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深圳機(jī)場快件清關(guān)需要多長時(shí)間
點(diǎn)擊次數(shù)：9發(fā)布時(shí)間：2017/1/23 16:32:45
更新日期：2017/3/25 9:07:07
所 在 地：中國大陸
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進(jìn)口專家：宋女士 15992407271
QQ：2885637155
貨物走空運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別?分別要注意什么?
通俗的來說，
空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮喎Q，就是用飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)、海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。
而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。
不過現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。
海運(yùn)比起空運(yùn)來說，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來說比較快，
相對運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。
2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，
多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3，一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，
艙位沒確定好前優(yōu)質(zhì)別接，否則你會非常被動(dòng)的。56age,物流時(shí)代4，航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時(shí)，
實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)
起飛前2小時(shí)，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。
5，運(yùn)單要及時(shí)和客戶確認(rèn)，
報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供，等等。
海運(yùn)注意 1.不要和小船公司簽定大合同。
2.不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多.
3。對于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實(shí)際上不要擔(dān)心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本。
4。提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。
5。配船要小心，不要因?yàn)闆]有注意跟蹤而被甩貨。
6。租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。花些錢請專業(yè)人員是值得的。
7。談包干合作的時(shí)候要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
8。選擇好的貨代，比選擇一個(gè)好的船公司更有價(jià)值。
9。電放是給良好信譽(yù)的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。
10。倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產(chǎn)備貨階段的管理混亂。應(yīng)當(dāng)避免。
11。對于客戶委托的船公司，如果條件可能應(yīng)當(dāng)親自拜訪或者電話了解一下背景。
12。保險(xiǎn)要及時(shí)，并且根據(jù)貨物的不同進(jìn)行補(bǔ)充保險(xiǎn)。
13。貨物有木制托盤注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。
14。小型船公司價(jià)格便宜，但是會有消失的風(fēng)險(xiǎn)。
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進(jìn)口專家：宋女士 15992407271
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按照預(yù)告凈利潤同比增長上限計(jì)算，上述1731家企業(yè)中將有433家預(yù)計(jì)增幅將超過100%，而即使按照預(yù)告凈利潤同比增長下限計(jì)算，也將有359家企業(yè)凈利潤同比增幅超過100%。與此同時(shí)，滬深兩市共計(jì)有71家上市公司公布了2016年業(yè)績快報(bào)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述企業(yè)2016年共計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.27萬億元，同比增長12%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2175億元，同比增長3%。
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