產(chǎn)品展示
中山預(yù)制梁用工作錨具2019夏季促銷
點(diǎn)擊次數(shù):0發(fā)布時間:2019/7/17 14:49:50

更新日期:2019/10/22 15:05:37
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號:
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
中山預(yù)制梁用工作錨具2019夏季促銷握裹式錨具適用于端部空間受到限制的情況。新型的預(yù)應(yīng)力錨具是由擠壓錨環(huán)和裝插在其中空腔內(nèi)配套的擠壓簧組成,內(nèi)壁的螺旋齒在擠壓之后能使碎片牢固的刻入鋼絞線內(nèi),提高了錨固效率系數(shù)。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工時,如果操作不當(dāng)?shù)脑挄苋菀桩a(chǎn)生滑絲與斷絲現(xiàn)象。也就是說,當(dāng)錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后,如果夾片沒有緊緊地夾住鋼絞線或鋼絲,鋼絞線或鋼絲就會滑動從而沒有達(dá)到設(shè)定的張拉值;當(dāng)在進(jìn)行張拉鋼絞線或鋼絲時,如果夾片將鋼絞線或鋼絲夾斷的話,那么在夾片處就會產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象;z、斷絲現(xiàn)象一旦產(chǎn)生,就會耽擱整個工作流程。所以在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時要格外小心,避免滑絲或斷絲現(xiàn)象。首先,在挑選錨夾片時,要仔細(xì)檢查出廠合格證,確保其實合格產(chǎn)品,在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前也要注意對錨夾片進(jìn)行復(fù)檢,進(jìn)行逐片復(fù)檢。
錨固多根預(yù)應(yīng)力筋的錨具,還應(yīng)同時具有整束張拉的性能和單根張拉的性能。購買的預(yù)應(yīng)力張拉錨具必須經(jīng)過有資質(zhì)的權(quán)威專業(yè)技術(shù)部門的鑒定工作、具有質(zhì)量證明書,預(yù)應(yīng)力張拉錨具不能有裂紋和傷痕或銹蝕,其尺寸必須在允許偏差范圍之內(nèi)。預(yù)應(yīng)力錨具是一種適用于工程建設(shè)過程中的、混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。在橋梁施工中經(jīng)常會用到它,使用預(yù)應(yīng)力錨具時需要預(yù)先安裝好定位后,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,即波紋管的兩個端頭,它的端面對于張拉時千斤頂?shù)姆(wěn)定十分有幫助;炷辽嫌昧擞谰眯藻^固裝置。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具,張拉端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具;固定端錨具:安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部。預(yù)應(yīng)力錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

管系安裝完畢后,應(yīng)盡快拆除波紋補(bǔ)償器上用作安裝運(yùn)輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件,并按設(shè)計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置,使管系在環(huán)境條件下有充分的補(bǔ)償能力。補(bǔ)償器所有活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍,應(yīng)保證各活動部位的正常動作。水壓試驗時,應(yīng)對裝有補(bǔ)償器管路端部的次固定管架進(jìn)行加固,使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補(bǔ)償器及其連接管路,要注意充水時是否需要增設(shè)臨時支架。水壓試驗用水清洗液的>氯離子含量不超過。水壓試驗結(jié)束后,應(yīng)盡快將波殼中的積水排出,并迅速將波殼內(nèi)表面吹干。與補(bǔ)償器波紋管接觸的保溫材料應(yīng)不含氯離子。貴州作為國內(nèi)比較中規(guī)中矩的一個城市,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是比上不足比下有余。

克服了國內(nèi)外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點(diǎn)。橋梁錨具進(jìn)行張拉操作的技術(shù)要求1、預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順,不得有彎折;表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm,錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計不宜大于6%。4錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。用于后張結(jié)構(gòu)時,錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔,壓漿孔的孔位及孔徑應(yīng)符合壓漿工藝要求,且應(yīng)有與壓漿管連接的構(gòu)造。釆用封閉罩時錨具或其附件上應(yīng)設(shè)連接構(gòu)造。5、夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。

其次從作用來分析差別:張拉端的錨具要在張拉過程中保持預(yù)應(yīng)力筋的錨固狀態(tài);而固定端錨具則是一種永久性的錨固裝置。第三我們還可以從使用方式來分析不同:張拉端錨具的錨固形式有:YJM、GZM、DM、YGM、LZM等多種類型;固定端的錨固形式則比較單一。橋梁錨具的基本知識介紹?橋梁錨具是一種錨具,適用于橋梁工程建設(shè)過程中,混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂?shù)姆(wěn)定作用而設(shè)置的端面。應(yīng)用范圍:廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。