今天汽車的車頭燈制造是個(gè)非常專門的行業(yè)，為保證燈光的效果及功能，一般的透明視窗保護(hù)罩是以塑料制造，罩面以噴涂方式鍍上一層膜層，令罩面增強(qiáng)保護(hù)，不容易被刮花，在 UV光線下容易變黃，在IR及UV 照射后，塑料慢慢干透至固化。因此在生產(chǎn)過(guò)程中，必須監(jiān)督鍍層厚度，控制品質(zhì)減少壞品率，如果太厚，容易產(chǎn)生剝皮及老化；太薄，保護(hù)的效果則滿足。這監(jiān)督過(guò)程必須是自動(dòng)化，100%監(jiān)督。

車頭燈鍍層厚度監(jiān)督系統(tǒng)方法

鍍層薄厚測(cè)量系統(tǒng)是百份百線上全測(cè)量系統(tǒng)，得出的數(shù)碼結(jié)果可傳至電腦作分析用途，從而查出合格的位置，存檔作紀(jì)錄作追蹤紀(jì)錄。

現(xiàn)今的生產(chǎn)線，你必須使用在線系統(tǒng)：

• 作優(yōu)化及檢查鍍層叁數(shù)，如噴涂密度、保存時(shí)間及質(zhì)量。

• 符合ISO 9000品質(zhì)規(guī)格要求，很多汽車廠已取得該認(rèn)證。

鍍層厚度測(cè)量是基干白光干涉原理，使用鹵素?zé)?font face="Arial"> （CLH 500） 經(jīng)光纖傳送，照向樣品。燈光從鍍層的頂及底反射互相干涉。這干涉光譜被一個(gè)快捷二極管陣列式感應(yīng)器來(lái)評(píng)估。這可用作雙層測(cè)量。光譜數(shù)據(jù)經(jīng) RS 422 線傳遞到電腦系統(tǒng)來(lái)計(jì)算鍍層厚度 （FFT）。這開(kāi)放式的軟件提供系統(tǒng)與在線生產(chǎn)過(guò)程整合。

手動(dòng)或自動(dòng)程式
此程式組合伺服器是使用手提式探頭（反射）作手動(dòng)鍍層測(cè)量。軟件可以選擇整合時(shí)間、平均值、測(cè)絕對(duì)黑值、叁考值及獨(dú)立樣品。而干涉曲線圖可隨鍍層厚度隨著數(shù)據(jù)顯現(xiàn)。

軟件組合提供每一個(gè)散射面厚厚 （反射測(cè)量） 的測(cè)量，這測(cè)量是由一個(gè)在測(cè)量頭上的電掣產(chǎn)生，厚度於范圍內(nèi)及測(cè)量情況會(huì)顯示及輸出經(jīng)埠。
　

• 分析及反應(yīng)時(shí)間大大減少

• 快捷及連續(xù)監(jiān)督

• 建模及認(rèn)證系統(tǒng)及方法

• 高可靠性、低維修需要

• 容易使用軟件

• 光纖提供彈性處理於安裝位置及系統(tǒng)位置

• 光譜范圍 400 - 1020 nm （另可選換選購(gòu)配件）

• 測(cè)量范圍 0.6 - 80 μm （聚合物鍍層）

• 測(cè)量精度 < 0.1 μm

• 測(cè)量時(shí)間/數(shù)據(jù)點(diǎn) < 300 ms

• 測(cè)量據(jù)點(diǎn)距離約 3 mm