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佛山到宣城回城車

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佛山到宣城回城車

更新日期:2017/1/4 11:29:31

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號:→回程車

簡單介紹:佛山到宣城回程車,方便快捷,價(jià)格合理,天天發(fā)車,歡迎來電咨詢!佛山方之圓物流。

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連網(wǎng)、登錄、輸入貨源信息、點(diǎn)擊提交,屏幕馬上顯示出“費(fèi)用、時(shí)間*快、中轉(zhuǎn)*少”三種選項(xiàng),旁邊還附有運(yùn)輸路徑地圖,運(yùn)輸方案一目了然,如同貨運(yùn)版的“網(wǎng)約車”……記者在中鼎物流園看到中鼎智慧物流云平臺自動化派單方便又快捷。
現(xiàn)代化物流應(yīng)勢而生
  去年12月30日,記者來到這個(gè)智慧化物流大園區(qū)。一輛輛卡車滿載著貨物有序進(jìn)入指定區(qū)域等待裝車。園區(qū)內(nèi)搬運(yùn)叉車來回地忙碌著,等待登上列車的貨物有日用百貨,也有酒類等副食品。這個(gè)地處太原、晉中兩市交界,占地4800余畝的智慧物流園區(qū)正在高速度地運(yùn)轉(zhuǎn)著。
  “改善物流,是提高企業(yè)競爭力的有效途徑,是推動制造業(yè)、消費(fèi)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)整體提升的關(guān)鍵。”太原鐵路局中鼎公司總經(jīng)理肖忠海說道。
  肖忠海告訴記者:“山西省社會物流總費(fèi)用占GDP的20%,較全國平均水平高出近四個(gè)百分點(diǎn)。我們可不能小覷這四個(gè)百分點(diǎn),對于企業(yè)來說,這將是很大一筆開支。”
  記者在采訪中了解到,太中銀、大西高鐵等7條鐵路干線和京昆、青銀、二廣3條高速公路以及多條國道、省道環(huán)繞四周,被列為“山西省重點(diǎn)工程”,是全國首家以鐵路為主導(dǎo)的多式聯(lián)運(yùn)物流園。中鼎物流園運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人張偉說:“不僅如此,太原局在推進(jìn)實(shí)體建設(shè)的同時(shí),深入實(shí)施 互聯(lián)網(wǎng)+ 高效物流行動計(jì)劃,與百度合作,打造了 中鼎智慧物流云平臺 ;與清華同方攜手,為中鼎物流園量身定制現(xiàn)代化的園區(qū)智能管理平臺。”
“天網(wǎng)”體系盡顯智能
  “ 中鼎智慧物流云平臺 和 園區(qū)智能管理平臺 連通共享,構(gòu)成了我們發(fā)展現(xiàn)代物流的 天網(wǎng) 體系。”負(fù)責(zé)云平臺研發(fā)推廣工作的晉云公司總經(jīng)理沈冰這樣介紹。
  沈冰說:“ 天網(wǎng) 通過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù),把社會貨源、車源、倉儲、資金、誠信等物流資源有效整合、合理配置,實(shí)現(xiàn)信息集成化匹配、系統(tǒng)自動化派單、資源信息化共享、市場實(shí)時(shí)化分析等功能。”
  在貨物裝車的空隙,記者與山西富源農(nóng)業(yè)科技有限公司負(fù)責(zé)人荊濤攀談起來。“這個(gè)智慧物流平臺為你提供了哪些便利?”
  荊濤告訴記者:“系統(tǒng)化自動派單解決我很多麻煩。這個(gè)功能可以綜合貨流的去向、品類、重量、體積、運(yùn)達(dá)時(shí)限等諸多因素,通過 大數(shù)據(jù) 計(jì)算和篩選,提供公路、鐵路、水路、航空等多式聯(lián)運(yùn)的*優(yōu)貨運(yùn)派單。”
  晉云公司運(yùn)營部部長張錦黎說:“不僅如此,依靠 天網(wǎng) 系統(tǒng),還可以通過國內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)、無線視頻傳送等技術(shù)對人、車、物運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;對線上、線下各類倉庫進(jìn)行智能綜合管理,實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度。”
“地網(wǎng)”體系全面保障
  太原鐵路局營銷處處長李書說:“中鼎物流園是太原鐵路局 1+ 3+13+300+N 綜合物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)整體規(guī)劃中的 1 ,肩負(fù)著引領(lǐng)山西省物流業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的責(zé)任,對降低物流成本,承接山西企業(yè)轉(zhuǎn)型和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展具有重大作用。因此,大力發(fā)展 地網(wǎng) 系統(tǒng)是智慧化物流園區(qū)發(fā)展的重要保障。”
  李書告訴記者:“其他不同層級的物流園區(qū)、物流中心、物流網(wǎng)點(diǎn)都在同步建設(shè),*終將與各條干支線相連接,與到家入戶的大街小巷相溝通,構(gòu)建起一個(gè)點(diǎn)線結(jié)合,覆蓋全局、輻射全省、聯(lián)通全國的現(xiàn)代物流 地網(wǎng) 體系。”
  廣州粵天物流公司負(fù)責(zé)人呂永紅說:“我們之所以選擇中鼎物流園,就是看上了這里完善的 地網(wǎng) 體系。長期以來,我們通過公路運(yùn)輸,雖然方便快捷,但是費(fèi)用很高,企業(yè)每年支出的運(yùn)輸成本相當(dāng)可觀,F(xiàn)在鐵路運(yùn)輸不僅降低了成本,同時(shí)在時(shí)效性、安全性上都有保障。”

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