梅州張拉鋼絞線用YM15圓錨錨具快訊請嚴格核實鋼絞線強度、直徑，安裝錨板前請檢查預應力孔道中是否有漏漿粘結預應力筋現(xiàn)象，如有應予以排除。工作夾片去掉包裝紙即可裝進錨板鋼絞線，但當預應力束較長(35mm以上)或單束超過10根鋼絞線時，應在錨板錐孔涂少量潤滑劑(如退錨靈)，以利夾片跟進、退錨和錨固，防止斷絲。安裝錨具時、錨板應與墊板止口對正;夾片安裝后要平齊，必要時用專用工具輕敲，但不得重敲以免夾片損壞。張拉曲線束時，工作錨要靠實錨墊板，限位板要裝正、靠實千斤頂，中心線與錨墊板面應垂直，張拉過程中隨時注意千斤頂軸線的變化，當千斤頂油壓升1-2MPa時，觀察工具夾片如有松動現(xiàn)象，應立即敲緊松動的工具夾片。小心操作，有條不紊。

千斤頂?shù)陌卜酪欢ㄒ浅５钠椒�(wěn)。有一點需要注意那就是纖維及與工作用的錨圈之間一定密封的非常好。在界樁壓油泵與千斤頂之間，在進退的回油管線和油壓表。在這里一定要注意千斤頂與有押鏢的配套使用情況，千斤頂?shù)那懊婵隙〞苯訉由嫌途�。緊接著我們要開始排出多余空氣，而且要接通電源。在給壓油泵慢慢的進行加油。而且一定要讓千斤頂?shù)幕钊扉L達到十七厘米左右。把上述內容反復個三次之后，直接就可以針對油壓泵與千斤頂使用的沒有任何一場。在預應力鋼絞線的制作過程中，鋼絞線本身的質量就已經決定了預應力鋼絞線本身的質量問題。而且再生產的時候，才能保證制作工藝本身是非常重要的。鋼絞線的使用中，首先要針對合格的鋼絞線的半成品鋼絲進行捻股。

克服了國內外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點。橋梁錨具進行張拉操作的技術要求1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質量應符合設計要求和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應設連接構造。5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。

水平板帶與垂直構件間的彎矩傳遞與它們之間的連接情況和相對剛度有關。在三向體系中，柱子所承受的彎矩比由板柱框架計算模型求得的值要小，須考慮柱子的轉動能力，可采用增加有效長度的等效柱代替.以減小柱的彎矩值。在工程結構構件承受外荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋，施加預壓應力，提高構件的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間，增加構件的耐久性。對于機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構件本身剛性，減少振動和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使得、原本的抗性更強。關于預應力張拉伸長值問題，首先要知道預應力孔道是直線布置還是曲線布置，如孔道是直線布置，在張拉力一致的情況下，一端張拉和二端張拉的總伸長值量基本上是一樣的，如果預應力孔道是曲線布置的，那么，一端張拉的總伸長值要比二端張拉的總伸長值量小，因為一端張拉比二端張拉的孔道摩阻大。

所以迄今為止，還沒有理論研究或經典公式能充分地預測錨具的特性。以鋼絞線錨固體系為主要研究對象，根據(jù)錨夾具工作原理對錨夾具的力學性能進行初步的理論分析。通過ANSYS軟件對錨夾具進行的數(shù)值模擬分析，得到錨夾具結構內外的應力-應變分布，應力集中及屈服百分比等，獲得科學的理論依據(jù)，從而為錨具的理論研究提供借鑒作用。同時通過實驗獲取相關的實驗數(shù)據(jù)，如錨環(huán)與夾片的相對位置，沿錨具外周表面的應變分布等，并通過將實驗結果與ANSYS軟件的分析結果進行比較，說明采用ANSYS模擬分析可以對錨具特性進行有效的預測。由此，我們可依據(jù)ANSYS軟件所得到的分析結果，來揭示錨具內部的應力應變分布狀況，為進一步改進和優(yōu)化錨具設計提供理論依據(jù)。