產(chǎn)品展示
濟(jì)南到齊齊哈爾貨運(yùn)公司
點(diǎn)擊次數(shù):21發(fā)布時(shí)間:2017/5/4 17:11:42

更新日期:2017/6/24 14:15:54
所 在 地:中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào):
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
公司總部座落于濟(jì)南市區(qū),濟(jì)南物流中心,請(qǐng)各位新老客戶來我司洽談業(yè)務(wù)濟(jì)南治野物流有限公司
專業(yè)轎車托運(yùn) 私家車 二手車 事故車 報(bào)廢車
專業(yè)木箱 木架包裝或者發(fā)貨認(rèn)準(zhǔn)此地址,務(wù)必注意,優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密合作的機(jī)會(huì),
業(yè)務(wù)范圍拓展到全國(guó) 三十多個(gè)省會(huì)城市,現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。
濟(jì)南治野物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”
貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持,公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸,
我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū) 分別建立了分公司和辦事處,
迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)→濟(jì)南轎車托運(yùn)公司→直達(dá)車身在家中坐
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9,普通、高級(jí)化妝品鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小搬家業(yè)務(wù)
治野物流 24小時(shí)全天候?yàn)槟⻊?wù)18866121112 15820001211
濟(jì)南治野物流公司位于山東濟(jì)南北外環(huán)泉?jiǎng)傥锪髦行?地處京福、濟(jì)青高速來往車輛必經(jīng)之地。公司經(jīng)營(yíng)范圍有:濟(jì)南物流,山東物流公司,
濟(jì)南物流公司,濟(jì)南長(zhǎng)途搬家公司本物流中心聚集全國(guó)各地大小車輛,貨運(yùn)方便快捷。專營(yíng)濟(jì)南至全國(guó)各地往返貨運(yùn)運(yùn)輸,貨運(yùn)代理,貨物配載,物流配送,
倉(cāng)儲(chǔ),冷藏貨運(yùn),長(zhǎng)途搬家,商品車貨運(yùn)等物流業(yè)務(wù)。公司備有大中小型4.2米—17.5米全封閉,半封閉箱式貨車,敞篷車,重型半掛車,高護(hù)欄車,專業(yè)運(yùn)輸轎車
車輛,長(zhǎng)途搬家,運(yùn)力雄厚、快速直達(dá)全國(guó)各地,公司可代辦貨物保險(xiǎn),真正實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)零風(fēng)險(xiǎn),安全可靠.自備4.2米到8.2米9.6米車輛可提供短途運(yùn)輸,為客戶
辦理短途市內(nèi)配送業(yè)務(wù).我公司在其他省市也有業(yè)務(wù)合作網(wǎng)點(diǎn),可接洽其他省市返程業(yè)務(wù)
濟(jì)南市治野物流有限公司 是經(jīng)濟(jì)南市聯(lián)運(yùn)力 濟(jì)南工商局 濟(jì)南市稅務(wù)局 濟(jì)南交通局 核準(zhǔn)發(fā)照 合法經(jīng)營(yíng)的大型物流公司是一家集普通貨物公路往返貨
物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長(zhǎng)途搬家、貨物配載、行李托運(yùn)、商品車運(yùn)輸(小汽車、轎車托運(yùn))、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三
方物流企業(yè)。公司備有各種噸位的敞蓬車,高欄車,集裝箱車,冷藏車,危險(xiǎn)品車,商品車專業(yè)運(yùn)輸車?yán)洳剀,低板車,平板?0余部,可承接全國(guó)各地
整車零擔(dān)配貨業(yè)務(wù)!治野物流有限公司以濟(jì)南及周邊市縣為配貨中心貨物
托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國(guó)。
所謂農(nóng)民工,是指戶籍仍在農(nóng)村,在本地從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)或外出從業(yè)6個(gè)月及以上的勞動(dòng)者。本地農(nóng)民工,是指在戶籍所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地域以內(nèi)從業(yè)的農(nóng)民工。
報(bào)告顯示,截至2016年底,我國(guó)農(nóng)民工總量達(dá)到28171萬(wàn)人,比上年增長(zhǎng)1.5%,增速比上年加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。
公開數(shù)據(jù)顯示,2010年到2015年農(nóng)民工總量增速分別為5.5%、4.4%、3.9%、2.4%、1.9%、1.3%,增速逐年回落的趨勢(shì)非常明顯。從報(bào)告中可以發(fā)現(xiàn),農(nóng)民工數(shù)量增幅自2011年以來出現(xiàn)首次擴(kuò)大,且呈現(xiàn)兩大特點(diǎn):
一是農(nóng)民工總量繼續(xù)增加,但增量主要來自本地農(nóng)民工;二是外出農(nóng)民工增速繼續(xù)回落,跨省流動(dòng)農(nóng)民工繼續(xù)減少。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)民生經(jīng)濟(jì)研究中心主任李永壯表示,從近年來的農(nóng)民工總量變化可以看出,過去那種勞動(dòng)力過剩的局面正在改變。另外,農(nóng)民工回流趨勢(shì)明顯,說明外出務(wù)工的性價(jià)比越來越低。同時(shí),隨著東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快,家鄉(xiāng)對(duì)農(nóng)民工的吸引力越來越大。
曾經(jīng)外出務(wù)工的湖北省武穴市龍坪鎮(zhèn)向文村村民郭永紅,在該村棉花加工廠上班一年多了。“在這里每天工作五六個(gè)小時(shí),月收入有2000多塊錢,還能照顧家里,比在外打工‘性價(jià)比’更高。”郭永紅的想法代表了很多農(nóng)民工的意愿。
老齡化壓力逐步顯現(xiàn)
報(bào)告指出,1980年及以后出生的新生代農(nóng)民工已逐漸成為農(nóng)民工的主體,占全國(guó)農(nóng)民工總量的49.7%。全部農(nóng)民工中,仍以青壯年為主,但所占比重繼續(xù)下降。
公開數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)農(nóng)民工平均年齡已從2013年的35.5歲、2014年的38.3歲、2015年的38.6歲上升到2016年的39歲。
“勞動(dòng)力老齡化將是未來的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。”李永壯說,這些數(shù)據(jù)表明新增勞動(dòng)力正在減少,農(nóng)民工老齡化開始抬頭,老齡化壓力逐步顯現(xiàn)。
另一方面,從就業(yè)結(jié)構(gòu)上看,盡管制造業(yè)和建筑業(yè)仍是吸納農(nóng)民工就業(yè)的渠道,但比重下降明顯。
中央黨校教授周天勇指出,相比老一代農(nóng)民工,80后、90后新生代農(nóng)民工對(duì)于工作環(huán)境、生活交際的要求更高,勞動(dòng)環(huán)境和就業(yè)條件更好的服務(wù)業(yè)更吸引他們。
從收入來看,農(nóng)民工月均收入增速趨緩。2016年,農(nóng)民工月均收入3275元,比上年增加203元,增長(zhǎng)6.6%,增速比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年至2016年,我國(guó)農(nóng)民工月均收入增速分別為14%、9.8%、7.2%、6.6%,增速連續(xù)4年回落。
就地區(qū)而言,本地和在中部地區(qū)務(wù)工的農(nóng)民工,月均收入增長(zhǎng)較快。在本地務(wù)工的農(nóng)民工,月均收入比外出務(wù)工農(nóng)民工低587元,但增速比外出務(wù)工農(nóng)民工高1個(gè)百分點(diǎn)。
“從農(nóng)民工月均收入可以看出中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和下行的巨大壓力。”周天勇說,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)一線員工的影響*為直接,對(duì)農(nóng)民工尤為如此。
人才戰(zhàn)略要緊跟時(shí)代步伐
專家認(rèn)為,我國(guó)農(nóng)民工數(shù)量、結(jié)構(gòu)、自身特點(diǎn)等正在悄然發(fā)生變化,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下,人才培養(yǎng)政策和措施需要及時(shí)跟上。
李永壯表示,新生代農(nóng)民工大都是初中及以上學(xué)歷,接受新鮮事物能力強(qiáng),可以采取函授、夜校等多種形式進(jìn)行培訓(xùn),既能幫助他們提高就業(yè)能力,又能解決當(dāng)前技能人才不足等問題。
報(bào)告還指出,進(jìn)城農(nóng)民工的購(gòu)房比例在提高。在進(jìn)城農(nóng)民工中,租房居住的農(nóng)民工占62.4%,比上年下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。購(gòu)房的農(nóng)民工占17.8%,比上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。
1993年出生的施錦亮從事房屋裝修行業(yè),一年在全國(guó)多個(gè)城市奔波。“哪里有事做就去哪里,工作場(chǎng)所不固定。馬上要結(jié)婚了,我想多掙點(diǎn)錢買一輛小轎車。”他說。
“這說明新生代農(nóng)民工進(jìn)城意愿強(qiáng)烈。”李永壯認(rèn)為,應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)化這一契機(jī),不僅要讓他們就近把錢掙了,還要改善就業(yè)環(huán)境和城鎮(zhèn)公共服務(wù)水平,保障農(nóng)民工權(quán)益。
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)公共管理學(xué)院教授李長(zhǎng)安表示,相關(guān)部門要根據(jù)農(nóng)民工數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)三種指標(biāo)加強(qiáng)分析,出臺(tái)有針對(duì)性的措施,幫助新生代農(nóng)民工更好地適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。