長途運輸服務(wù):

石家莊市區(qū)短途天天送：公司可提供0.6噸，0.9噸，2噸，5噸，8噸，10噸以上（欄板，廂式，面包）貨車。（公司配備市區(qū)貨車通行證）

石家莊郊區(qū)，周邊城市（200公里內(nèi)）當(dāng)天往返。

石家莊市區(qū)各寫字樓貨物搬運，包裝，提送及人力提供。

石家莊各區(qū)間短途準時派送業(yè)作。

全國各地道路，鐵路，水路的整車，零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)

提供門對門服務(wù)，一個電話，全程放心

危險品特種運輸，超重超寬運輸

食品貴重儀器設(shè)備運輸

私人用品，家具運輸

核對單證 登記：

1、 運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。

2 司機(指定人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收 調(diào)用安排：

填寫運輸計劃。

3．填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

4.電腦輸單。 車隊交換：

5.、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

6.報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

提貨發(fā)運：

1． 檢查車輛情況。

2.按時到達客戶提貨倉庫。

3.辦理提貨手續(xù)。

4、 提貨，蓋好車棚，鎖好箱門

5辦好出廠手續(xù)

6、電話通知收貨客戶預(yù)達時間。

在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填

寫記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系

到達簽收：1、電話或傳真確認到達時間。

2、司機將回單用或傳真回物流。

3、簽收運輸單。

4、定期將回單送至客戶處。

5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。

回?單：1、按時準確到達指定卸貨地點。

2、貨物交接。

3、百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。

4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。

結(jié)賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束

您貨物無論多少，我公司都保證按時、安全地運送到目的地，只要客戶要求，我們會盡力辦到，您的 滿意我們的追求！

石家莊俊偉物流貨運是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。貨運是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達*終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)�，F(xiàn)代貨運是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代貨運業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要貨運基地。

中國貨運行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國貨運行業(yè)保持較快增長速度，貨運體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

貨運

貨運

物質(zhì)資料，“物流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 

、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎(chǔ)上的高級的運動形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，貨運不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于、經(jīng)濟、社會條件下的組合，是從、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種、經(jīng)濟、社會的要求。

解釋四

現(xiàn)代貨運不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代貨運是以滿足消費者的需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)貨運把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。

總結(jié)歸納

總的來說，貨運是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和貨運信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。

目的編輯

以前，實施貨運管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo)，貨運管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

貨運管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題�，F(xiàn)代貨運通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，

海上貨物運輸

海上貨物運輸

系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，貨運系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的成本，因為貨運各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

基本職能編輯

1、運輸職能

2、倉儲職能

3、配送職能

4、包裝職能

5、裝卸搬運職能

6、流通加工職能

7、信息處理職能

發(fā)展運行編輯

2013年全國社會貨運總額197.8萬億元，名義同比增長11.6，按可比價格計算，同比增長9.，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，前三季度增長9.5，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢，全年總體保持較快增長。

從構(gòu)成情況看，2013年，工業(yè)品貨運總額181.5萬億元，同比增長9.，增幅比上年回落0.3個百分點。進口貨物貨運總額12.1萬億元，同比增長6.4，增幅比上年回落1.3個百分點。農(nóng)產(chǎn)品貨運總額同比增長4.0，增幅比上年回落0.6個百分點。受電子商務(wù)和購物快速增長帶動，單位與居民物品貨運總額保持快速增長態(tài)勢，同比增長30.4，增幅比上年加快6.9個百分點；受綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展帶動，再生資源貨運總額快速增長，同比增長20.3，增幅比上年加快10.2個百分點，詳見《中國貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機會分析報告》。

2013年，社會貨運總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，社會貨運總費用與的比率為18.，與上年基本持平。反映出中國經(jīng)濟社會運行的貨運成本仍然較高。

6年專業(yè)市場服務(wù)經(jīng)驗，快速高效轉(zhuǎn)運，精準配載，滿足個性化時效要求;

專業(yè)團隊熟悉各種產(chǎn)品的裝貨要求；一二線城市提供回單、等通知放貨等增值服務(wù)；

終端齊全，一線城市全面覆蓋，二、三線城市覆蓋80;

專業(yè)市場（服裝、電子、燈飾、食品）合作伙伴。

中國物流集購網(wǎng)金牌銷售線路，自有專業(yè)貨車資源，多種車型選擇。根據(jù)您的貨物情況為您匹配*合適的車型，在保證安全運輸?shù)那疤嵯�，為您�?jié)約更多的物流成本。石家莊俊偉物流物流公司全國貨物汽車運輸專線快線業(yè)務(wù)，定時發(fā)車，準點到達。根據(jù)客戶的特性和物流需求，提供采購物流、生產(chǎn)物流、分銷物流、售后物流、逆向物流等全套的物流解決方案，將制造企業(yè)的物流服務(wù)鏈進行延伸優(yōu)化。

企業(yè)整體物流規(guī)劃方案設(shè)計優(yōu)化、( 區(qū)域分發(fā)中心 )、 配送中心 ) 的設(shè)定運營。

提供集運輸、代理報關(guān)、干線運輸、庫存管理、分揀組裝、支線配送、、原材料采購、成 品銷售于一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)

。石家莊俊偉物流物流公司建立了以重點城市為中心的全國性配 送服務(wù)體系、區(qū)域性配送體系、門到門城市公路干線運輸網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建了專屬品牌“便易運 

”，形成了統(tǒng)化的服務(wù)。

石家莊俊偉物流物流公司公司在全國主要中心城市擁有庫房總面積 100 

余萬平方米，擁有集裝箱卡車、廂式貨車，以及行吊、叉車等裝卸起重設(shè)備、包裝設(shè)備及條碼設(shè)備等；

為客戶提供貨物的儲存、保管、分拆、包裝、配送等服務(wù)；

全國所有倉儲配送中心均嚴格實行 6S 管理、信息化管理，為客戶提供先出、門到門配送、貨物出入庫信息查詢等一體化的綜合物流服務(wù)。

石家莊俊偉物流物流公司與工商銀行、交通銀行、華夏銀行、民生銀行、光大銀行等 40 

余家機構(gòu)建立了合作關(guān)系代理采購、物流貿(mào)易等多種模式等為客戶提供融資服務(wù)。

業(yè)務(wù)輻射全國 24個省市，物品覆蓋了黑色金屬、有色金屬、煤炭、輪胎、、油料、化工、礦石、汽車整車和汽車合格證、酒類、糧棉、紙品等。

石家莊俊偉物流物流公司公司成立了專門的信息技術(shù)團隊，對公司在市場營銷、業(yè)務(wù)運營、財務(wù)管理、綜合管理、客戶服務(wù)等方面的信息化建設(shè)進行總體規(guī)劃設(shè)計。建設(shè)和完善了倉儲管理、運輸管理、合同管理、等核心業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了動業(yè)務(wù)的在線操作和監(jiān)管。信息化建設(shè)在提升公司管理水平、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域、開發(fā)大客戶、規(guī)范業(yè)務(wù)運營以及提高客戶滿意度等方面越來越發(fā)揮重要的作用。

物流企是一種運輸、貨運、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言；可以降低運輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品，也不

必自己維持貨運與配送的龐大車隊，這對于中小型的供貨商而言是有利的。

 

物流公司，簡稱，也簡稱，是相對“方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。既不屬于方，也不屬于第二方，而是通過與方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。*常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流

物流公司新趨向：貨運物流現(xiàn)在已經(jīng)成為我國一大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，是時代的一個標(biāo)志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會創(chuàng)一個新高，趨向也越來越明顯：

1、專業(yè)化趨向

2、規(guī)�；�、集團化趨向

3、多元化趨向

4、化趨向

分類編輯

物流公司可以有兩種分類方法：

根據(jù)物流公司以某項服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。

運輸型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：

a) 以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務(wù)和其他物流服務(wù);

c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備;

d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、。

倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：

a) 以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù);

c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運車輛;

d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢。

綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求：

a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模;

b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù);

c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備;

d) 企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥;

e) 企業(yè)配置專門的機構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時、有效地提供客戶服務(wù);

f) 具備信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對物流服務(wù)全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。

按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進一步按照業(yè)務(wù)范圍進行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。

按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，溫度有的甚至達零下幾十或上百℃，不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。

能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運輸代理公司（即貨代公司）、倉儲代理公司（倉代公司）和流通加工代理公司等。

按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對象-即物品對溫度有一定要求，一般溫度都比較低，溫度有的甚至達零下幾十或上百，不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。