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玲兒消息面：

 過(guò)去數(shù)年，汽油價(jià)格的持續(xù)低迷推動(dòng)了美國(guó)消費(fèi)者逐漸轉(zhuǎn)向燃油效率高的汽車(chē)。隨著勞動(dòng)力市場(chǎng)回暖，低油價(jià)也催生了更多的汽車(chē)駕駛員，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)總銷(xiāo)售量連續(xù)兩年創(chuàng)下新高。

2016年，美國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)總銷(xiāo)售量達(dá)到歷史新高的1750萬(wàn)輛。同時(shí)，因汽車(chē)制造商在汽油價(jià)格低迷期間開(kāi)足馬力生產(chǎn)輕型轎車(chē)，汽車(chē)行業(yè)也面臨著越來(lái)越嚴(yán)重的供應(yīng)過(guò)剩。

自2014年起，由于汽油十分便宜，駕駛員重新投回“油老虎”的懷抱。在此背景之下，盡管銷(xiāo)售量達(dá)到紀(jì)錄性高位，汽車(chē)生產(chǎn)商卻不得不將轎車(chē)打折出售來(lái)減少庫(kù)存，甚至為集中產(chǎn)能生產(chǎn)SUV與卡車(chē)而關(guān)停轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。由于市場(chǎng)逐漸向SUV及卡車(chē)傾斜，美國(guó)的汽油需求也水漲船高。