眉山鐵路橋梁用錨具三件套資訊僅能適用于低強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的錨具(或連接器)，不得用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋。在承受動荷載時，預(yù)應(yīng)力筋一描具組裝件除應(yīng)滿足靜載錨固性能要求外，尚應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為200萬次的疲勞性能的實驗要求。在抗震結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件還應(yīng)該滿足循環(huán)次數(shù)為50次的同期荷載試驗。錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求。錨固多根預(yù)應(yīng)力筋的錨具，除應(yīng)有整束張拉的性能外，尚宜具有單根張拉的可能性。用于后張法的連接器，必須符合錨具的性能要求。當(dāng)錨具下的錨墊板要求采用喇叭管時，喇叭管宜選用鋼制或鑄鐵產(chǎn)品。錨墊板應(yīng)設(shè)置足夠的螺旋鋼筋或網(wǎng)狀分布鋼筋。錨墊板與預(yù)應(yīng)力筋(或孔道)在錨固區(qū)及其附近應(yīng)相互垂直。后張構(gòu)件錨墊板上宜設(shè)灌漿孔。

能張拉與傳統(tǒng)張拉之間的博弈1.傳統(tǒng)手工張拉是人工測量，不準(zhǔn)確，不及時，未能及時校核，未實現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”人工控制。2.同步精度低，無法實現(xiàn)多頂對稱張拉。3.加載速度與持荷時間隨意性大。4.卸載時往往過快.卸載錨固瞬時卸載，回縮時對夾片造成沖擊。5.回縮量大，回縮量測定無法準(zhǔn)確測定錨固后回縮量。6.預(yù)應(yīng)力損失張拉過程預(yù)應(yīng)力損失大。7.張拉記錄均為人工記錄，可信度低。8.安全保障方面，邊張拉邊測量延伸量有人身安全隱患。9.質(zhì)量管理與遠(yuǎn)監(jiān)控真實質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏有效的質(zhì)量控制手段。10.經(jīng)濟(jì)效益方面，張拉過程需要6人同時作業(yè)，每年的人工勞務(wù)費大約在24萬左右。由此可分析，智能張拉將會逐步取代人工張拉，成為行業(yè)的。

主要分類1、圓形錨具規(guī)格型號表示為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。2、扁形錨規(guī)格型號表示為：BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。3、握裹式錨具（固定端錨具）規(guī)格型號表示為JYM15-N(YMP15-N)JYM13-N(YMP13-N)；適用于構(gòu)件端部設(shè)計應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。

千斤頂?shù)?小作業(yè)空間3、選用有有足夠行程余量的張拉千斤頂?。想要買到好的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，首先要學(xué)會選擇優(yōu)質(zhì)的廠家，在選擇廠家時則需要非常謹(jǐn)慎，各方面都得考慮周全。“千斤頂”大家應(yīng)該都不陌生，但是什么是“頂推式千斤頂”不知道您對此有多少了解呢？今天聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力小編跟大家聊聊關(guān)于頂推式千斤頂?shù)囊恍┲R。首先，我們先認(rèn)識一下什么是“頂推法”。頂推法是指當(dāng)結(jié)構(gòu)物要在既有線的路堤下方通過時，為了不擾動既有線，可以在路堤一側(cè)將結(jié)構(gòu)物分段建成，再用千斤頂頂推，使之穿過路堤的方法。其次，聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力給大家介紹一下頂推法的實用范圍。(1)頂推法適合于跨越深谷、河流、公路、鐵路等情況下，跨度為40～80m的等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工，橋梁孔跨數(shù)量一般不少于4跨，總長度一般在300m左右，如果采用雙向頂推，zui長可達(dá)1000多米；(2)頂推法適用于場地狹窄、工期緊又缺少大型專用架橋機(jī)設(shè)備以及橋址交通不便，大型機(jī)械難以運(yùn)進(jìn)的橋梁；(3)頂推法適用于既有鐵路鋼梁更換而不再采用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁。

水平板帶與垂直構(gòu)件間的彎矩傳遞與它們之間的連接情況和相對剛度有關(guān)。在三向體系中，柱子所承受的彎矩比由板柱框架計算模型求得的值要小，須考慮柱子的轉(zhuǎn)動能力，可采用增加有效長度的等效柱代替.以減小柱的彎矩值。在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對受拉模塊中的鋼筋，施加預(yù)壓應(yīng)力，提高構(gòu)件的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間，增加構(gòu)件的耐久性。對于機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力，其好處是可以提高構(gòu)件本身剛性，減少振動和彈性變形。這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強(qiáng)度，使得、原本的抗性更強(qiáng)。關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉伸長值問題，首先要知道預(yù)應(yīng)力孔道是直線布置還是曲線布置，如孔道是直線布置，在張拉力一致的情況下，一端張拉和二端張拉的總伸長值量基本上是一樣的，如果預(yù)應(yīng)力孔道是曲線布置的，那么，一端張拉的總伸長值要比二端張拉的總伸長值量小，因為一端張拉比二端張拉的孔道摩阻大。