產(chǎn)品展示
興城箱梁張拉用15孔錨具新聞頭條
點擊次數(shù):0發(fā)布時間:2019/7/14 15:08:51

更新日期:2019/10/22 15:04:20
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號:
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
興城箱梁張拉用15孔錨具新聞頭條適合多種工作。錨具使用頻率較低。換句話說,該工具錨具有更高的精度、更深的齒形、復(fù)雜的制造工藝和更大的體積,并且適用于多種打開和關(guān)閉操作。但是很多的并不知道工具錨使用注意事項,所以會造成比較多的麻煩,小編下面就為您介紹一下關(guān)于工具錨使用注意事項,希望能幫到您。工具錨的外徑要配合千斤頂?shù)暮蠖酥箍诘某叽,孔的分布要和工作錨的分布一致。限位板的外徑要配合千斤頂前段止口的尺寸,孔的分布也要和工作錨的分布一致。限位板的限位尺寸要配合工具夾片的外露,限位板有兩個臺階,外面的臺階是配合工作錨的,里面的臺階就是限位工作夾片的,每個廠家的限位尺寸不同,必須根據(jù)每個廠家錨具不同的限位尺寸來制作工具錨和限位板。

我們有兩種應(yīng)對方法來處理:首先,針對較長的構(gòu)件,我們可以在它的兩端直接就進(jìn)行張拉;我們還可以采用超張拉的方式來處理。由于先張法中的熱養(yǎng)護(hù)的問題就可能會引起的溫差損失,這種時候,我們可以采用二次升溫養(yǎng)護(hù)貨值直接在鋼模上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力錨具出現(xiàn)問題的原因當(dāng)我們熟悉掌握后才能更好地使用。在預(yù)應(yīng)力張拉的工程中如果預(yù)應(yīng)力錨具發(fā)生一定的質(zhì)量問題或者現(xiàn)象,有可能是因為錨具、夾具不合格,在預(yù)應(yīng)力張拉時會發(fā)生滑絲、斷絲。預(yù)應(yīng)力工程中錨固的質(zhì)量也無法進(jìn)行保證。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具不合格的原因一般是生產(chǎn)廠家原因或者是進(jìn)場后沒有檢驗。面對預(yù)應(yīng)力錨具的質(zhì)量問題采取一定的預(yù)防措施是非常有必要的。用預(yù)應(yīng)力鋼束與錨夾具組合件進(jìn)行張拉試驗時的錨固能力,不得低于預(yù)應(yīng)力鋼束標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度的90%。

涂層預(yù)應(yīng)力材料主要應(yīng)用在大跨度橋梁中的懸索,斜拉索,和外部電纜中,以及預(yù)應(yīng)力鋼建筑中的纜索。涂層材料是素面預(yù)應(yīng)力材料的替代品,包括涂層PC線,涂層PC絞股,和無粘接涂層PC絞股。國家為了建設(shè)高質(zhì)量的高速公路網(wǎng)路,和公路網(wǎng)路,預(yù)計會再建設(shè)70座橫跨長江的橋梁,20座到30座橫跨黃河的橋梁,因此對于稀土涂層預(yù)應(yīng)力材料的橋梁纜索的需求會進(jìn)一步增加。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在2004年,對于橋梁纜索涂層PC線的需求是2000噸,到2005年和2008年,需求量已經(jīng)達(dá)到4萬噸和5萬噸。預(yù)計在未來的幾年內(nèi),涂層PC線的產(chǎn)出將會超過10萬噸,需求量也會相應(yīng)增加。我公司制造的張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力錨具、張拉機(jī)具、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及配套千斤頂、電動油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)及金屬波紋管,具備承擔(dān)各種等級結(jié)構(gòu)的鐵路、公路、市政橋梁工程、高層建筑、隧道、水利、礦山設(shè)施、電力等大型建筑工程所需的錨固體系產(chǎn)品、鋼筋機(jī)械連接產(chǎn)品和張拉施工能力。

由于它不便張拉,因此常作為固定端錨具進(jìn)行應(yīng)用。張拉錨具就是安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具,所謂錨具,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。兩者都是用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固之類的,并且在使用之前還得需要各種檢測合格才行,無論是哪里采購的都是需要出示一定的證明,小編為您推薦一個比較不錯的預(yù)應(yīng)力錨具廠家,他們的產(chǎn)品質(zhì)量都是必達(dá)國標(biāo)之上的,算是比較好口碑的預(yù)應(yīng)力錨具廠家。這就是來自合肥的預(yù)應(yīng)力錨具廠家,它們的產(chǎn)品有著國標(biāo),標(biāo),鐵標(biāo)的三重認(rèn)證,在國內(nèi)也只有二十多家才有這種認(rèn)證,所以算是國內(nèi)比較厲害的廠家了。

特殊檢測靜載試驗檢測(特殊要求)使用橋梁錨具應(yīng)注意的安全事項(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;(2)鋼絞線編束時,應(yīng)逐根理順,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝;(3)施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表,應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定;(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,應(yīng)提供混凝土強度試壓報告。當(dāng)混凝土的抗壓強度滿足設(shè)計要求,且不低于設(shè)計強度等級的75%后,方可施加預(yù)應(yīng)力;(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉前,應(yīng)清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象,應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補;(6)錨具安裝時,錨板應(yīng)對正,夾片應(yīng)打緊,且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打,以免把夾片敲壞;(7)大噸位預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前,應(yīng)會同專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。