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柳工LiuGong叉車80V1000專用蓄電池－－霍克蓄電池
北京索瑞森科技有限公司
銷售經理:王峰
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柳工叉車電瓶采用超細玻璃棉隔板，這種隔板具有93%以上的孔隙率，可以吸收電池反應所需要的足夠的電解液，因此可使電池內部沒有流動的電解液，玻璃棉隔板在吸收了足夠的電解液后，仍保持在10%左右的孔隙作為O2的復合通道,正極析出的O2到負極復合，以實現(xiàn)氧的循環(huán)，即H2O→1/2O2→H2O，電池才可以達到密封效果，主要分為兩大類：158和198寬PZS牽引用系列；采用進口的優(yōu)質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證其耐沖擊性能，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。蓄電池具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至極致。使用耐燃材質電槽。高率放電性能優(yōu)異，深度放電后亦可回復充電，外殼采用獨特膠體配方，計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環(huán)使用，槽式化成技術，單體電壓均衡性*佳。柳工叉車電瓶采用無銻Pb-Ca合金板柵和高純度原材料，電池的自放電小，有較好的充電效率；極群采用緊裝配，內阻較少（一般為0.2-0.4mΩ），適合大電流放電；由于采用貧液式設計，氣體復合效率較高，初期容量較高，第三個循環(huán)周期即可達到100%以上的額定容量；科學的內化成工藝流程：能保證各極板及各單體之間的均衡化系數(shù)大幅提高，整體與細節(jié)：整體美觀，自鎖功能錐體端子，透明浮標式液孔塞，多年豐富經驗師傅的純手工連接條焊接，質量控制，柳工叉車電瓶負極板均采用特殊的鉛鈣合金；采用純度為99.99%的鉛原料進行生產；電池連接蓋與極柱均采用特制的鉛錫合金；中極耳極板；正極采用管式極板（使用于牽引型）；注入活性物質；更堅固的連接條；正負極物質的高含量，有效防止了銻的流失及不足；特殊的矽酸鹽膠體配方，采用緩沖方案，由特殊器具所制；正極套電阻更低。歡迎來電咨詢更多柳工叉車蓄電池配套方案、價格、圖紙、車型、車系等信息。
