l概況及需求

全長(zhǎng)一條300公里的高速公路，沿線分布6個(gè)公路服務(wù)區(qū)，1條隧道，每個(gè)服務(wù)區(qū)雙方向共有12個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぁ?/span>

要求利用原有的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，在不布線的情況下，實(shí)現(xiàn)管理處廣播管理中心對(duì)各收費(fèi)崗?fù)�，服�?wù)區(qū)統(tǒng)一廣播和單點(diǎn)廣播。

各廣播點(diǎn)可呼叫管理中心，與管理中心雙向?qū)χv通話。

Ø當(dāng)隧道出現(xiàn)交通阻塞，交通事故等情況時(shí)，管理中心調(diào)度人員可配合監(jiān)控系統(tǒng)向隧道內(nèi)車(chē)輛及人員進(jìn)行應(yīng)急指揮廣播。

l方案設(shè)計(jì)

高速公路管理總站：設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器及系統(tǒng)管理控制軟件，組成數(shù)字語(yǔ)音廣播系統(tǒng)控制管理中心，管理中心可對(duì)高速公路任意分部進(jìn)行廣播，也可以統(tǒng)一廣播�？膳c各個(gè)收費(fèi)站，服務(wù)區(qū)進(jìn)行對(duì)講。

高速公路收費(fèi)站：每個(gè)收費(fèi)站設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講終端，通過(guò)該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)與管理中心的互動(dòng)，緊急情況時(shí)，可一鍵呼叫管理中心，請(qǐng)求管理中心指揮處理。

高速公路服務(wù)區(qū)：每個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講終端，一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)功放，壁掛或吸頂音箱若干只，可實(shí)現(xiàn)與管理中心的通訊對(duì)講，并實(shí)現(xiàn)對(duì)本服務(wù)區(qū)進(jìn)行服務(wù)性廣播，定時(shí)播放背景音樂(lè)，廣播通知等。

高速公路隧道：隧道內(nèi)設(shè)計(jì)1臺(tái)大功率IP網(wǎng)絡(luò)功放，高音喇叭若干�？山邮諒V播管理中心，分控廣播站或所屬收費(fèi)站廣播點(diǎn)的廣播呼叫，緊急廣播等。

l系統(tǒng)功能

統(tǒng)一廣播：高速公路廣播管理中心可對(duì)所有收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道廣播點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一廣播。

分組廣播：高速公路廣播管理中心可將收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和隧道的廣播點(diǎn)進(jìn)行隨意組合，定時(shí)分組或單點(diǎn)播放廣播節(jié)目。

應(yīng)急廣播：如遇緊急情況，廣播管理中心和各廣播點(diǎn)能進(jìn)行緊急廣播，通知其他或全部廣播點(diǎn)。

多路廣播：具備多路廣播功能，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和隧道各廣播點(diǎn)可同時(shí)收聽(tīng)不同的廣播內(nèi)容。

自動(dòng)廣播：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器主控軟件可設(shè)置定時(shí)播放列表，音頻自動(dòng)定時(shí)播出，各廣播點(diǎn)播放設(shè)備根據(jù)定時(shí)播放列表自動(dòng)開(kāi)關(guān)。

任意呼叫：可設(shè)分控站，廣播管理中心與分控廣播站可以對(duì)廣播點(diǎn)進(jìn)行任意呼叫廣播。

雙向?qū)χv：各廣播點(diǎn)可與廣播管理中心、分控廣播站或其他廣播點(diǎn)，進(jìn)行語(yǔ)音雙向?qū)χv。

 可結(jié)合原有的道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)共同使用，對(duì)于出現(xiàn)突發(fā)交通事件的時(shí)候，主控室可在交警不在場(chǎng)或未到場(chǎng)的情況下，對(duì)事件進(jìn)行遠(yuǎn)程的處理；而在道路塞車(chē)的時(shí)候，可在其他路口廣播道路情況，提前疏導(dǎo)交通；還有當(dāng)有外賓車(chē)輛或重要官員車(chē)輛通過(guò)時(shí)，可事先與現(xiàn)場(chǎng)交警聯(lián)合指揮，保證車(chē)輛順利安全通過(guò)，減輕交警工作量。 

· 系統(tǒng)可通過(guò)二次開(kāi)發(fā)，兼容原有的電子警察系統(tǒng)使用，在電子警察系統(tǒng)對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行拍攝的同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)違章車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)的警告，既讓違章車(chē)輛司機(jī)得到警告，知道已被拍攝違章記錄，也可對(duì)其他車(chē)輛起到提醒的作用。而且當(dāng)有緊急情況出現(xiàn)的時(shí)候，交警可通過(guò)配置在路口的網(wǎng)絡(luò)對(duì)講器，與主控中心對(duì)話，匯報(bào)道路上的實(shí)際情況。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)阻塞的時(shí)候，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛前進(jìn)的距離和速度進(jìn)行分析，并對(duì)阻塞現(xiàn)象劃分為：高度阻塞、中度阻塞和微度阻塞，道路車(chē)輛管理識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)將道路阻塞信息發(fā)送到廣播系統(tǒng)，并根據(jù)阻塞的程度對(duì)需要廣播的路段進(jìn)行廣播。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)附近路口提前廣播提醒，避免司機(jī)駛?cè)朐撀范巍?nbsp;

· 具備噪音檢測(cè)功能，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)噪音環(huán)境的變化，自動(dòng)調(diào)整廣播音量，保證了車(chē)輛行人能清楚聽(tīng)到廣播內(nèi)容。當(dāng)?shù)缆吩胍艉艿蜁r(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)低廣播音量，避免對(duì)周邊住宅、商鋪的噪音影響，同時(shí)也避免傳統(tǒng)廣播的全天統(tǒng)一音量，導(dǎo)致無(wú)法保證各交通信息能傳達(dá)到各車(chē)輛行人，由于是全自動(dòng)運(yùn)作，因此很好地減少了管理人員的工作量，解決了由于人為操作而出現(xiàn)的工作失誤。 

· 具備權(quán)限管理功能，當(dāng)管理中心在播放交通信息的時(shí)候，當(dāng)市交通管理局有重要通知需要臨時(shí)廣播的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別權(quán)限，暫時(shí)切掉正在廣播的內(nèi)容，切換到市交通局的廣播通知中，待市交通局的廣播通知結(jié)束后，系統(tǒng)回自動(dòng)回到原來(lái)的交通信息廣播中。而且對(duì)于路口的設(shè)備工作狀態(tài)，主控中心也可通過(guò)管理軟件即時(shí)看到，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的統(tǒng)一管理。 

· 負(fù)責(zé)管理維護(hù)廣播系統(tǒng)的人員外出工作的時(shí)候，但需要對(duì)廣播系統(tǒng)臨時(shí)進(jìn)行操作，如更改定時(shí)任務(wù)，臨時(shí)執(zhí)行廣播任務(wù)，或臨時(shí)上傳廣播文件時(shí)，這時(shí)，可在當(dāng)?shù)乩霉P記本電腦，或臺(tái)式計(jì)算機(jī)通過(guò)因特網(wǎng)，登入廣播系統(tǒng)管理中心，對(duì)廣播系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理維護(hù)，避免了以前廣播系統(tǒng)維護(hù)人員，外出時(shí)，廣播系統(tǒng)無(wú)法管理使用等問(wèn)題。而在市內(nèi)舉行大型活動(dòng)府的時(shí)候，在流動(dòng)指揮車(chē)內(nèi)，可通過(guò)筆記本電腦無(wú)線上網(wǎng)，登入互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行流動(dòng)管理，同時(shí)也可直接利用手提電話撥通配置在管理主控室的網(wǎng)絡(luò)電話主機(jī)，根據(jù)相應(yīng)權(quán)限實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣播功能。 

本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類(lèi)產(chǎn)品：IP廣播系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng),數(shù)字廣播系統(tǒng)