產(chǎn)品展示
濟(jì)南往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)2018廠家優(yōu)惠促銷
點(diǎn)擊次數(shù)：52發(fā)布時(shí)間：2017/6/3 9:01:03
更新日期：2019/3/11 10:05:11
所 在 地：中國大陸
產(chǎn)品型號(hào)：MMF-200
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
一、 簡介
MMF-200往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)在一定的接觸壓力下，以往復(fù)滑動(dòng)的形式完成面的摩擦磨損模擬試驗(yàn)，以評(píng)定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、陶瓷等工程材料及其表面改性處理后的摩擦磨損性能。根據(jù)用戶要求可配摩擦副，另外用戶也可自行按照該機(jī)的摩擦副安裝接口尺寸開發(fā)其他形式的摩擦副進(jìn)行摩擦磨損的基理研究以及試驗(yàn)方法的研究等。該機(jī)既能滿足石油化工行業(yè)用戶研發(fā)及評(píng)定各種高中低檔潤滑劑的需求，又能滿足工程材料研發(fā)、新工藝研究等用戶進(jìn)行模擬評(píng)定測(cè)試的需求。因此，該機(jī)在摩擦學(xué)研究以及其它專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的用途。
二、 試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格：
|
三、試驗(yàn)機(jī)及摩擦副的概述
1 試驗(yàn)主機(jī)結(jié)構(gòu)
該試驗(yàn)機(jī)是由機(jī)架、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、環(huán)境箱等部分組成。
2工作原理及功能
試驗(yàn)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸；主軸安裝在機(jī)架上，主軸由一組軸承支撐，具有很高的旋轉(zhuǎn)精度，且潤滑良好；主軸頂端與伺服電機(jī)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)主軸無級(jí)調(diào)速。
試驗(yàn)力加載通過精密導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使砝碼與試樣之間形成正壓力。環(huán)境箱可提供不同的介質(zhì)環(huán)境。
試驗(yàn)機(jī)主軸控制可以通過以下幾種方式：手動(dòng)控制、時(shí)間控制、轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)數(shù)（周期）控制等。具有時(shí)間、轉(zhuǎn)數(shù)報(bào)警自動(dòng)停車功能。
●滑動(dòng)摩擦
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
●滾動(dòng)摩擦
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
●滾滑摩擦
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
●轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
售后服務(wù)：
試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量三包，質(zhì)保期自驗(yàn)收合格起一年，終生維護(hù)，一年內(nèi)全免費(fèi)服務(wù)，新機(jī)免費(fèi)上門安裝調(diào)試，免費(fèi)培訓(xùn)操作人員。
所提供試驗(yàn)設(shè)備均符合現(xiàn)行國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性，可靠性。
2. 試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量保證期一年，實(shí)行三包承諾，終生維護(hù)。
3.所需零部件及配件常年供應(yīng)。
4.產(chǎn)品常年技術(shù)支持，產(chǎn)品維修保養(yǎng)2小時(shí)內(nèi)提供解決方案，如需現(xiàn)場解決24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
5.軟件終生免費(fèi)升級(jí)。
一、 簡介
MMF-200往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)在一定的接觸壓力下，以往復(fù)滑動(dòng)的形式完成面的摩擦磨損模擬試驗(yàn)，以評(píng)定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、陶瓷等工程材料及其表面改性處理后的摩擦磨損性能。根據(jù)用戶要求可配摩擦副，另外用戶也可自行按照該機(jī)的摩擦副安裝接口尺寸開發(fā)其他形式的摩擦副進(jìn)行摩擦磨損的基理研究以及試驗(yàn)方法的研究等。該機(jī)既能滿足石油化工行業(yè)用戶研發(fā)及評(píng)定各種高中低檔潤滑劑的需求，又能滿足工程材料研發(fā)、新工藝研究等用戶進(jìn)行模擬評(píng)定測(cè)試的需求。因此，該機(jī)在摩擦學(xué)研究以及其它專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的用途。
二、 試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格：
|
三、試驗(yàn)機(jī)及摩擦副的概述
1 試驗(yàn)主機(jī)結(jié)構(gòu)
該試驗(yàn)機(jī)是由機(jī)架、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、環(huán)境箱等部分組成。
2工作原理及功能
試驗(yàn)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸；主軸安裝在機(jī)架上，主軸由一組軸承支撐，具有很高的旋轉(zhuǎn)精度，且潤滑良好；主軸頂端與伺服電機(jī)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)主軸無級(jí)調(diào)速。
試驗(yàn)力加載通過精密導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使砝碼與試樣之間形成正壓力。環(huán)境箱可提供不同的介質(zhì)環(huán)境。
試驗(yàn)機(jī)主軸控制可以通過以下幾種方式：手動(dòng)控制、時(shí)間控制、轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)數(shù)（周期）控制等。具有時(shí)間、轉(zhuǎn)數(shù)報(bào)警自動(dòng)停車功能。
●滑動(dòng)摩擦
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
●滾動(dòng)摩擦
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
●滾滑摩擦
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
●轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
售后服務(wù)：
試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量三包，質(zhì)保期自驗(yàn)收合格起一年，終生維護(hù)，一年內(nèi)全免費(fèi)服務(wù)，新機(jī)免費(fèi)上門安裝調(diào)試，免費(fèi)培訓(xùn)操作人員。
所提供試驗(yàn)設(shè)備均符合現(xiàn)行國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性，可靠性。
2. 試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量保證期一年，實(shí)行三包承諾，終生維護(hù)。
3.所需零部件及配件常年供應(yīng)。
4.產(chǎn)品常年技術(shù)支持，產(chǎn)品維修保養(yǎng)2小時(shí)內(nèi)提供解決方案，如需現(xiàn)場解決24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
5.軟件終生免費(fèi)升級(jí)。
一、 簡介
MMF-200往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)在一定的接觸壓力下，以往復(fù)滑動(dòng)的形式完成面的摩擦磨損模擬試驗(yàn)，以評(píng)定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、陶瓷等工程材料及其表面改性處理后的摩擦磨損性能。根據(jù)用戶要求可配摩擦副，另外用戶也可自行按照該機(jī)的摩擦副安裝接口尺寸開發(fā)其他形式的摩擦副進(jìn)行摩擦磨損的基理研究以及試驗(yàn)方法的研究等。該機(jī)既能滿足石油化工行業(yè)用戶研發(fā)及評(píng)定各種高中低檔潤滑劑的需求，又能滿足工程材料研發(fā)、新工藝研究等用戶進(jìn)行模擬評(píng)定測(cè)試的需求。因此，該機(jī)在摩擦學(xué)研究以及其它專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的用途。
二、 試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格：
|
三、試驗(yàn)機(jī)及摩擦副的概述
1 試驗(yàn)主機(jī)結(jié)構(gòu)
該試驗(yàn)機(jī)是由機(jī)架、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、環(huán)境箱等部分組成。
2工作原理及功能
試驗(yàn)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸；主軸安裝在機(jī)架上，主軸由一組軸承支撐，具有很高的旋轉(zhuǎn)精度，且潤滑良好；主軸頂端與伺服電機(jī)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)主軸無級(jí)調(diào)速。
試驗(yàn)力加載通過精密導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使砝碼與試樣之間形成正壓力。環(huán)境箱可提供不同的介質(zhì)環(huán)境。
試驗(yàn)機(jī)主軸控制可以通過以下幾種方式：手動(dòng)控制、時(shí)間控制、轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)數(shù)（周期）控制等。具有時(shí)間、轉(zhuǎn)數(shù)報(bào)警自動(dòng)停車功能。
●滑動(dòng)摩擦
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
說的通俗一點(diǎn)即兩接觸表面產(chǎn)生的阻礙它們之間相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，而且所有接觸點(diǎn)之間具有不同的速度。物體間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱動(dòng)摩擦。當(dāng)物體間有滑動(dòng)趨勢(shì)而尚未滑動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦稱為靜摩擦。目前*常見的一種摩擦形式，幾乎90%以上的摩擦試驗(yàn)機(jī)中摩擦副都是以該種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行的。如四球、環(huán)快、端面、PV磨擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。下面就讓我們分別介紹一下不同分接觸方式及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。
1.四球式：該機(jī)理主要由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩，上面一個(gè)球卡在夾頭內(nèi)，下面的三個(gè)球固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過加載系統(tǒng)向下球組加載——四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
2.環(huán)快式：主要由兩個(gè)部件組成，金屬圓環(huán)和矩形試塊。通過對(duì)圓環(huán)進(jìn)行選擇對(duì)試塊進(jìn)行摩擦——環(huán)快摩擦磨損試驗(yàn)機(jī).
3.銷盤式：由一個(gè)銷和盤組成，銷固定不動(dòng)，直接跟盤接觸，盤做選擇運(yùn)動(dòng)——端面、立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
●滾動(dòng)摩擦
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
在外力矩作用下，兩物體沿接觸面做相對(duì)滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，接觸點(diǎn)具有相同的速度。與滑動(dòng)摩擦相比，滾動(dòng)摩擦的阻力相對(duì)較小，因此在推動(dòng)物體時(shí)滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦更省力。
滾動(dòng)摩擦的基本形式
1.自由滾動(dòng)
滾動(dòng)體沿平面無約束的作直線滾動(dòng)，也是*簡單的滾動(dòng)方式。
2.受制滾動(dòng)
在接觸區(qū)內(nèi)，同事收到法向載荷和斜向北牽引力作用的滾動(dòng)，如火車輪與鋼軌。
3.滾動(dòng)兼滑動(dòng)
當(dāng)滾動(dòng)體的幾何形狀造成接觸面上的切向速度不相等時(shí)，瞬時(shí)滾動(dòng)中心將伴有滑動(dòng)。如向心推力軸承中滾珠在滾道中的滾動(dòng)。該形式跟下面介紹的滾滑摩擦個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)概念。
通常情況下，復(fù)雜的工程上的滾動(dòng)不會(huì)是單一的，是以上基本的形式的任意組合。就拿汽車車輪在路上行駛來說，不僅包括了*簡單的滾動(dòng)方式還包括了受制滾動(dòng)方式。
●滾滑摩擦
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
滾滑摩擦也就是我們常說的滾壓摩擦，即當(dāng)滾動(dòng)和滑動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)方式同時(shí)存在的這兩種復(fù)合摩擦。該運(yùn)動(dòng)形式主要應(yīng)用于立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)中，因該系列產(chǎn)品功能比較全面，可在以上多種運(yùn)動(dòng)形式下進(jìn)行試驗(yàn)。
●轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
一物體沿接觸面法線與另一物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。該運(yùn)動(dòng)方式，目前在試驗(yàn)機(jī)方面應(yīng)用還比較少。
售后服務(wù)：
試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量三包，質(zhì)保期自驗(yàn)收合格起一年，終生維護(hù)，一年內(nèi)全免費(fèi)服務(wù)，新機(jī)免費(fèi)上門安裝調(diào)試，免費(fèi)培訓(xùn)操作人員。
所提供試驗(yàn)設(shè)備均符合現(xiàn)行國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)性，可靠性。
2. 試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量保證期一年，實(shí)行三包承諾，終生維護(hù)。
3.所需零部件及配件常年供應(yīng)。
4.產(chǎn)品常年技術(shù)支持，產(chǎn)品維修保養(yǎng)2小時(shí)內(nèi)提供解決方案，如需現(xiàn)場解決24小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
5.軟件終生免費(fèi)升級(jí)。
濟(jì)南聯(lián)泰試驗(yàn)機(jī)有限公司
