西安到城固的物流專線→【貨運業(yè)務(wù)】→【企業(yè)物流外包優(yōu)勢】：節(jié)約物流成本①運價低②效率高③服務(wù)好④可隨時查詢！以人為本=開拓創(chuàng)新=高效務(wù)實=當(dāng)天受理=當(dāng)天裝車=當(dāng)天發(fā)貨≡公路運輸==整車零擔(dān)==搬家搬場==行李托運=長途物流，快遞運輸，配貨站，全國回程車調(diào)度。

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西安順道物流主要經(jīng)營物流，貨運,運輸，公路、鐵路、貨運包裝、倉儲運輸配送，長途、短途、整車、零擔(dān)托運業(yè)務(wù)，長短途搬家,市內(nèi)搬家，行李托運,各種家用電器托運，鋼琴托運，汽車配件托運，圖書雜志，器械托運，電子產(chǎn)品，儀器，工具托運，服裝，生活用品托運，家具托運，專業(yè)托運各種轎車、電動車及大小摩托車，等各種物品運輸，為客戶提供木箱包裝，紙箱包裝等業(yè)務(wù)。

專業(yè)從事以公路為主、鐵路航空為輔、集人工裝卸服務(wù)、信息咨詢、貨運代理、倉儲包裝配送、貨物進出口、全程運輸為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。它以物流配送為重心，信息咨詢、商貿(mào)營銷為兩翼;協(xié)同作戰(zhàn)，同步發(fā)展，為經(jīng)營指導(dǎo)思想，始終堅持“用真誠贏得信譽，用信譽保證效益”的企業(yè)經(jīng)營理念，立足北京，延伸國內(nèi)，與物流接軌，實現(xiàn)物流資源、共享、合理配置,為祖國北京首都的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!公司配有多輛各種型號的車種、車型可承接全國各地長短途運輸。

 長期以來公司在實踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，的管理經(jīng)驗新興的運輸理念，以及不同于貨運代理的專線儲運業(yè)務(wù)大大減少了中間的環(huán)節(jié)，降低了管理成本、合理的收費優(yōu)勢為客戶提供了滿意的服務(wù)，由平安保險公司做承保更為您解除后顧之憂。
在經(jīng)營戰(zhàn)略上我公司在全國各大中城市設(shè)下分部，形成了聯(lián)運方式，達到了縣級以上城市到貨無盲點的目標(biāo)，在今后的發(fā)展道路中北京平洋物流公司愿在誠信互利的基礎(chǔ)上與各界新老客戶攜手合作，共同發(fā)展，立足京城，服務(wù)全國!

集整車運輸、大件運輸、家庭搬家、廠房搬遷、工地搬家、長途貨運、貨物包裝、汽車托運、家具電器等業(yè)務(wù)。公司擁有大型停車場及 貨物儲存 庫， 備有3.2米至17.5米各種平板、高欄、箱式貨車以供調(diào)撥，車源豐富，運力雄厚，快速直達 ，安全可靠。 目前西安物流與全國各大城市的中轉(zhuǎn)站點建立了良好的合作關(guān)系，形成了一個全國性 的運輸網(wǎng)絡(luò)，為您的貨物能夠安全、準(zhǔn)時送達目的地提供了可靠的保證，真正實現(xiàn)了門到門的服務(wù)。

一、運輸功能　　

　　運輸是物流各環(huán)節(jié)中*主要的部分，是物流的關(guān)鍵，有人把運輸作為物流的代名詞。運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、船舶運輸、航空運輸、管道運輸?shù)�。沒有運輸，物品只能有存在價值，沒有使用價值。即生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，如果不通過運輸，送至消費者那里進行消費，等于該產(chǎn)品沒有被利用，因而也就沒有產(chǎn)生使用價值�！　�

假如長期不被使用，不僅資金不能回籠，而且還是空間、能源、資源等浪費。沒有運輸連接生產(chǎn)和消費，生產(chǎn)就失去意義。運輸也可以劃分成兩段，一段是生產(chǎn)廠到物流基地之間的運輸，批量比較大、品種比較單一、運距比較長；另一段是從物流基地到用戶之間的運輸，人們稱其為“配送”。就是根據(jù)用戶的要求，將各種商品按不同類別、不同方向和不同用戶進行分類、揀選、組配、裝箱送給用戶。其實質(zhì)在于“配齊”和“送達”�！�

二、保管功能　　

    保管同樣是物流各大環(huán)節(jié)中十分重要的組成部分。產(chǎn)品離開生產(chǎn)線后到*終消費之前，一般都要有一個存放、保養(yǎng)、維護和管理的過程，也是克服季節(jié)性、時間性間隔，創(chuàng)造時間效益的活動。雖然人們希望產(chǎn)品生產(chǎn)出來后能馬上使用，使物流的時間距離、即存放、保管的時間盡量縮短，接近“零”，但這幾乎是不可能的。即便從生產(chǎn)廠到用戶的直達運輸，在用戶那里也要有一段時間的暫存過程，因此說保管的功能不僅不可缺少，而且很有必要。為了防止自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等人類不可抗拒事件的發(fā)生，還需要進行戰(zhàn)略性儲備�！　�

　　在商品短缺的時代，保管往往是長期儲備、儲存和倉儲的代名詞。人們把倉庫看成“旅館”，開“旅館”的人希望客人住的時間越長越好，從這個角度上講，保管的功能單單是儲備、存放、管理、維護等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，特別是以計算機為核心的電子信息技術(shù)日新月異變化，為了減少流通環(huán)節(jié)，節(jié)約物流費用，人們越來越認為倉庫不應(yīng)該是“旅館”，而應(yīng)被看作是“車站”，管理“車站”的人希望旅客來去匆匆，盡量縮短在“車站”停留的時間，從這個意義來講，倉庫的作用發(fā)生了根本性的變化，由主要發(fā)揮保管功能，轉(zhuǎn)為主要發(fā)揮“流通”功能�，F(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)達國家的倉庫大都轉(zhuǎn)向了物流中心、配送中心或流通中心。生產(chǎn)企業(yè)從這里了解自己的產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度、周轉(zhuǎn)率，從中得出什么產(chǎn)品暢銷，什么產(chǎn)品滯銷，由此決定該生產(chǎn)什么，不該生產(chǎn)什么等。并把保管作為信息源，根據(jù)保管環(huán)節(jié)里各種數(shù)據(jù)的匯總、分析進行決策，決定生產(chǎn)、促進銷售的具體策略、方法。這就是說，“保管”還具有信息反饋功能�！》猪摌�(biāo)題　

三、包裝功能　　

    包裝可大體劃分為兩類。一類是工業(yè)包裝，或叫運輸包裝、大包裝；另一類是商業(yè)包裝，或叫銷售包裝、小包裝。工業(yè)包裝的對象物有水泥、煤炭、鋼材、礦石、棉花、糧食等大宗生產(chǎn)資料。用火車運煤和礦石時，只要在車皮上蓋上苫布，用繩索固定即可。從國外進口大麥、小麥，只以散裝的形式倒入船倉，不必進行裝袋。水泥運輸也強調(diào)散裝化，以便節(jié)約費用，便于裝卸和運輸。但是無包裝也好，簡單包裝也好，有一個原則不能違背。這就是要防水、防濕、防潮、防擠壓、防沖撞、防破損、防丟失、防污染，同時還要保證運輸途中不變質(zhì)、不變形、不腐蝕、保鮮、保新等。此外，還有幾點也是包裝應(yīng)該遵守的原則，這就是產(chǎn)品包裝后要便于運輸、便于裝卸、便于保管，保質(zhì)保量、有利于銷售。工業(yè)發(fā)達的國家，在產(chǎn)品設(shè)計階段就考慮包裝的合理性、搬運裝卸和運輸?shù)谋憷�、效率性以及尊重搬運工人的能力(如每個包裝單位不超過24公斤，這樣的重量婦女也可以承受)等。　　

　　商業(yè)包裝的目的主要是促進銷售，包裝精細、考究，以利于宣傳、吸引消費者購買。

　　由此看來，包裝的功能和作用也不可低估，注重包裝是保證整個物流系統(tǒng)流程順暢的重要環(huán)節(jié)�！　�

　　四、裝卸搬運功能　　

　　裝卸搬運是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口，是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本保證。裝卸經(jīng)常是與搬運伴隨發(fā)生的，裝卸和搬運質(zhì)量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關(guān)鍵所在�！　�

　　我們知道，產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程，包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業(yè)，物品的整個運輸、保管和包裝各個環(huán)節(jié)中，不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設(shè)施、設(shè)備不，搬運裝卸效率低，商品流轉(zhuǎn)時間就會延長，商品就會破損，自然就會增加物流成本、影響整個物流過程的質(zhì)量�！　�

　　盡管裝卸和搬運本身不創(chuàng)造價值，但會影響商品的使用價值，而且這個環(huán)節(jié)不可沒有，這個過程無法省略。由于目前我國裝卸搬運作業(yè)水平，機械化、自動化程度與發(fā)達國家相比還有很大差距，野蠻裝卸造成包裝破損、丟失現(xiàn)象時有發(fā)生，貨物破損率一直很高，這部分費用居高不下。重視搬運裝卸環(huán)節(jié)顯得非常必要。同時我們要知道，裝卸、搬運的功能是運輸、保管和包裝各子系統(tǒng)的連接點，該連接點的質(zhì)量直接關(guān)系到整個物流系統(tǒng)的質(zhì)量和效率；而且又是縮短物品移動時間、節(jié)約物流費用的重要組成部分。裝卸搬運環(huán)節(jié)出了問題，物流其他環(huán)節(jié)就會停頓�！　�

五、流通加工功能

談到流通加工功能，我們不妨先舉幾個實例�！　�
比如，深海捕魚時，輪船一出海至少一個月才能返回，為了防止海產(chǎn)品腐爛變味，也為了減少占用空間，漁民們在輪船上進行分選、挖膛等加工，這叫魚的流通加工；再有，鋼卷在流通中心進行剪切、套裁、彎曲、壓型等工序也是流通加工，叫鋼材流通加工；還有，水泥攪拌站將沙石、水泥和添加劑加以攪拌后，再運往工地澆注，也同樣是流通加工，叫水泥流通加工；此外，將砍下來的原木運到木材廠加工成板材、板坯或制成復(fù)合材料等也是流通加工，叫木材流通加工�！　�

由此看來，所謂流通加工就是產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費之間的一種增值活動，屬于一種產(chǎn)品的初加工，是社會化分工、專業(yè)化生產(chǎn)的一種形式，是使物品發(fā)生物理性變化(如大小、形狀、數(shù)量等變化)的物流方式。通過流通加工，可以節(jié)約材料、提高成品率，保證供貨質(zhì)量和更好地為用戶服務(wù)，所以，對流通加工的作用同樣不可低估。流通加工是物流過程中“質(zhì)”升華，使流通向更深層次發(fā)展，國外早從20世紀(jì)60年代開始就予以高度重視。

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