拉薩箱梁張拉用15孔錨具今日消息針對(duì)這一情況，研制出一種臨時(shí)錨固裝置，在中間行程中，由臨時(shí)錨固裝置的工具夾片夾持鋼絞線，避免了工作夾片的中間臨時(shí)錨圃，確保錨固效果。（四）壓漿體外索錨固橫梁采用局部有粘結(jié)形式，為了達(dá)到設(shè)計(jì)者和業(yè)主對(duì)于局部有粘結(jié)段鋼絞線粘結(jié)力的要求，張拉完成后局部有粘結(jié)段的壓漿工作是一道很重要的工序：施工前進(jìn)行了1：1的模型試驗(yàn)，在保證壓漿密實(shí)飽滿的情況下，局部有粘結(jié)段的粘結(jié)力可達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力的108％，滿足錨固要求：工程中，壓漿施工在張拉完成后24h內(nèi)進(jìn)行。壓漿采用手動(dòng)壓漿機(jī)，保證壓漿過(guò)程的均勻穩(wěn)定和壓漿壓力的要求。五、施工中的主要技術(shù)要點(diǎn)原橋施工情況與原橋的設(shè)計(jì)情況有差別，如箱梁翼緣的厚度，墩頂橫隔梁的尺寸，在設(shè)計(jì)中要充分考慮墩頂導(dǎo)向槽的位置與墩頂橫隔梁之間的關(guān)系，在該橋加固中，由于墩頂橫隔梁的寬度大于原設(shè)計(jì)很多，結(jié)果墩頂導(dǎo)向槽無(wú)法施工，從而改變加固設(shè)計(jì)。

握裹式錨具適用于端部空間受到限制的情況。新型的預(yù)應(yīng)力錨具是由擠壓錨環(huán)和裝插在其中空腔內(nèi)配套的擠壓簧組成，內(nèi)壁的螺旋齒在擠壓之后能使碎片牢固的刻入鋼絞線內(nèi)，提高了錨固效率系數(shù)。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)，如果操作不當(dāng)?shù)脑挄?huì)很容易產(chǎn)生滑絲與斷絲現(xiàn)象。也就是說(shuō)，當(dāng)錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后，如果夾片沒(méi)有緊緊地夾住鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲就會(huì)滑動(dòng)從而沒(méi)有達(dá)到設(shè)定的張拉值；當(dāng)在進(jìn)行張拉鋼絞線或鋼絲時(shí)，如果夾片將鋼絞線或鋼絲夾斷的話，那么在夾片處就會(huì)產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象�；z、斷絲現(xiàn)象一旦產(chǎn)生，就會(huì)耽擱整個(gè)工作流程。所以在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)要格外小心，避免滑絲或斷絲現(xiàn)象。首先，在挑選錨夾片時(shí)，要仔細(xì)檢查出廠合格證，確保其實(shí)合格產(chǎn)品，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前也要注意對(duì)錨夾片進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行逐片復(fù)檢。

聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁、城市立交橋、水電站壩體、巖土錨固、邊坡加固、高層建筑等預(yù)應(yīng)力混凝土工程。我公司通過(guò)交通產(chǎn)品認(rèn)證，公司通過(guò)認(rèn)證。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、選料、加工、檢驗(yàn)、入庫(kù)全過(guò)程嚴(yán)格管理。不會(huì)讓任何一個(gè)不合格的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，一直貫徹產(chǎn)品有價(jià)，信譽(yù)無(wú)價(jià)的理念。公司現(xiàn)有高中級(jí)技術(shù)人員人，各種機(jī)械加工設(shè)備：車、銑、鉆、鋸床等余臺(tái)，熱處理設(shè)備：滲碳爐，箱式爐、井式爐、回火爐等>余臺(tái)，和測(cè)量設(shè)備余臺(tái)件。從資源上保證萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)套孔以上、各類機(jī)具臺(tái)的年生產(chǎn)能力。這個(gè)也是他們能夠在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的地方存活下來(lái)的原因了。預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)該如何安裝很多人可能都知道一些。

體外預(yù)應(yīng)力法有如下優(yōu)點(diǎn)：①自重增加少，但可大幅提高承載能力；②由于上部自重增加少，因而對(duì)下部影響��；③施工簡(jiǎn)單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；④施工過(guò)程不中斷或少中斷交通；⑤對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；⑥應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對(duì)這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低．以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

按預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑（Φ9.5、Φ11.1、Φ12.7、Φ15.2、Φ17.8、Φ18.9和Φ21.6等）和其它各種不同的預(yù)應(yīng)力筋組成了各種不同規(guī)格和型號(hào)的聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力錨固體系。聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力錨固體系具有以下優(yōu)點(diǎn)：*聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力錨固體系應(yīng)用范圍廣泛，可以錨固強(qiáng)度為1570MPa～1960MPa級(jí)別的直徑為Φ9.5～Φ21.6的鋼絞線、1570MPa～1770MPa級(jí)別的直徑為Φ4～Φ10的高強(qiáng)鋼絲以及各種直徑和強(qiáng)度級(jí)別的預(yù)應(yīng)力筋錨具；*選擇范圍廣泛，聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力錨固體系適用于1～55根鋼絞線和其它不同根數(shù)預(yù)應(yīng)力筋。并可以根據(jù)顧客的需求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)任意型號(hào)和規(guī)格的錨具；*具有良好的自錨性能；*靜載錨固性能高，錨固穩(wěn)定、可靠；*操作方便；*具有分級(jí)或重復(fù)張拉性能；*對(duì)環(huán)境要求不高，有較強(qiáng)的抗干擾性能。