產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以消除鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。由于汽車用在沖壓成型時的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機械性能外，對鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。
近20年，對合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進行大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得*佳的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控制技術(shù)。為了嚴(yán)格控制鍍層的相結(jié)構(gòu)，必須對合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進行精確的控制。其措施如下：
�。�1） 在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設(shè)置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的溫度區(qū)間內(nèi)（激光束法）；
�。�2） 在保溫和噴霧冷卻區(qū)之間設(shè)置高溫度計和發(fā)射率測定器，以便同時測量鋼帶溫度和發(fā)射率；
�。�3） 經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當(dāng)?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y(jié)構(gòu)傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線衍射法）；
�。�4） 鋼帶經(jīng)過氣刀后進合金化爐前以及在相結(jié)構(gòu)傳感器之后均設(shè)置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）
3）二層合金化熱鍍鋅鋼板
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 0.5*1000*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 0.8*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 1.0*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 1.2*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 1.4*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 1.5*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC56D+Z | 1.6*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC52D+Z | 1.8*1100*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC52D+Z | 1.9*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC52D+Z | 1.95*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC52D+Z | 2.0*1300*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC52D+Z | 2.2*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | DC51D+Z | 2.3*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | HC220YD+Z | 2.5*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
| 鍍鋅板卷 | HC220YD+Z | 3.0*1250*C | 寶鋼 | 可議價 |
