榆林預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備今日發(fā)布
不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備在張拉過(guò)程中,以力值為控制對(duì)象,伸長(zhǎng)量作為校核量,實(shí)現(xiàn)雙控目標(biāo)。通過(guò)傳感器測(cè)量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)得到每臺(tái)張拉設(shè)備的張拉力值和鋼絞線的伸長(zhǎng)量,實(shí)時(shí)進(jìn)行分析判斷;根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備,實(shí)時(shí)調(diào)整泵站電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)、精確控制;同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備張拉注意事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復(fù)使用;工作錨板、工作夾片不能重復(fù)使用。
榆林預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備今日發(fā)布

 

智能張拉系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備具備的功能和特點(diǎn)：遠(yuǎn)程：隨時(shí)隨地能觀察張拉數(shù)據(jù)，檢查張拉規(guī)范性。統(tǒng)一規(guī)范：能到每個(gè)項(xiàng)目的張拉情況，有利于做到化、規(guī)范化。張拉：施工中對(duì)于出現(xiàn)的突然斷電、中斷時(shí)，千斤頂將停止工作確保張拉的性。施加應(yīng)力：安裝在千斤頂內(nèi)的壓力傳感有較高的采樣，能快速反應(yīng)實(shí)時(shí)的油壓值，因此能夠?qū)崿F(xiàn)張拉施工中梁體兩端預(yù)應(yīng)力張拉值的控制，將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1%；智能張拉設(shè)備規(guī)范化如此簡(jiǎn)單在銅黃高速公路TH—C03合同段預(yù)制梁場(chǎng)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、總工程師周海濤以及交通行業(yè)的專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的操作過(guò)程。在預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)，紅色的智能張拉儀擺放在梁體兩端，一名施工人員通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，僅用一臺(tái)裝有控制系統(tǒng)軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過(guò)程的控制。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備作為施工團(tuán)隊(duì)*為常見(jiàn)的一類設(shè)備，在使用的方面還是比較普遍的，基本上現(xiàn)在的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)用到智能張拉設(shè)備，那么預(yù)應(yīng)力智能張拉如何控制呢?下面小編就來(lái)為您解答一下，希望能幫助到您。大量在役的預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測(cè)結(jié)果表明，相當(dāng)部分的預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患來(lái)源于預(yù)應(yīng)力張拉施工不規(guī)范和缺乏有效的質(zhì)量控制手段。如何改進(jìn)和細(xì)化施工技術(shù)使預(yù)應(yīng)力張拉能有效地完成，如何對(duì)整個(gè)橋梁預(yù)應(yīng)力工程加以控制，已經(jīng)成為亟待解決的重要問(wèn)題。然而，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉控制方法由于受到監(jiān)測(cè)手段的限制，其同步精度根本無(wú)法保證。張拉中停頓時(shí)間不充分，使得預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形等原因引起的預(yù)應(yīng)力損失十分大，嚴(yán)重影響有效預(yù)應(yīng)力的建立。

 

全自動(dòng)張拉設(shè)備、全自動(dòng)張拉機(jī)
卸載保護(hù)功能：張拉結(jié)束后，能保證千斤頂回縮，了卸載時(shí)千斤頂突然回縮對(duì)梁板的沖擊。張拉可回溯：能隨時(shí)調(diào)取每一束鋼絞線的張拉參數(shù)。為橋梁預(yù)應(yīng)力損失研究提供可靠的原始依據(jù)。施工責(zé)任可追溯：張拉操作人員及監(jiān)理人員拍照存入，確保張拉到位，責(zé)任到人。張拉數(shù)據(jù)真實(shí)可靠：張拉數(shù)據(jù)又自動(dòng)生成，避開(kāi)人為修改捏造。張拉數(shù)據(jù)時(shí)效：張拉參數(shù)隨著張拉的進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，克服了人為記錄數(shù)據(jù)的時(shí)效性和大誤差。自動(dòng)生成張拉曲線圖：張拉中實(shí)時(shí)的生成位移和壓力曲線圖，曲線圖中能直觀形象觀測(cè)到張拉要素。還可根據(jù)圖形的幫助查找張拉不合格原因。用戶登錄界面專一：提供施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)單位等用戶界面，每個(gè)界面都設(shè)置了各種的，不同的用戶查看不同的界面內(nèi)容。保證壓漿密實(shí)，避免或明顯減少鋼絞線銹蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，采用雙孔同時(shí)壓漿，提高工效、提高工程施工進(jìn)度。3.智能張拉、智能壓漿配套智能系統(tǒng)控制方案，其共同作用效果保證橋梁預(yù)應(yīng)力良好實(shí)現(xiàn)。4.智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，一鍵式操作簡(jiǎn)單易懂，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，全過(guò)程系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)作，施工規(guī)范，系統(tǒng)自動(dòng)打印數(shù)據(jù)表，無(wú)法篡改，實(shí)現(xiàn)“智能控制、遠(yuǎn)程跟蹤、及時(shí)糾錯(cuò)”，便于實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和歷史溯源。以上就是小編為您介紹了關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備的相關(guān)知識(shí)了，如果還有什么關(guān)于施工的知識(shí)或者張拉設(shè)備的知識(shí)可以聯(lián)系我們或者點(diǎn)擊此處了解更多的關(guān)于張拉設(shè)備性能啥的。一說(shuō)到浙江大家都會(huì)想到有錢(qián)人，畢竟作為*有頭腦的省份。

 

全自動(dòng)智能張拉設(shè)備，可以用一臺(tái)筆記本控制2臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱張拉，也可控制4臺(tái)、多臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱張拉，具有兩套合并一套用，4個(gè)頂分開(kāi)使用，運(yùn)用靈活，操作簡(jiǎn)單，使用方便，愿與各界工程人事真誠(chéng)合作，鑄造中國(guó)*安全可靠橋梁。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)，系統(tǒng)通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。另外,接地在實(shí)際工程中很重要,接地解決不好也會(huì)使信號(hào)不穩(wěn)定,這時(shí)的信號(hào)不穩(wěn)定不能通過(guò)軟件濾波來(lái)解決。實(shí)際工程中,應(yīng)該把各種地線按規(guī)定連接好,要注意的是,EM235A/D模塊信號(hào)輸入端的負(fù)信號(hào)接線端應(yīng)該和地線連接在一起。什么是預(yù)張拉、初張拉、終張拉　⑴預(yù)張拉的條件：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的50％可進(jìn)行預(yù)張拉。模板應(yīng)松開(kāi)，不應(yīng)對(duì)梁體緊縮形成阻止。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求�！　、瞥鯊埨臈l件：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度等級(jí)規(guī)范值的80％且混凝土澆注完結(jié)96小時(shí)后，方可進(jìn)行初張拉。初張拉后梁體方可吊離臺(tái)座。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求。脫模時(shí)梁體強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的80%條件下，預(yù)張拉和初張拉兩階段合并為一階段進(jìn)行施工。

 

智能張拉系統(tǒng)、智能張拉設(shè)備
智能張拉千斤頂?shù)臉?biāo)定必須連同配套使用的高壓油泵和壓力表一起進(jìn)行，即配套標(biāo)定，以減少誤差。壓力表的精度不低于1.5級(jí)，量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.3倍，標(biāo)定千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)和測(cè)力計(jì)精度不得低于±2%。標(biāo)定時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)動(dòng)方向與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備和儀表應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張的要求，且應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定。張拉設(shè)備的標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)半年。當(dāng)在使用過(guò)程中出現(xiàn)反常現(xiàn)象時(shí)或在千斤檢修后，應(yīng)重新標(biāo)定。智能張拉設(shè)備固定端裝配時(shí)首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯(cuò)固端鋼絞線依次穿過(guò)限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機(jī)油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。全程無(wú)需人工干預(yù)，且具有錯(cuò)誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉控制，核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)控制張拉施工，改變 了的通過(guò)人工來(lái)操縱油泵進(jìn)行張拉操作，真正地實(shí)現(xiàn)了張拉的同步性控制。公司的預(yù)應(yīng)力智能張拉和大循環(huán)智能壓漿，依靠計(jì)算機(jī)進(jìn)行智能化操作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，能解決預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵工序中人為因素的不利影響，切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力施工，極大施工水平和效率，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和耐久性，節(jié)約資源，保護(hù)。

 

全自動(dòng)張拉設(shè)備
不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備在張拉過(guò)程中,以力值為控制對(duì)象,伸長(zhǎng)量作為校核量,實(shí)現(xiàn)雙控目標(biāo)。通過(guò)傳感器測(cè)量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)得到每臺(tái)張拉設(shè)備的張拉力值和鋼絞線的伸長(zhǎng)量,實(shí)時(shí)進(jìn)行分析判斷;根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備,實(shí)時(shí)調(diào)整泵站電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)、精確控制;同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備張拉注意事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復(fù)使用;工作錨板、工作夾片不能重復(fù)使用。
榆林預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備今日發(fā)布