昆明到蘄春物流公司專線歡迎你√您的一次信任,將是我們長(zhǎng)期合作的開(kāi)始。(真誠(chéng)+我+你=成功)昆明威凱物流公司,13577117972+0871-63363078(中國(guó)好物流)昆明到蘄春專線,威凱物流主營(yíng)昆明到蘄春專線運(yùn)輸,擁有豐富的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),強(qiáng)大的運(yùn)輸車隊(duì),專業(yè)的人員為您服務(wù),辦事效率高。您的次信任,將是我們長(zhǎng)期合作的開(kāi)始。(真誠(chéng)+我+你=成功),昆明威凱物流3大優(yōu)勢(shì):服務(wù)好、速度快、運(yùn)價(jià)低,您貨物運(yùn)輸*佳的物流公司合作伙伴。
昆明威凱物流公司是一家老牌從事專業(yè)物流運(yùn)輸?shù)拇笮推髽I(yè),是經(jīng)過(guò)昆明市人民政府,正規(guī)的昆明市大型物流企業(yè)昆明到蘄春物流專線公司歡迎你√您的一次信任,將是我們長(zhǎng)期合作的開(kāi)始。(真誠(chéng)+我+你=成功)昆明威凱物流公司,13577117972+0871-63363078(中國(guó)好物流)昆明到蘄春專線,威凱物流主營(yíng)昆明到蘄春專線運(yùn)輸,擁有豐富的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),強(qiáng)大的運(yùn)輸車隊(duì),專業(yè)的人員為您服務(wù),辦事效率高。您的次信任,將是我們長(zhǎng)期合作的開(kāi)始。(真誠(chéng)+我+你=成功),昆明威凱物流3大優(yōu)勢(shì):服務(wù)好、速度快、運(yùn)價(jià)低,您貨物運(yùn)輸*佳的物流公司合作伙伴。
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(威凱物流公司)專業(yè)起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位、專業(yè)運(yùn)輸車輛調(diào)渡、調(diào)車的集團(tuán)化企業(yè)?傮w上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。為使您的貨物安全及時(shí)收發(fā),我公司配備了
大型倉(cāng)庫(kù)停車場(chǎng),采取自備車隊(duì)與聯(lián)運(yùn)車隊(duì)相結(jié)合方式,平安保險(xiǎn)全程聯(lián)保。擁有各類廂車、頂蓬車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)
10多輛,創(chuàng)辦全國(guó)各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專線130多態(tài)擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍.
24小時(shí)提供"門對(duì)門""倉(cāng)對(duì)倉(cāng)"的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(昆明威凱物流專線)公司承諾: (五大優(yōu)勢(shì))
從門到門: 只要一個(gè)電話,一切幫你搞定,讓你身在家中坐,貨在全國(guó)走。
速度快捷: 每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。
貨損全賠: 本公司系太平洋保險(xiǎn)公司貨運(yùn)專業(yè)保險(xiǎn)代理,可高枕無(wú)憂。
結(jié)賬靈活: 可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》,定期付款。
專人負(fù)責(zé): 每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、反饋一票到底。
服務(wù)的貨運(yùn)公司,昆明威凱物流!
中心秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
{長(zhǎng)途搬家}
1. 個(gè)人家庭長(zhǎng)途搬家服務(wù):提供上門拆卸家具,防震包裝,紙殼包裝,鋼琴/電器/高檔物品木箱定做;
2. 企業(yè)性質(zhì)長(zhǎng)途搬家服務(wù):提供上門拆卸辦公家具,辦公用品專門分類包裝;
{貨物包裝}
1. 紙箱包裝/定做改做紙箱包裝;
2. 定做木包裝箱;
3. 木框定做包裝;
4. 防震物品處理包裝;
5. 個(gè)人家私/辦公用品定做包裝;
6. 電器/字畫/高檔家私/水/陶瓷/樂(lè)器/貴重物品等,提供專業(yè)木箱包裝;
7. 印刷資料加厚防潮/防震包裝。
產(chǎn)掐務(wù)
1. 提供上門取貨,送貨到家.2.提供行陳各種包裝.3.全程跟蹤,全程保險(xiǎn),全程服務(wù).4.損壞即賠,運(yùn)價(jià)低,服務(wù)好*安全!專業(yè)服務(wù)!
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
取 緩本公司接到客戶委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員,上門取貨。
發(fā) 緩所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送:貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理
威凱物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商、稅務(wù)部門,簽發(fā) 《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、
《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)
等內(nèi)容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務(wù)于社會(huì)滿足您運(yùn)輸?shù)男枰,本公司在全?guó)各地大中城市都設(shè)有相應(yīng)的辦事處。
并配置了網(wǎng)絡(luò)跟蹤業(yè)務(wù),每票業(yè)務(wù)皆有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)職員負(fù)責(zé),全程上門服務(wù)一票到底,本公司將以*優(yōu)惠的價(jià)格,
更完善周到的服務(wù)來(lái)贏得您的支持和信賴,使您穩(wěn)坐家中貨發(fā)全國(guó)。誠(chéng)實(shí)守信就選威凱。!產(chǎn)業(yè)規(guī)?焖僭鲩L(zhǎng)。全國(guó)社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長(zhǎng)11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)2.2倍,年均增長(zhǎng)11.1%,物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,從業(yè)人員從2005年的1780萬(wàn)人增長(zhǎng)到2013年的2890萬(wàn)人,年均增長(zhǎng)6.2%,詳見(jiàn)前瞻《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,日本在20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)已本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,技術(shù)水平不斷提高,生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展,組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長(zhǎng)的大型考察團(tuán),于1956年秋季考察了美國(guó)的物流,當(dāng)時(shí)日本還沒(méi)有“物流”這個(gè)詞,代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國(guó)期間,美國(guó)著名教授肯巴斯先生講到,美國(guó)30年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,原因就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。----1.美國(guó)配送中心的類型 ----從本世紀(jì)60年代起,商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益,美國(guó)企業(yè)采取了以下措施:一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心;二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò),對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高作業(yè)效率;三是連鎖店共同組建配送中心,促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種,主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型。
昆明到蘄春物流專線(威凱物流) 絕對(duì)專線直達(dá) + 天天發(fā)車
選擇威凱物流,您等于多了一個(gè)長(zhǎng)久的朋友,為您貼心的服務(wù),愿您十分滿意。
您的貨到哪里,我們的服務(wù)就到哪里,沒(méi)有我們到不了的地方。
昆明市威凱物流有限公司,電話約好業(yè)務(wù)員,比打電話到公司效率更高,派送范圍更廣,速度更快!
中國(guó)好物流,昆明威凱物流。總體上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的化。高德拉特所著的】標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來(lái)管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì),而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。
24小時(shí)服務(wù)熱線:0871-63363078手機(jī):13577117972
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更完善周到的服務(wù)來(lái)贏得您的支持和信賴,使您穩(wěn)坐家中貨發(fā)全國(guó)。誠(chéng)實(shí)守信就選威凱。。‘a(chǎn)業(yè)規(guī)?焖僭鲩L(zhǎng)。全國(guó)社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)3.1倍,按可比價(jià)格計(jì)算,年均增長(zhǎng)11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬(wàn)億元,比2005年增長(zhǎng)2.2倍,年均增長(zhǎng)11.1%,物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,從業(yè)人員從2005年的1780萬(wàn)人增長(zhǎng)到2013年的2890萬(wàn)人,年均增長(zhǎng)6.2%,詳見(jiàn)前瞻《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,日本在20世紀(jì)50年代以后,經(jīng)濟(jì)已本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,技術(shù)水平不斷提高,生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展,組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長(zhǎng)的大型考察團(tuán),于1956年秋季考察了美國(guó)的物流,當(dāng)時(shí)日本還沒(méi)有“物流”這個(gè)詞,代表團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該代表團(tuán)在美國(guó)期間,美國(guó)著名教授肯巴斯先生講到,美國(guó)30年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,原因就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。----1.美國(guó)配送中心的類型 ----從本世紀(jì)60年代起,商品配送合理化在發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到重視。為了向流通領(lǐng)域要效益,美國(guó)企業(yè)采取了以下措施:一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心;二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò),對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作,提高作業(yè)效率;三是連鎖店共同組建配送中心,促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種,主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型。
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選擇威凱物流,您等于多了一個(gè)長(zhǎng)久的朋友,為您貼心的服務(wù),愿您十分滿意。
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昆明市威凱物流有限公司,電話約好業(yè)務(wù)員,比打電話到公司效率更高,派送范圍更廣,速度更快!
中國(guó)好物流,昆明威凱物流?傮w上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的化。高德拉特所著的】標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來(lái)管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì),而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。
24小時(shí)服務(wù)熱線:0871-63363078手機(jī):13577117972
聯(lián)系人:符經(jīng)理
商務(wù)Q Q:469390311
公司地址:地址:昆明市官渡區(qū)廣福路與昌宏路交叉口廣福干菜批發(fā)市場(chǎng)12棟6號(hào)
昆明市威凱物流服務(wù)昆明全周邊:官渡區(qū)↑盤龍區(qū)↑區(qū)↑五華鎮(zhèn)↑北市區(qū)↑南市區(qū)↑呈貢區(qū)↑安寧↑
昆明到蘄春物流專線公司歡迎你√服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng),服務(wù)水平不斷提升,現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。----2.日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原(廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn))。在日本,物流是非獨(dú)立領(lǐng)域,由多種因素制約。物流(少庫(kù)存多批發(fā))與銷售(多庫(kù)存少批發(fā))相互對(duì)立,必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本*小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí),交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息,及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單;廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序,將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),配送半徑一般為50公里。
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(威凱物流公司)專業(yè)起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位、專業(yè)運(yùn)輸車輛調(diào)渡、調(diào)車的集團(tuán)化企業(yè)?傮w上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。為使您的貨物安全及時(shí)收發(fā),我公司配備了
大型倉(cāng)庫(kù)停車場(chǎng),采取自備車隊(duì)與聯(lián)運(yùn)車隊(duì)相結(jié)合方式,平安保險(xiǎn)全程聯(lián)保。擁有各類廂車、頂蓬車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)
10多輛,創(chuàng)辦全國(guó)各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專線130多態(tài)擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍.
24小時(shí)提供"門對(duì)門""倉(cāng)對(duì)倉(cāng)"的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(昆明威凱物流專線)公司承諾: (五大優(yōu)勢(shì))
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速度快捷: 每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。
貨損全賠: 本公司系太平洋保險(xiǎn)公司貨運(yùn)專業(yè)保險(xiǎn)代理,可高枕無(wú)憂。
結(jié)賬靈活: 可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》,定期付款。
專人負(fù)責(zé): 每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、反饋一票到底。
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中心秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
{長(zhǎng)途搬家}
1. 個(gè)人家庭長(zhǎng)途搬家服務(wù):提供上門拆卸家具,防震包裝,紙殼包裝,鋼琴/電器/高檔物品木箱定做;
2. 企業(yè)性質(zhì)長(zhǎng)途搬家服務(wù):提供上門拆卸辦公家具,辦公用品專門分類包裝;
{貨物包裝}
1. 紙箱包裝/定做改做紙箱包裝;
2. 定做木包裝箱;
3. 木框定做包裝;
4. 防震物品處理包裝;
5. 個(gè)人家私/辦公用品定做包裝;
6. 電器/字畫/高檔家私/水/陶瓷/樂(lè)器/貴重物品等,提供專業(yè)木箱包裝;
7. 印刷資料加厚防潮/防震包裝。
產(chǎn)掐務(wù)
1. 提供上門取貨,送貨到家.2.提供行陳各種包裝.3.全程跟蹤,全程保險(xiǎn),全程服務(wù).4.損壞即賠,運(yùn)價(jià)低,服務(wù)好*安全!專業(yè)服務(wù)!
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
取 緩本公司接到客戶委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員,上門取貨。
發(fā) 緩所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送:貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理
威凱物流有限公司是一家經(jīng)國(guó)家交通、工商、稅務(wù)部門,簽發(fā) 《道路運(yùn)輸許可證》、《企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》、
《稅務(wù)登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息咨詢及物流設(shè)計(jì)
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中國(guó)好物流,昆明威凱物流?傮w上看,我國(guó)物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是,物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為:一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%,高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重,阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營(yíng)物流比重高,物流企業(yè)規(guī)模小,技術(shù)難以推廣,物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問(wèn)題突出。三是礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求,F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問(wèn)題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善,市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí),一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問(wèn)題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的化。高德拉特所著的】標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來(lái)管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì),而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。
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昆明到蘄春物流專線公司歡迎你√服務(wù)能力顯著提升。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng),服務(wù)水平不斷提升,現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起,美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了倉(cāng)儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴⻊?wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心,根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念。----2.日本的高效配送中心 ----物流過(guò)程是生產(chǎn)--流通--消費(fèi)--還原(廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn))。在日本,物流是非獨(dú)立領(lǐng)域,由多種因素制約。物流(少庫(kù)存多批發(fā))與銷售(多庫(kù)存少批發(fā))相互對(duì)立,必須利用統(tǒng)籌來(lái)獲得整體成本*小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí),交貨條件、訂貨條件、庫(kù)存量條件對(duì)物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問(wèn)題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問(wèn)題方向。----該配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理。業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息,及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出要貨指示單;廠家和儲(chǔ)運(yùn)部再根據(jù)要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序,將分配好的貨物放在待配送口等待發(fā)運(yùn)。配送中心24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),配送半徑一般為50公里。