鞏義T型梁張拉用15孔錨具2019新報(bào)價(jià)涂層預(yù)應(yīng)力材料主要應(yīng)用在大跨度橋梁中的懸索，斜拉索，和外部電纜中，以及預(yù)應(yīng)力鋼建筑中的纜索。涂層材料是素面預(yù)應(yīng)力材料的替代品，包括涂層PC線，涂層PC絞股，和無粘接涂層PC絞股。國家為了建設(shè)高質(zhì)量的高速公路網(wǎng)路，和公路網(wǎng)路，預(yù)計(jì)會再建設(shè)70座橫跨長江的橋梁，20座到30座橫跨黃河的橋梁，因此對于稀土涂層預(yù)應(yīng)力材料的橋梁纜索的需求會進(jìn)一步增加。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2004年，對于橋梁纜索涂層PC線的需求是2000噸，到2005年和2008年，需求量已經(jīng)達(dá)到4萬噸和5萬噸。預(yù)計(jì)在未來的幾年內(nèi)，涂層PC線的產(chǎn)出將會超過10萬噸，需求量也會相應(yīng)增加。我公司制造的張拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力錨具、張拉機(jī)具、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及配套千斤頂、電動油泵、制管機(jī)、扁管機(jī)及金屬波紋管，具備承擔(dān)各種等級結(jié)構(gòu)的鐵路、公路、市政橋梁工程、高層建筑、隧道、水利、礦山設(shè)施、電力等大型建筑工程所需的錨固體系產(chǎn)品、鋼筋機(jī)械連接產(chǎn)品和張拉施工能力。

橋梁錨具的施工工藝一、準(zhǔn)備工作1.將錨墊板喇叭管內(nèi)的混凝土清理干凈。2.清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。3.套上工作錨板，根據(jù)氣侯干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。4.錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片二、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b二、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b1.套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位足寸。2.裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。3.裝上可重復(fù)使用的工具錨板。4.裝上工具夾片(夾片表面涂上退錨靈)。三、張拉三、張拉1.向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到設(shè)計(jì)值。2.測量預(yù)應(yīng)力筋伸長量。3.做好張拉詳細(xì)記錄。四、錨固四、錨固1.松開送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮力帶動下回程若干毫米。

錨具連接器主要分為：圓型錨具連接器和扁型錨具連接器。圓型錨具連接器圓型連接器主要應(yīng)用于混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力束的接長連接。連接器有兩種形式，一種為單根對接式，可用于單根預(yù)應(yīng)力筋連接或成束預(yù)應(yīng)力筋的逐根連接，也可用于先張法中工具式單根預(yù)應(yīng)力筋連接;一種為周邊懸掛擠壓式，多用于各類連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。多孔周邊懸掛擠壓式連接器包括連接體、工作夾片、擠壓錨具、錨墊板、約束圈、螺旋筋、保護(hù)罩。扁型扁型錨具連接器扁型連接器是由扁型連接體、夾片、擠壓頭、扁型錨墊板、螺旋筋、扁型約束圈、扁型保護(hù)罩、扁型金屬或塑料波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線組成。主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中構(gòu)件厚度較薄處的扁型預(yù)應(yīng)力束的接長。一般一套張拉端用錨具包括錨圈、夾片、錨下墊板和螺旋筋（四件套）而連接器包括：連接體、夾片、錨下墊板、螺旋筋、鎖頭器、緊箍環(huán)、罩殼（七件套）一般一套連接器配套有一套固定端錨具和一套張拉端錨具。

當(dāng)需長期外露時(shí)，應(yīng)采取防止銹蝕的措施；當(dāng)鋼絞線有浮銹時(shí)，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時(shí)浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當(dāng)作工具錨不能重復(fù)使用；（14）錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用；（15）張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；（16）錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。

體外預(yù)應(yīng)力法有如下優(yōu)點(diǎn)：①自重增加少，但可大幅提高承載能力；②由于上部自重增加少，因而對下部影響小；③施工簡單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；④施工過程不中斷或少中斷交通；⑤對原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；⑥應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低．以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。