產(chǎn)品展示
西寧預制場用的5孔錨具今日消息
點擊次數(shù):0發(fā)布時間:2019/7/16 14:16:31
更新日期:2019/10/22 15:05:05
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號:
優(yōu)質(zhì)供應
詳細內(nèi)容
西寧預制場用的5孔錨具今日消息針對這一情況,研制出一種臨時錨固裝置,在中間行程中,由臨時錨固裝置的工具夾片夾持鋼絞線,避免了工作夾片的中間臨時錨圃,確保錨固效果。(四)壓漿體外索錨固橫梁采用局部有粘結(jié)形式,為了達到設計者和業(yè)主對于局部有粘結(jié)段鋼絞線粘結(jié)力的要求,張拉完成后局部有粘結(jié)段的壓漿工作是一道很重要的工序:施工前進行了1:1的模型試驗,在保證壓漿密實飽滿的情況下,局部有粘結(jié)段的粘結(jié)力可達到設計張拉力的108%,滿足錨固要求:工程中,壓漿施工在張拉完成后24h內(nèi)進行。壓漿采用手動壓漿機,保證壓漿過程的均勻穩(wěn)定和壓漿壓力的要求。五、施工中的主要技術(shù)要點原橋施工情況與原橋的設計情況有差別,如箱梁翼緣的厚度,墩頂橫隔梁的尺寸,在設計中要充分考慮墩頂導向槽的位置與墩頂橫隔梁之間的關系,在該橋加固中,由于墩頂橫隔梁的寬度大于原設計很多,結(jié)果墩頂導向槽無法施工,從而改變加固設計。

是非常容易出現(xiàn)鋼絞線斷裂的情況的而且有可能張拉的當時沒有任何問題,在張拉過后的某一個時間夾具、鋼絞線突然會飛出來。張拉過程中*重要的一個部件就是限位板,在安裝時請切記錨具必須能平行的完全安裝在限位板的槽內(nèi),錨環(huán)的每一個孔都要求毫無障礙的必須按照排布穿過限位板,鋼絞線與限位板的孔不允許有任何的接觸。限位尺寸限位深度必須與廠家指定的限位尺寸相符合,限位尺寸過大或者過小都容易出現(xiàn)問題。這四點就是小編經(jīng)常會被客戶問到的以及遇到的問題,對于錨具使用時出現(xiàn)的問題小編也為您寫出來了相應的解決方案,當然想要錨具少出問題還是需要選擇到好的錨具廠家,限度能夠避免由于材料的自身問題而造成的損害。工具錨以工具的形式使用。

頂推式千斤頂?shù)氖褂米⒁馐马検褂庙斖剖角Ы镯敃r,除應遵守一般頂壓工藝有關規(guī)定外,還應注意下列一些問題。1、為了保證頂壓力值的精確,應定期對設備液壓系統(tǒng)各組成部分(千斤頂、油泵、控制閥、管路、壓力表等)進行檢查和校正。校正時,應將千斤頂實際工作噸位和相應壓力表讀數(shù)作詳細記錄,制成圖表,以供使用時查對。2、千斤頂加荷時,應平穩(wěn)、均勻、徐緩。在降壓時也應平穩(wěn)無沖擊。3、千斤頂在開始使用時或在使用過程中。如混入氣體,應將本千斤頂空行程往返兩次,以便排出機械的氣體。4、頂推式千斤頂采用優(yōu)質(zhì)礦物油,油內(nèi)不含水、酸及其它混合物,在普通溫度下不分解、不變稠。油液應嚴格保證清潔,經(jīng)常精細過濾定期更換。

后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構(gòu)件的施工方法。預應力按錨固方式不同分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支撐式(墩頭錨具、螺母錨具等)、錐塞式(鋼質(zhì)錐形錨具等)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)四類。那么預應力后張法常用的錨具有哪些?一起來看看。圓形張拉端夾片式錨具。特點,其可選擇范圍廣,常用于1860MPa,直徑15.2mm或12.7mm鋼絞線的張拉,具有良好的放張自錨性能,施工簡便,錨固系數(shù)高達95%,性能穩(wěn)定、可靠。固定端擠壓式錨具(需配合使用GYJC50-150擠壓機、ZB4-500油泵)。特點,該類錨具分為方P或者圓P(又稱PT錨具)。均起固定的作用,固定端壓花式錨具(需配合使用YH3壓花機,ZB4-500油泵)。特點,該類錨具可以把預應力直接傳到混凝土(擠壓式錨具是把后張力傳到梁端)。扁形張拉端夾片式錨具,扁形擠壓式錨具,扁形壓花式錨具原理雷同。連接器。集張拉端與固定端為一體的一種錨具。低回縮量錨具。和普通圓形張拉端錨具類似,只是它可以將施工過程中的回縮量減少到1mm。適用于短預應力束的張拉與固定。精軋螺紋鋼錨具。精軋螺紋鋼筋的張拉錨固,精軋螺紋鋼為全長段軋制螺紋,與之相配套的螺母可旋過整個鋼筋長度,所以螺母可以在任意點錨固,用專用的帶撐腳千斤頂先將鋼筋拉出再將錨固母旋緊,可使錨固回縮損失減到*小,特別適應于短預應力構(gòu)件。

體外預應力法有如下優(yōu)點:①自重增加少,但可大幅提高承載能力;②由于上部自重增加少,因而對下部影響;③施工簡單,工期短,經(jīng)濟效益明顯;④施工過程不中斷或少中斷交通;⑤對原結(jié)構(gòu)損傷小,不影響橋下凈空;⑥應力可調(diào)整,預應力束可更換。體外預應力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預應力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無粘結(jié)預應力筋有較大的差異。因而其預應力損失的計算方法也有所不同。經(jīng)計算表明。與一般的預應力混凝土結(jié)構(gòu)比較,體外束加固結(jié)構(gòu)的預應力損失要小得多,針對這一點,預應力鋼筋的控制應力應適當降低.以避免體外預應力筋長期處于高應力狀態(tài),對改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。