該機(jī)構(gòu)由兩個螺旋輸送機(jī)和兩個料斗組成兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi),在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機(jī)精確的輸入高速攪拌桶。低速攪拌機(jī)構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機(jī)組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料,以滿足壓漿時的漿液需求。供水機(jī)構(gòu)由電機(jī)、水泵和相關(guān)管路組成在微電腦的自動控制下,該系統(tǒng)可自動精確的將水直接注入高速攪拌桶。壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機(jī)和相關(guān)管路組成壓漿機(jī)的進(jìn)漿口連接在低速攪拌桶的出料口上,進(jìn)行注漿工作。車架由12#槽鋼焊接而成,下面裝有60014輪胎兩只,車架前部裝有三角牽引杠,車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應(yīng)將支腿支牢并保持整機(jī)水平,以防設(shè)備傾斜導(dǎo)致計量不精確。

因此,良好的孔道壓漿質(zhì)量可提高后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,延長結(jié)構(gòu)的使用壽命;而其中改善孔道壓漿材料的性能,是提高孔道壓漿質(zhì)量的有效途徑。(1)預(yù)應(yīng)力終張拉后，宜在48H內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿過程中及壓漿后48H內(nèi)，梁體溫度不應(yīng)低于5℃,否則應(yīng)采取預(yù)熱、保溫措施。(2)孔道壓漿用水泥及Ⅰ級粉煤灰應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定,水膠比不大于0.35,水泥漿不應(yīng)泌水,強度滿足設(shè)計要求。壓入孔道的水泥漿應(yīng)飽滿密實,并具有微膨脹性能。壓漿工藝和材料應(yīng)符合有關(guān)鐵道行業(yè)標(biāo)注和設(shè)計文件的規(guī)定。(3)孔道壓漿水泥漿應(yīng)摻高效減水劑。高效減水劑應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定,摻量由試驗確定,不應(yīng)摻入氯化物或其他對預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。

壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況,如有不實,應(yīng)及時補灌,以保證孔道完全密實。(9)對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補漿時,應(yīng)讓孔道內(nèi)水漿懸液自由地從出口端流出。再次泵漿,直到出口端有均質(zhì)漿體流出,0.5MPa壓力下保持5min。此過程應(yīng)重復(fù)1~2次。孔道壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的*后一道防線,要確保該類橋梁的安全性和耐久性,孔道壓漿的質(zhì)量是一個不容忽視的問題。在整個后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系中,張拉筋束后進(jìn)行的孔道壓漿是其施工中的關(guān)鍵工序�？椎缐簼{的作用可以概括為以下兩種:一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋,防止鋼筋銹蝕;二是在預(yù)應(yīng)力筋和結(jié)構(gòu)混凝土之間提供黏結(jié)力,使混凝土截面完整,保證結(jié)構(gòu)體強度。

全自動壓漿臺車高速攪拌桶的攪拌轉(zhuǎn)速高達(dá)1000轉(zhuǎn)/分，是目前其它攪拌機(jī)的10-20倍。以上就是全自動壓漿臺車的工作原理了，感謝大家長期的支持，如果還想了解更多相關(guān)知識，敬請期待我們網(wǎng)站的更新！智能壓漿設(shè)備被有關(guān)行業(yè)所受歡迎，本廠家專業(yè)生產(chǎn)的智能壓漿設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機(jī)部分等三部分組成。智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分包括自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示，攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，漿葉線速度15米/秒，稱量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以內(nèi)，大大優(yōu)于要求的±1%�？捎涗浢看蔚臄嚢钄�(shù)據(jù)，并可隨時調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)。計數(shù)單位可精確到小數(shù)點后2位。