石家莊到德州物流有限公司歡迎您,熱線:1 8 0 3 4 1 1 8 5 8 9///0 3 1 1-8 9 2 5 9 2 3 1石家莊到濟(jì)南物流有限公司、專線直達(dá)海南省全境、專線直達(dá)?,三亞,承攬整車零擔(dān)、行李托運(yùn)、公司工廠搬遷、設(shè)備、大件運(yùn)輸、定做貨物包裝如:木架,木箱,時(shí)效快。安全快捷、可上門(mén)提送貨、公司備有4.2米6.8米9.6米11.5米13米14.6米16.5米17.5米車型以備客戶只需。

6月26日,石家莊地鐵1號(hào)線和3號(hào)線一期首開(kāi)段工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通首日,人們涌入地鐵,迫不及待地感受地鐵如何“深度”改變我們的生活。
“地鐵時(shí)代”的到來(lái),讓我們對(duì)未來(lái)的出行及生活充滿暢想。地鐵之于我們,已不僅僅是一種新的出行方式,它為人們提供了一個(gè)新的聯(lián)系方式和紐帶,鏈接起我們的朋友圈;它為城市里的逐夢(mèng)者,提供更多的發(fā)展空間和機(jī)遇;它為按部就班工作生活的市民們,提供了一個(gè)靈動(dòng)多元的生活選項(xiàng)。
從“朋友圈”走進(jìn)朋友圈
6月26日一早,住在石家莊市糧食局宿舍的退休職工劉子玉穿上運(yùn)動(dòng)鞋,裝好前兩天排隊(duì)買(mǎi)來(lái)的地鐵儲(chǔ)值卡,直奔地鐵3號(hào)線槐安橋站。在地鐵入口處,劉子玉給自己來(lái)了一張自拍。學(xué)會(huì)發(fā)微信“朋友圈”之后,老人對(duì)炫自拍樂(lè)此不疲。
“退休之后,生活圈子小了,連橋東都很少去。”劉子玉告訴記者,他要親身體驗(yàn)一下石家莊地鐵,順便到省民航局宿舍看一個(gè)老伙計(jì)。
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地鐵給老人帶來(lái)的*直接影響,是他可以把手機(jī)上的“朋友圈”搬到線下。“原來(lái)擠公交摔過(guò)一次,就很少出門(mén)了。一些老同事和老朋友,雖然都在一個(gè)城市,卻很少見(jiàn)面,大家都在‘朋友圈’里互相點(diǎn)贊。”劉子玉說(shuō),今天,他要親自到老朋友家坐一坐。
家住濱河小區(qū)的尹有命老人,是坐了幾站公交車趕到地鐵3號(hào)線西三教站的。排隊(duì)的時(shí)候,他竟然遇到了同一小區(qū)的鄰居。
算上換乘時(shí)間,34分鐘,就從中華南大街到了白佛,這讓尹有命覺(jué)得很神奇。“平時(shí),我們的活動(dòng)半徑不會(huì)超過(guò)幾公里。有了地鐵,我們的活動(dòng)范圍就大了,可以出來(lái)感受城市的變化,別跟社會(huì)脫了節(jié)。”老人從白佛換車返回,同行的老王意猶未盡,兩人約好,有時(shí)間再一起乘1號(hào)線向西去“看一看”。
地鐵,為人們提供了一個(gè)新的聯(lián)系方式和紐帶。
11時(shí)40分,在新百?gòu)V場(chǎng)站,剛剛中考完的張坤從3號(hào)線換乘上了1號(hào)線。她要趕去北國(guó)商城附近,找一個(gè)好朋友蹭飯。“十幾分鐘就到,多愜意!”
記者在地鐵車廂里看到,老人和孩子居多,背著雙肩包、戴著耳機(jī)的年輕人也不少。張坤說(shuō),同學(xué)們前兩天剛剛在微信群里約好,要一起坐地鐵出去玩,這個(gè)暑假,拒絕宅在家里。
鐵軌上的“造夢(mèng)機(jī)器”
6月26日10時(shí)20分,郎立強(qiáng)走進(jìn)地鐵1號(hào)線談固站。11時(shí),他要拜訪一位客戶,為自己代理的打印機(jī)生意尋找商機(jī)。在石家莊打拼了14年,他感覺(jué)自己每時(shí)每刻都在為事業(yè)奔走。
“坐上地鐵,感覺(jué)才融入了城市的肌體。”郎立強(qiáng)凝望著車窗外飛快閃過(guò)的招貼畫(huà),感受著不一樣的中山路地下風(fēng)光,“地鐵是從‘深處’改變著城市。”
走過(guò)不少大城市的郎立強(qiáng),看到的景色與別人不一樣。不久前從石家莊旅游回來(lái)的他發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象:石家莊沿著地鐵網(wǎng)絡(luò)分布著很多購(gòu)物中心,置身石家莊地鐵車站,時(shí)常令人產(chǎn)生邁入超級(jí)市場(chǎng)或綜合商場(chǎng)的錯(cuò)覺(jué)。
在郎立強(qiáng)看來(lái),有了地鐵,商業(yè)、商務(wù)、居住、娛樂(lè)等元素通過(guò)軌道交通聚集,一個(gè)個(gè)“地鐵商圈”會(huì)改變城市人生活的走向。對(duì)他來(lái)說(shuō),這意味著全新的機(jī)遇。
梅濤一家則是全家上陣。他帶著母親、妻子和兩個(gè)孩子,從租住地附近的北宋站上了地鐵,此行并沒(méi)有目的地,聽(tīng)說(shuō)博物院站非常有特色,一家人在這里下了車。
從井陘來(lái)石家莊打拼多年,梅濤不斷尋找在城市安身立命的方式。城市里不缺努力打拼的逐夢(mèng)者,他希望地鐵能給他更多圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。
地鐵1號(hào)線有站點(diǎn),是當(dāng)初梅濤選擇租住在北宋附近的因素。梅濤預(yù)計(jì),隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,使用率逐漸增高,地鐵站點(diǎn)附近的商店、快餐店等會(huì)越來(lái)越多。
“地鐵是一條‘商脈’,它帶來(lái)的商機(jī),就是給更多打工者、創(chuàng)業(yè)者造夢(mèng)的機(jī)會(huì)。”郎立強(qiáng)說(shuō),將來(lái)會(huì)有更多商業(yè)業(yè)態(tài)逐地鐵而興,也會(huì)有更多人逐地鐵而居,并在這個(gè)城市扎根。
給生活“上點(diǎn)色”
把日子過(guò)得像鐘表一樣,是像李楊這樣的公務(wù)員感覺(jué)*乏味的一件事。家住省會(huì)中華南大街,單位在建華大街,每天6時(shí)30分起床,用整整2個(gè)小時(shí)送孩子、開(kāi)車上班,過(guò)得跟“打仗一樣”。
26日13時(shí),李楊跟隨排隊(duì)市民進(jìn)入地鐵3號(hào)線西三教站,從這一刻開(kāi)始,她要嘗試一種新的出行方式。從西三教站到北宋站,算上換乘,9個(gè)站,25分鐘,李楊創(chuàng)了自己從家到單位的*快用時(shí)紀(jì)錄。
“空間不再是距離,時(shí)間才是距離。”在李楊看來(lái),地鐵幫助人們節(jié)省了更多通勤時(shí)間,從而增添了更多閑適和從容。
對(duì)家住談固大街的易海燕來(lái)說(shuō),帶著兩個(gè)女兒出門(mén)是件大工程。“擠公交難、開(kāi)車堵、停車難,往往一些細(xì)節(jié)就會(huì)把人摁在家里不愿出門(mén),更談不上休閑消費(fèi)了。”易海燕說(shuō)。
如今,地鐵1號(hào)線串起了中山路沿線的體育、文化和商業(yè)圈。從家里出來(lái),去體育場(chǎng)看一場(chǎng)球賽,去省圖書(shū)館讀書(shū),或是去商場(chǎng)血拼,都是分分鐘的事情。
易海燕覺(jué)得,地鐵更像是一支流淌著顏色的畫(huà)筆,給人們緊張單調(diào)的生活“上點(diǎn)色”。
省會(huì)市民張立文去年在西三環(huán)附近新買(mǎi)了一套大房子,裝修好了,但因?yàn)檫h(yuǎn)離市區(qū)一直沒(méi)搬過(guò)去住。
地鐵開(kāi)通了,張立文計(jì)劃周末一早,搭地鐵1號(hào)線去一趟西王站。既是體驗(yàn),也是考察,如果乘地鐵可行,他就要把家從平安大街的舊小區(qū)搬到新房子去。
張立文說(shuō):“城市給了我們更好的公共服務(wù),我們可以追求更有質(zhì)量的生活。”