行程中有個很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的*小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大,經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間,不過現(xiàn)在*新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時,不僅不能進一步改善燃燒情況,反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
25KW汽油發(fā)電機詳細報價注意:檢查油路不光要檢查油管是否暢通,還需檢查化油器內(nèi)是否沉積雜質(zhì),堵塞了主量孔。處理方法:用汽油清洗化油器。檢查燃油箱內(nèi)是否有汽油,再仔細查看油開關是否打開,然后再把油箱透氣孔疏通一下讓箱內(nèi)與大氣接通,形成壓力差。
將化油器與油管連接的管卸下,稍微用嘴吸一下,應有燃油流出;如無燃油流出,可拆下油杯濾清器,濾油網(wǎng),用壓縮空氣疏通連接管。如油管出油,可檢查化油器的進油情況;用螺絲刀松開化油器的放油螺釘,如不出油,可能是油針閥卡死。應拆下化油器,查看油針閥能否活動,浮子室是否有水沒有污物,主噴管是否堵塞,或者對化油器進行一次徹底清潔。
檢查汽缸內(nèi)壓力,一般正常為6-7.105pa, 缸壓過低,一般是某個地方封閉不嚴,有漏氣現(xiàn)象。無壓力表時,可憑經(jīng)驗:一是用手指堵住火花塞孔,啟動時感到氣流往外沖,說明壓力夠。二是用小布團堵住火花塞孔(不得漏氣)。啟動時。
能聽到氣體沖出時清脆的聲音,說明壓力正常。否則說明汽缸壓縮壓力低。同時要檢查各個結(jié)合面(缸頭與箱體結(jié)合面、火花塞與缸頭組合結(jié)合面)是否緊固,是否漏裝缸頭墊等;钊h(huán)磨損嚴重、需更換活塞環(huán)。氣門卡死現(xiàn)象,通常是清除氣門上的積碳等。
25KW汽油、天然氣、液化氣發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | | EU25RGF |
功率因素(COS) | | 1/0.9 |
額定電壓(V) | | 230/400 |
功率(KW) | | 25KW |
額定頻率(HZ) | | 50/60 |
啟動方式 | | 電啟動 |
油箱容積(L) | | 25 |
額定功率 | | 23.5KW |
相數(shù) | | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | | 260/270 |
冷卻方式 | | 水冷 |
沖程 | | 65.5*78 |
壓縮比 | | 9.0:1 |
噪音 (7m) | | ≤70 |
燃料 | | 90#/93# |
引擎型號 | | 465Q(稀土電機) |
包裝尺寸(mm) | | 1120*720*680 |
售后服務 | | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 |
發(fā)貨時間 | | 款到24小時內(nèi) |
25KW汽油發(fā)電機詳細報價售后服務:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底
2、服務目標:服務質(zhì)量贏得用戶滿意
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4、 服務原則:產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服,一年12次年回訪及調(diào)查用戶使用情況。
膨脹行程(作功行程)原理:在這個過程中,進、排氣門仍舊關閉。當活塞接近上止點時,火花塞發(fā)出電火花,點燃被壓縮的可燃混合氣?扇蓟旌蠚獗蝗紵,放出大量的熱能,此時燃氣的壓力和溫度迅速增加。其所能達到的壓力可達3-5MPa,相應的溫度則高達2200-2800K。高溫高壓的燃氣推動活塞由上止點向下止點運動,通過連桿使曲柄旋轉(zhuǎn)并輸出機械能,除了維持發(fā)動機本身繼續(xù)運轉(zhuǎn)外,其余即用于對外做功。在活塞的運動過程中,氣缸內(nèi)容積增加,氣體壓力和溫度都迅速下降,在此行程終了時,壓力降至0.3-0.5MPa,溫度則為1300-1600K。