昌都箱梁張拉用3孔錨具公司動(dòng)態(tài)準(zhǔn)備工作1.將錨墊板喇叭管內(nèi)的混凝土清理干凈。2.清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。3.套上工作錨板，根據(jù)氣侯干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。4.錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片二、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b?1.套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位足寸。2.裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接。3.裝上可重復(fù)使用的工具錨板。4.裝上工具夾片(夾片表面涂上退錨靈)。三、張拉1.向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到設(shè)計(jì)值。2.測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量。3.做好張拉詳細(xì)記錄。四、錨固1.松開(kāi)送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮力帶動(dòng)下回程若干毫米。工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋?2.關(guān)閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。

第二種是采用懸臂施工或頂推施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，通常采用體內(nèi)、體外混合配束。該形式中用體外預(yù)應(yīng)力索替代原本配置在腹板內(nèi)的大量預(yù)應(yīng)力筋，簡(jiǎn)化了腹板構(gòu)造，降低了其厚度。采用懸臂施工時(shí)，懸臂束為直線的體內(nèi)預(yù)應(yīng)力，成橋后張拉的連續(xù)束采用大噸位體外預(yù)應(yīng)力，從而免除了大量的穿束和灌漿工藝，易于控制施工質(zhì)量。第三種是第二種類(lèi)型的衍生物，特點(diǎn)是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結(jié)構(gòu)。該類(lèi)型往往是集創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)構(gòu)思與美觀的外表與一體，形成體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的代表之作。第四種稱(chēng)為坦拉式體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。它把過(guò)去那種預(yù)應(yīng)力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之內(nèi)的體外筋，放在了梁的有效高度之上。因此它具有梁橋和斜拉橋的雙重特性，可看作介于預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁橋到預(yù)應(yīng)力混土斜拉橋之間的結(jié)構(gòu)體系。

那么負(fù)彎矩鋼筋的意思就清楚了：就是承受負(fù)彎矩力的鋼筋，也就是構(gòu)件的上部受力鋼筋，當(dāng)然就要放在構(gòu)件的上部了。預(yù)應(yīng)力張拉的安全措施1、油表校驗(yàn)2、油表與千斤頂配套標(biāo)定3、張拉過(guò)程中，千斤頂前方嚴(yán)禁站人4、張拉過(guò)程中及張拉后，嚴(yán)禁對(duì)錨具進(jìn)行敲擊5、如果油表的指針突然擺動(dòng)幅度較大，應(yīng)立即停止張拉，查明原因后再進(jìn)行張拉6、張拉后應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿7、壓漿過(guò)程中應(yīng)注意壓力表的讀數(shù)，如果讀數(shù)超過(guò)0.4MPa，應(yīng)暫停壓漿，可能出現(xiàn)了堵管更多關(guān)于預(yù)應(yīng)力方面的問(wèn)題歡迎隨時(shí)關(guān)注我們的！聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力竭誠(chéng)為您服務(wù)！工程施工也都是離不開(kāi)油泵的，今天聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力小編跟大家說(shuō)說(shuō)油泵以及液壓油泵不上油不工作的原因。一、油泵油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)。

由有限元分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果的分析可以得出如下結(jié)論：(1)從應(yīng)廠化批量生產(chǎn)來(lái)講效益是可觀的。(3)在試驗(yàn)過(guò)程中，可以看到在張拉中夾筋孔的牙齒夾持住預(yù)應(yīng)力筋，隨著載荷增加，夾片進(jìn)入錨環(huán)孔，整個(gè)夾片各處都受載，但分布不同，隨著夾片跟進(jìn)，錨環(huán)下部開(kāi)始受拉力，并隨力的增大而增大，但到達(dá)一定范圍后，力逐漸變小，并*終表現(xiàn)為下部錨環(huán)區(qū)域?yàn)槭軌�。但從測(cè)量結(jié)果可以知道錨環(huán)受壓的區(qū)域比較小，錨環(huán)外表面大部分區(qū)域表現(xiàn)為受拉，并在中上部達(dá)到峰值，中部偏上部位應(yīng)變量，表示錨環(huán)的中上部分受力較大。即在中上部首先有支持，夾片主要受力在中部偏上處。(4)有限元分析結(jié)果和實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果對(duì)比分析兩者是一致的，表明采用ANSYS模擬分析可以對(duì)錨具特性進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)。

作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)工作，密切配合，嚴(yán)禁多人指揮，嚴(yán)禁行人通過(guò)。14、檢查推拉高強(qiáng)度鏍栓的強(qiáng)度及完好情況，有無(wú)磨損、傷痕，無(wú)論新舊螺栓都應(yīng)做抽樣試驗(yàn)。禁止使用不合格品。15、檢查拉桿螺栓、夾片、聯(lián)結(jié)器及有關(guān)附件是否完好、齊全。是否符合規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)應(yīng)對(duì)連接器和夾片的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查。嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品投入使用。16、作業(yè)時(shí)，千斤頂?shù)那昂蠓絿?yán)禁站人，以防拉桿斷裂傷人，操作人員嚴(yán)禁離崗。17、雨天、5級(jí)風(fēng)以上或光暗淡、視線不佳的情況，嚴(yán)禁頂推。18、作業(yè)后應(yīng)立即切斷電源，逐漸減卸油。收集、清理工具附件。并集中存放，專(zhuān)人保管。按保修規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、并蓋好防罩布。錨索張拉機(jī)具的作業(yè)流程：千斤頂穿入鋼絞線?→卸載閥卸載→開(kāi)啟氣閥啟動(dòng)油泵→換向供油（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄千斤頂出缸）→卸載閥升壓（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）→自動(dòng)錨緊→張拉→換向供油（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄千斤頂回缸）→自動(dòng)退錨→卸載閥卸載（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）→退出預(yù)應(yīng)力千斤操作要點(diǎn)：1.張拉操作按上述“張拉操作程序”進(jìn)行。