凱德制氮車_車載制氮公司_凱德制氮設備
氮氣是油氣開發(fā)開采過程中廣泛使用的一種惰性氣體。相對于將大量液氮運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過中空纖維膜氣體分離技術從空氣中現(xiàn)場制取氮氣是一種經濟、便捷的式。

20世紀90年代，油田現(xiàn)場制氮注氮設備被引入中國，用于油氣增產、洗井修井等多類作業(yè)。凱德實業(yè)于1996年自行設計并生產了中國套油田制氮注氮設備（Nitrogen Production & Injection Unit, NPIU），并在隨后的20年間交付了幾百臺設備，覆蓋國內各大油田。

配合NPIU的引入，凱德實業(yè)工程師與國內專家、學者及油氣田現(xiàn)場技術人員密切配合，20年間共同研發(fā)氮氣應用的各類工藝，不僅為中國油氣事業(yè)做出貢獻，也使氮氣設備逐漸成為中國油氣田開發(fā)開采的常規(guī)工具。

凱德實業(yè)生產的制氮注氮設備憑借其卓越品質，已伴隨中國工程師的足跡廣泛服務于世界各大油田。

車載橇裝設備

車載橇裝制氮注氮設備集成了空氣壓縮機、空氣凈化系統(tǒng)、膜分離系統(tǒng)和增壓機等單元。系統(tǒng)設計實現(xiàn)了集中換熱、集中監(jiān)控和集中排污。驅動式根據(jù)現(xiàn)場條件可選用柴油機或電機驅動。采用觸控式人機交互的中央控制單元，可輕松實現(xiàn)各單元的自動/手動控制及過程監(jiān)控、記錄輸出、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ�。外箱設計考慮更多人性化因素，噪音更低，且便操作、吊裝和運輸。

 柴油發(fā)動機驅動
 雙發(fā)動機：系統(tǒng)分為空氮橇和增壓橇兩個橇體，各自由一臺柴油發(fā)動機驅動�？盏镣瓿煽諝鈮嚎s、過濾、換熱，直至產生氮氣的工序，增壓橇完成氮氣增壓�，F(xiàn)場作業(yè)時兩個橇體可實現(xiàn)快捷連接，協(xié)同工作供氣。
 單發(fā)動機：“單發(fā)動機”案是凱德實業(yè)特有的設備配置案，可用同一臺柴油發(fā)動機的前軸、后軸分別驅動空氣壓縮機和增壓機，使系統(tǒng)的集成化程度更高，占地更小，更為節(jié)能。
 電機驅動
 外部供電驅動：系統(tǒng)配備380V外接電源，可由電動機驅動，實現(xiàn)更為清潔的零排放。
 外部/內置供電驅動：系統(tǒng)由電動機驅動，不僅配備380V外接電源，同時集成了一臺柴油發(fā)電機。在外部電源不可用的情況下，柴油發(fā)電機可現(xiàn)場供電，在環(huán)保理念的引導下使系統(tǒng)運轉的適應性更強。
系統(tǒng)參數(shù)
 運轉設備產氣量：NPIU 600（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  2.4MPA


運轉設備產氣量：NPIU900（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  2.4MPA


運轉設備產氣量：NPIU1200（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  2.4MPA


運轉設備產氣量：NPIU 600（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  35MPA


運轉設備產氣量：NPIU 900（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  35MPA


運轉設備產氣量：NPIU 1200（Nm3/h）
氣體種類：      95%氮氣
額度壓力等級：  35MPA



凱德實業(yè)出品的撬裝&特車單動力制氮注氮設備為國內首創(chuàng)，在延續(xù)我公司傳統(tǒng)的NPIU設備的出色品質與完整功能的基礎上，具有氣體參數(shù)（純度、壓力以及氣量等）可調、結構緊湊、機動性強、能耗降低、人性化操控等主要特點。
與傳統(tǒng)的雙發(fā)動機設備相比較，撬裝&特車單發(fā)氣體壓縮設備使用了多項革新技術和制造工藝，為我公司自主擁有的國家級科研，在同行業(yè)內保持。


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