肇慶高架橋梁用預(yù)應(yīng)力錨具新聞橋梁用錨具可分為兩類：（a）張拉端橋梁用錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張橋梁用錨具也稱之為橋梁用橋梁用錨具，所謂橋梁用錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的橋梁用錨具；（b）固定端橋梁用錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的橋梁用錨具。預(yù)應(yīng)力筋用橋梁用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14370-2007）。應(yīng)用領(lǐng)域：廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維橋梁用錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。液壓泵不上油不工作原因分析液壓泵不上油不工作原因可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析考慮：1.吸油管堵、液壓油不能滿足泵的吸油量；2.液壓泵燒毀不能工作；3.單向閥損壞；4.液壓泵的方向可能搞錯(cuò)了。因?yàn)橐簤罕梅终�。如果反相吸油而電機(jī)正轉(zhuǎn)那肯定吸不上油了啊！一般油泵都有一個(gè)轉(zhuǎn)向箭頭標(biāo)示。在使用的時(shí)候一定要看清楚使用說(shuō)明再操作！任何一臺(tái)機(jī)械設(shè)備的使用都必須講求正確的操作方法，否則再好的設(shè)備也是無(wú)用。更重要的是如果操作不當(dāng)引起人員或者機(jī)器損傷那結(jié)果更是讓大家不愿意看到的。今天聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力小編給大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于壓漿機(jī)的操作規(guī)程，希望對(duì)大家在實(shí)際操作過(guò)程中有所幫助！壓漿機(jī)安全操作規(guī)程1：壓漿機(jī)由專人負(fù)責(zé)保管、使用，操作人員經(jīng)段培訓(xùn)考試合格方能上崗。

工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋2.關(guān)閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。3.按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板。五、封端五、封端1.在距工作夾片50mm處，切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝土封住錨頭。2.48小時(shí)內(nèi)往張拉孔道內(nèi)壓漿。3.混凝土將錨頭端部封平。橋梁錨具檢測(cè)范圍1.常規(guī)檢測(cè)硬度范圍檢測(cè)（普遍采用）硬度檢測(cè)：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)，對(duì)多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)零件不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查，合格者方可使用。

(6)油表受到摔碰等較大的沖擊時(shí)。預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)量是怎么計(jì)算的呢？接下來(lái)我們告訴大家伸長(zhǎng)量的計(jì)算公式。預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值△Lcp按以下公式計(jì)算:(由張拉10%到100%的伸長(zhǎng)值)△Lcp=0.9FpmLp/ApEp式中?0.9－－系數(shù)(由10%~100%的伸長(zhǎng)值折減系數(shù))Fpm－－預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力NLp－－預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算長(zhǎng)度mmAp－－預(yù)應(yīng)力筋的截面面積mm2Ep－－預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量=1.95×105N/mm2式中的“Fpm－－預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力N”較難求得。由張拉力和第二項(xiàng)摩擦損失求得。摩擦損失又有一個(gè)公式去求得:δl2=δcon*(1-1/e(kx+uθ))。(kx+uθ)是指數(shù)。橋梁用錨具是工程建設(shè)過(guò)程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具，是一種永久性的錨固裝置。

由于施加預(yù)應(yīng)力，混凝土必然產(chǎn)生彈性變形，同時(shí)產(chǎn)生軸向變形和上下方向的撓曲。張拉時(shí)如果約束其軸向收縮和撓曲，就會(huì)使砼產(chǎn)生預(yù)想不到的裂縫，重則出現(xiàn)質(zhì)量事故。因此，張拉前必須拆除對(duì)梁體軸向收縮有約束作用的梁側(cè)模板，拆除支座周圍對(duì)活動(dòng)支座在順橋方向的移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)、以及對(duì)固定支座的旋轉(zhuǎn)有約束作用的模板和支架。