缸體開裂失效分析質(zhì)量鑒定 風(fēng)電聯(lián)軸器斷裂失效分析 風(fēng)電聯(lián)軸器斷裂失效分析原因分析
（1）：某科學(xué)院物理研究所：核能Ni-Cr-Mo耐蝕合金管道泄漏原因分析
（2）風(fēng)機(jī)塔筒倒塌原因鑒定
隨著國(guó)內(nèi)外風(fēng)電行業(yè)的不斷發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)總量不斷增加，風(fēng)機(jī)塔筒質(zhì)量問題也不斷涌現(xiàn)，特別是在近幾年，風(fēng)機(jī)塔筒倒塌事件時(shí)有發(fā)生，為此我們專門針對(duì)風(fēng)機(jī)塔筒倒塌事故原因進(jìn)行了大量分析，并為各個(gè)風(fēng)機(jī)生產(chǎn)以及發(fā)電機(jī)使用單位提供了眾多技術(shù)改進(jìn)意見，從而為風(fēng)機(jī)塔筒的安全運(yùn)行提供了一份保障。
（3）25T弓形卸扣斷裂原因分析
2MW80m風(fēng)電塔筒吊裝過程中，當(dāng)起吊高度約40cm時(shí)，25T卸扣出現(xiàn)斷裂，造成部分現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備損壞，嚴(yán)重影響安裝進(jìn)度及安全。
經(jīng)分析，卸扣斷裂原因：
（1）在制造過程中，I斷口處產(chǎn)生月牙形外力損傷缺口，且卸扣熱處理效果不佳，晶粒度超出JB8112-1999標(biāo)準(zhǔn)要求，材料的韌性較低；
（2）吊裝過程中，I斷口損傷缺口處成為應(yīng)力集中點(diǎn)，當(dāng)裂紋擴(kuò)展至臨界值后瞬間斷裂；同時(shí)，由于卸扣承載力發(fā)生變化，在II斷口處產(chǎn)生大應(yīng)力脆斷
（4）風(fēng)電聯(lián)軸器斷裂原因分析
風(fēng)電用聯(lián)軸器用于連接風(fēng)機(jī)加速此輪與發(fā)電機(jī)主軸。該批風(fēng)電聯(lián)軸器共200臺(tái)，其中10臺(tái)使用約6個(gè)月后發(fā)生斷裂。聯(lián)軸器采用Q345B+35CrMo異種鋼焊接。
經(jīng)分析，聯(lián)軸器斷裂原因?yàn)椋?）焊接接頭存在大量焊接缺欠，在35CrMo熱影響區(qū)形成脆硬相馬氏體組織；2）裂紋在焊接缺欠處萌生，并沿?zé)嵊绊憛^(qū)附近擴(kuò)展，呈沿晶特征；3）使用時(shí)，裂紋在周期性載荷作用下，以疲勞形式進(jìn)一步擴(kuò)展，當(dāng)運(yùn)行工作應(yīng)力大于焊縫剩余截面強(qiáng)度時(shí)聯(lián)軸器斷裂失效。
（5）各類風(fēng)電設(shè)備連接件失效分析
隨著我國(guó)風(fēng)電行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，風(fēng)電塔筒出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題日益突出，特別是連接塔筒、葉片、法蘭連接件以及焊接部位出現(xiàn)的問題越來越多，針對(duì)近些年出現(xiàn)的各類失效問題，我們對(duì)典型案例進(jìn)行了匯總，主要斷裂形式和斷裂機(jī)制如下。
引起連接件失效的原因有多種，主要分為設(shè)計(jì)問題、原材料質(zhì)量問題、生產(chǎn)加工問題、安裝操作問題、維護(hù)保養(yǎng)問題、現(xiàn)場(chǎng)工況問題、自然災(zāi)害問題等。
（6）海上鉆井平臺(tái)高壓油缸試壓過程中缸體開裂失效原因分析；
1、外缸筒與缸底蓋焊縫根部存在氣孔缺欠，且焊縫、熱影響區(qū)存在馬氏體組織，增加材料脆性，在油壓試驗(yàn)時(shí)，引起局部應(yīng)力集中而開裂。
2、外缸筒材質(zhì)中存在較高含量非金屬夾雜物及局部馬氏體組織，加速了外缸筒開裂。
（7）氫氣加熱爐爐管開裂原因分析
來樣為某化工廠苯加氫裝置中氫氣加熱爐爐管，長(zhǎng)度約為520mm，外徑為101.6mm，厚度為6.3mm，開裂面為背火面，使用4年后發(fā)現(xiàn)開裂。
經(jīng)過對(duì)來樣進(jìn)行宏觀分析、顯微組織分析、化學(xué)成分、SEM、EDS等各類檢測(cè)后綜合分析認(rèn)為：該爐管是由點(diǎn)腐蝕引起的應(yīng)力腐蝕開裂失效。

.寶冶工程技術(shù)___缸體開裂失效分析質(zhì)量鑒定 風(fēng)電聯(lián)軸器斷裂失效分析 風(fēng)電聯(lián)軸器斷裂失效分析原因分析