任丘預制梁用BM型扁錨錨具資訊國內普遍采用的錨具規(guī)格有：1、M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音個字母）；15代表鋼絞線的規(guī)格為國標公稱直徑15.20 mm的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860 MPa級公稱直徑15.20 mm鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。2、M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音個字母）；13代表鋼絞線的規(guī)格為公稱直徑12.70mm的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860 MPa級公稱直徑12.70mm鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

當國標的標準是鋼絞線張拉到的時候錨具不能損傷，而我們是鋼絞線拉斷錨具都不能壞，這也是安徽聯塔盛通發(fā)誓將好產品給大家使用的一種態(tài)度。關于預應力錨具張拉固定端的區(qū)別小編就為您介紹到這里了，如果有采購意向或者了解更多的關于預應力錨具可以在網站多逛逛，如果沒有您想要的可以直接旁邊的電話或者客服，我們完全不怕您的打擾，甚至還會為您詳細解答你想問的問題。預應力鋼絞線是工地之中*為常見的一類材料，千斤頂也是比較普遍的一個設備，但是預應力鋼絞線與千斤頂如何搭配使用呢這類問題小編在下面為您解答預應力鋼絞線張拉與千斤頂使用知識，希望能夠幫助到大家。一定要注意千斤頂的前后一定要辨別好，一定不能出現顛倒的情況。

橋梁用錨具可分為兩類：（a）張拉端橋梁用錨具：安裝在預應力筋端部且可以張橋梁用錨具也稱之為橋梁用橋梁用錨具，所謂橋梁用錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的橋梁用錨具；（b）固定端橋梁用錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的橋梁用錨具。預應力筋用橋梁用錨具的標準為：中華人民共和國國家標準（GB/T14370-2007）。應用領域：廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維橋梁用錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

錨固多根預應力筋的錨具，還應同時具有整束張拉的性能和單根張拉的性能。購買的預應力張拉錨具必須經過有資質的權威專業(yè)技術部門的鑒定工作、具有質量證明書，預應力張拉錨具不能有裂紋和傷痕或銹蝕，其尺寸必須在允許偏差范圍之內。預應力錨具是一種適用于工程建設過程中的、混凝土預應力張拉用的錨具。在橋梁施工中經常會用到它，使用預應力錨具時需要預先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個端頭，它的端面對于張拉時千斤頂的穩(wěn)定十分有幫助�；炷辽嫌昧擞谰眯藻^固裝置。錨具可分為張拉端錨具和固定端錨具，張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具；固定端錨具：安裝在預應力筋端部。預應力錨具廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

技術含量：不同的錨具的規(guī)格、尺寸不同產品的參數都是經過技術認證的，技術含量很高，不能隨意的生產。生產必須按照圖紙進行。選擇時一定要選擇有資質的公司。錨夾片的熱處理：熱處理的目的是提高錨具的硬度。錨具是預應力的重要工具，因此對錨具的要求如下：1.安全可靠，本身有足夠的強度和鋼度2.預應力損失小，要使預應力鋼筋盡可能的不產生滑移。3.構造簡單，易于加工施工。4.節(jié)省材料，降低成本。一、預應力產品行業(yè)中國預應力材料行業(yè)發(fā)展迅速。1984至2009年中國預應力材料產量已超過3百萬噸，成為世界上的預應力材料出產國。主要的預應力錨具產品包括，PC線，PC絞股，PC鋼棒，稀土涂層的預應力材料。預應力產品主要被應用于單層或多層建筑，高速公路，橋梁，鐵路枕木，電線桿，壓力排水管道，儲罐，水塔，大跨度橋梁，高層建筑，地下工程，水利建設，海洋工程，機場建設（跑道和終端）以及核電站的壓力容器。