如今社會發(fā)展愈發(fā)迅速，交通也越來越發(fā)達(dá)，隨著群眾機(jī)動出行需求不斷提高，汽車市場潛力持續(xù)釋放，汽車保有量快速增長。截至2016年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.85億輛，其中汽車1.84億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.42億人，其中汽車駕駛?cè)?/span>2.96億人。上半年汽車保有量凈增1135萬輛，新注冊登記汽車達(dá)1328萬輛，比去年同期提高199萬輛，同比增長17.62%。

從分布情況看，全國有46個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個城市汽車保有量超過200萬輛。

     北京汽車保有量居首，達(dá)544萬輛，其次是成都、深圳、重慶、上海，均超過300萬輛，蘇州有289萬輛，杭州229萬輛。

     車輛多了，隨之而來的就是交通事故增多了，許多城市很看重道路建設(shè)這一塊，道路護(hù)欄當(dāng)然也成為了其中的一部分。

     道路護(hù)欄大家都會在日常生活中看到，但是對于普通老百姓來說，護(hù)欄如何分類，按什么分類，似乎就很少有人知道了，今天新途護(hù)欄廠給大家簡要說些下護(hù)欄的分類。

種分類：按用途的不同可以分為：綠化護(hù)欄，人行道護(hù)欄，機(jī)動車和非機(jī)動車分流護(hù)欄，道路中央隔離護(hù)欄，防撞護(hù)欄等。

第二種分類：按材質(zhì)的不同可分為：不銹鋼護(hù)欄，塑料護(hù)欄，PVC護(hù)欄，鋼管護(hù)欄，水泥護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄等。

第三種分類：護(hù)欄按防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，接下來就講講它們的功能

1、柔性護(hù)欄的主要形勢是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；

2、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；3、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。