浙江梁廠用的15孔錨具新聞YM為國內(nèi)生產(chǎn)的多孔夾片錨固體系的一種品牌，其他還有：QM/OVM/HVM/B＆S/YLM/TM等。多孔夾片錨固體系是由多孔夾片錨具、錨墊片、螺旋筋等組成。這種錨具是在一塊多孔的錨板上，利用每個錐形孔裝一副夾片，夾持一根鋼絞線。其優(yōu)點是任何一根鋼絞線錨固失效，都不會引起整體錨固失效。YM15-4為該品牌的錨固體系的一種型號，它對應相應的體系尺寸，你可以根據(jù)產(chǎn)品的說明書或者其它資料上會有它的常用規(guī)格尺寸的，一般會有對應的尺寸項目為：錨墊板、波紋管、錨板、螺旋筋。

錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。中文錨具外文名Anchor也稱之為預應力錨具應用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、邊坡抗滑等施工場所，不同場所所使用的預應力錨具也有所不同。預應力錨具的不同類型與價格的關(guān)系也是密不可分的，并且報價不是一套的，是指一孔的價格，例如7個孔，一個孔的價格20塊錢，一套的價格是20×7。所以一般使用的錨具價格算是比的，這些預應力錨具的常用知識希望能夠幫助到大家。有些預應力錨具由于環(huán)境原因需要定制，所以價格可能比平常的要高很多，也不利于批量生產(chǎn)，一般而言的工程都是非常之大的，每一個錨具也是十分重要的。

水平板帶與垂直構(gòu)件間的彎矩傳遞與它們之間的連接情況和相對剛度有關(guān)。在三向體系中，柱子所承受的彎矩比由板柱框架計算模型求得的值要小，須考慮柱子的轉(zhuǎn)動能力，可采用增加有效長度的等效柱代替.以減小柱的彎矩值。在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋，施加預壓應力，提高構(gòu)件的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間，增加構(gòu)件的耐久性。對于機械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預先使其產(chǎn)生應力，其好處是可以提高構(gòu)件本身剛性，減少振動和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使得、原本的抗性更強。關(guān)于預應力張拉伸長值問題，首先要知道預應力孔道是直線布置還是曲線布置，如孔道是直線布置，在張拉力一致的情況下，一端張拉和二端張拉的總伸長值量基本上是一樣的，如果預應力孔道是曲線布置的，那么，一端張拉的總伸長值要比二端張拉的總伸長值量小，因為一端張拉比二端張拉的孔道摩阻大。

如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補；（6）錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞；（7）大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業(yè)人員進行試張拉。確認張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預應力損失。在張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端；（8）預應力筋在張拉時，應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力；（9）預應力筋的張拉管理，采取應力控制，伸長校核。

主要分類1、圓形錨具規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。2、扁形錨規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。3、握裹式錨具（固定端錨具）規(guī)格型號表示為JYM15-N(YMP15-N)JYM13-N(YMP13-N)；適用于構(gòu)件端部設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。