“鐵礦石現(xiàn)貨市場的定價采用境外機(jī)構(gòu)編制的普氏指數(shù)進(jìn)行結(jié)算，其價格形成容易受到小樣本數(shù)據(jù)的影響。2013年以前，企業(yè)只能通過新交所做掉期，鐵礦期貨上市對國內(nèi)鋼廠規(guī)避市場風(fēng)險具有重要意義。”他認(rèn)為，自2013年10月大商所鐵礦石期貨上市以來，期貨市場逐漸形成了更為合理的市場價格，為行業(yè)定價提供了重要參考，企業(yè)利用原料期貨的策略和模式也越來越多樣化。

在永鋼看來，期貨不僅能為企業(yè)“鎖原料”，還能夠“促銷售”，通過鋼材期貨套保拓展銷售渠道和鎖定銷售利潤。

2017年5月10日，螺紋鋼期貨1705合約價格為3900元/噸，而杭州地區(qū)現(xiàn)貨均價是3500元/噸，折算后交割倉單成本為3610元/噸，期貨升水現(xiàn)貨290元/噸。永鋼決定在螺紋鋼期貨1705合約上進(jìn)行賣出開倉，5月13日在自己交割庫進(jìn)行了交割。“以當(dāng)時的期現(xiàn)價格，相比于直接現(xiàn)貨交易，通過期貨市場賣出鋼材能獲得更高的收益。”吳毅介紹。

在此次調(diào)研中，記者深切地感受到，永鋼多年保持同業(yè)的關(guān)鍵是強(qiáng)大的內(nèi)生動力和靈活的風(fēng)險管理。在行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、鋼材及原料價格波動帶來的市場風(fēng)險中，永鋼積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，通過管理創(chuàng)新、靈活經(jīng)營提高經(jīng)濟(jì)效益，同時主動尋求利用期貨工具來規(guī)避風(fēng)險的新動力，探索出企業(yè)利用期貨衍生品管理風(fēng)險、創(chuàng)新發(fā)展之路。
      2015年，鋼價單邊下跌、產(chǎn)能過剩、港口庫存激增，中國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的危機(jī)和挑戰(zhàn)。2015年年底，以“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，正式拉開大幕。當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)已逐漸走出低谷，內(nèi)生動力有效增強(qiáng)，改革成效顯著，帶動市場價格堅(jiān)挺和需求穩(wěn)定。鋼企緊抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“政策紅利”，積極推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，利用衍生品工具管理市場風(fēng)險。江蘇永鋼集團(tuán)有限公司（簡稱永鋼）正是其中。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)普遍虧損的2015年，永鋼實(shí)現(xiàn)“逆勢上行”，實(shí)現(xiàn)利稅13億元，保持很好的經(jīng)營狀況。從去年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，鋼材價格開始回升，鋼鐵市場進(jìn)入“牛市”，永鋼的業(yè)績依然處于行業(yè)水平。

談及永鋼的成功經(jīng)驗(yàn)，該集團(tuán)副總經(jīng)理吳毅向期貨日報記者表示，作為民營鋼鐵企業(yè)，永鋼一方面“苦練內(nèi)功”，狠抓經(jīng)營管理，形成了靈活、高效的管理機(jī)制，提高企業(yè)競爭力；另一方面，永鋼“借助外力”，積極利用衍生品工具管理市場風(fēng)險，為企業(yè)解除“后顧之憂”。