箱梁注漿機(jī)器智能壓漿臺(tái)車700型

輪式設(shè)計(jì)、移動(dòng)方便。可灌漿液水灰比范圍大、特別適宜高濃度設(shè)計(jì)要求的稠漿�？蛇B續(xù)灌漿，避免了活塞泵過大的瞬時(shí)脈動(dòng)壓力。被動(dòng)升壓。當(dāng)漿液灌滿后，壓力逐漸升高，便于控制和保持灌漿壓力。灌漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，可反轉(zhuǎn)卸壓。配合空壓機(jī)和噴射器，可進(jìn)行內(nèi)外墻底層和罩面層噴護(hù)。全自動(dòng)壓漿臺(tái)車用途和特點(diǎn)本高速攪拌智能壓漿臺(tái)車集自動(dòng)上料、高速攪拌、低速儲(chǔ)料防凝固和泵送注漿等設(shè)備為一體，可用于攪拌水泥、灰漿和快速水泥灰漿，適用于道路、鐵路和橋梁等工程施工，是現(xiàn)場(chǎng)施工的理想設(shè)備。全自動(dòng)壓漿臺(tái)車本壓漿臺(tái)車屬于移動(dòng)式灰漿攪拌儲(chǔ)料設(shè)備，主要包括水泥灰漿高速攪拌系統(tǒng)和水泥灰漿儲(chǔ)料（低速攪拌防凝固）系統(tǒng)。每次可高速攪拌灰漿300升。

及時(shí)清洗壓漿設(shè)備。5.壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試件（每組為70.7×70.7××70.7mm立方體試件3個(gè)），規(guī)范28d，查看其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的鑒定根據(jù)。6.當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超越32℃。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，使其在1d內(nèi)不受振動(dòng)。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采納保溫辦法。當(dāng)白日氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后2d，應(yīng)查看注入端及出氣孔的水泥漿的密實(shí)狀況，需求時(shí)進(jìn)行處理。7.一片梁張拉結(jié)束后48h內(nèi)有必要進(jìn)行壓漿。灌漿后三天內(nèi)不得切開鋼絞線和磕碰錨具。8.切開剩余鋼絞線，一般使用砂輪切開機(jī)。

因此,良好的孔道壓漿質(zhì)量可提高后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,延長結(jié)構(gòu)的使用壽命;而其中改善孔道壓漿材料的性能,是提高孔道壓漿質(zhì)量的有效途徑。(1)預(yù)應(yīng)力終張拉后，宜在48H內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿過程中及壓漿后48H內(nèi)，梁體溫度不應(yīng)低于5℃,否則應(yīng)采取預(yù)熱、保溫措施。(2)孔道壓漿用水泥及Ⅰ級(jí)粉煤灰應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定,水膠比不大于0.35,水泥漿不應(yīng)泌水,強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。壓入孔道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí),并具有微膨脹性能。壓漿工藝和材料應(yīng)符合有關(guān)鐵道行業(yè)標(biāo)注和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。(3)孔道壓漿水泥漿應(yīng)摻高效減水劑。高效減水劑應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定,摻量由試驗(yàn)確定,不應(yīng)摻入氯化物或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑。

再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。全自動(dòng)壓漿臺(tái)車除上述自動(dòng)功能外，另設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。較大攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機(jī)使用。全自動(dòng)壓漿臺(tái)車廣泛用于公路，鐵路，橋梁建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。全自動(dòng)壓漿臺(tái)車具有自動(dòng)稱重、自動(dòng)上料、自動(dòng)清洗、打印單據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、自動(dòng)壓漿、移動(dòng)方便，自動(dòng)化程序高，操作簡單易學(xué)等特點(diǎn)。那全自動(dòng)壓漿臺(tái)車是怎樣工作的呢，使用全自動(dòng)壓漿臺(tái)車時(shí)只需設(shè)定粉料與水的配比以及需要攪拌的時(shí)間，智能壓漿臺(tái)車就會(huì)自動(dòng)控制上水和上粉料的多少和攪拌時(shí)間的，并在攪拌完成后自動(dòng)打開出料閥門，將高速攪拌后的水泥漿放入低速儲(chǔ)料桶內(nèi)備用。

定期制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，掌握聯(lián)塔盛通手資料，準(zhǔn)確掌握開放交通所需的*短時(shí)間；壓漿料壓漿必須按照一定順序進(jìn)行，一般應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔，再壓其它孔，依次向前推移。壓漿時(shí)對(duì)每個(gè)孔位的壓力和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格把握，壓力達(dá)不到不行，達(dá)到了不穩(wěn)定也不行，穩(wěn)定時(shí)間對(duì)壓漿料壓漿結(jié)果有很大影響；同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓。因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后在壓漿；互相串通的孔道應(yīng)同時(shí)壓漿；制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取；水泥漿在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過25℃，夏季施工采用降溫措施(降水溫及摻減水劑等)；同時(shí)盡量安排在早晚壓漿。就其結(jié)構(gòu)來看，智能壓漿系統(tǒng)主要包括主機(jī)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)。

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