具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍，獨(dú)特的倍伏銳技術(shù)能使正極板柵電流的流向進(jìn)一步優(yōu)化，并在電流集中的部分提供了加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，低溫啟動(dòng)效果更佳。在設(shè)計(jì)時(shí)，將板柵做了加強(qiáng)，增強(qiáng)了板柵的抗腐蝕能力，從而有助于提高產(chǎn)品壽命；科朗叉車(chē)蓄電池的單體之間連接采用銅材軟連接，電阻小，抗振動(dòng)，所有連接部件采用橡膠全封閉結(jié)構(gòu)，安全性強(qiáng)，且保證單體的連接部分不受腐蝕，電池的壽命符合德國(guó)***高壽命標(biāo)準(zhǔn)。電極材料中含有微量元素，有更好的耐腐蝕性，保證電池在使用中水分流失較少，從而保證了電池的長(zhǎng)使用壽命。
在物料搬運(yùn)領(lǐng)域，隨著電動(dòng)叉車(chē)使用率的不斷攀升，人們對(duì)其質(zhì)量與服務(wù)的要求也越來(lái)越高。
科朗叉車(chē)電瓶的組成結(jié)構(gòu)：
叉 車(chē)電瓶由正負(fù)極柱、正負(fù)極板、隔板、防護(hù)板、加液口、蓄電池蓋、蓄電池殼等組成。正極板一般采用管式極板，負(fù)極板是涂膏式極板。管式正極板是由一排豎直的 鋁梯合金芯子、外面套以玻璃纖維編結(jié)成的管子，管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成。由于玻璃纖維的保護(hù)，使管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫 落，因此管式極板壽命相對(duì)較長(zhǎng)。將單體的動(dòng)力型蓄電池通過(guò)螺栓緊固連接或焊接，可以組合成不同容量的電池組，電動(dòng)叉車(chē)和蓄電池牽引車(chē)都是以電池組的形式提 供電源的。電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)的動(dòng)力型蓄電池自出廠之日起，在溫度為5-40℃，相對(duì)濕度不大于80%的環(huán)境中，保存期為兩年。若超過(guò)兩年，容量和使用 壽命都會(huì)相應(yīng)地降低。